本实用新型专利技术涉及排温感应器的安装技术领域，具体为一种排温感应器的端部连接装置，包括固定筒和排温感应器主体，固定筒的上端开设有凸形圆槽.凸形圆槽内从上至下依次开设有定位槽、卡槽和密封槽，凸形圆槽内左右对称开设有定位槽，本实用新型专利技术的有益效果是：该新型连接装置，使用时先将固定筒旋入汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口内，将排温感应器主体通过固定筒的凸形圆槽插入汽油发动机或柴油发动机等设备内部，使金属杆与定位槽卡接，从而对排温感应器主体进行固定，该新型连接装置，可以直接在现有的汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口上直接使用，不用对现有的设备进行改装，设计合理，操作简单方便。操作简单方便。操作简单方便。
【技术实现步骤摘要】
一种排温感应器的端部连接装置
[0001]本技术涉及排温感应器的安装
，具体为一种排温感应器的端部连接装置。
技术介绍
[0002]排温感应器用于测量排气等温度，大多安装在汽油发动机或柴油发动机等设备上。现有的排温感应器的端部与设备通过螺纹连接，且排温传感器的连接端部大多为塑料材质，连接结构较为简单，且不带有防护装置。现有的排温感应器长时间使用后，其连接端部容易发生老化现象，当需要对排温传感器进行更换时无法进行拆卸更换，且因其端部为塑料材质，日常使用中容易发生碰断折断等现象，这样就无法对排温感应器进行正常拆卸，需要操作人员花费大量的时间进行拆卸更换，不仅增加操作人员的工作量，而且耽误设备的正常使用。
[0003]因此，我们需要一种排温感应器的端部连接装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种排温感应器的端部连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种排温感应器的端部连接装置，包括固定筒和排温感应器主体，所述固定筒的上端开设有凸形圆槽.所述凸形圆槽内从上至下依次开设有定位槽、卡槽和密封槽，所述凸形圆槽内左右对称开设有定位槽，所述凸形圆槽内活动连接有固定头，所述固定头的两侧左右对称插接有金属杆，所述固定头的上端左右对称套设有防护盖，所述防护盖上开设有定位孔，所述金属杆贯穿定位孔与定位槽插接，所述防护盖与固定筒滑动连接，所述固定头的下端开设有环形凹槽，所述固定头上从上到下依次套设有弹簧、凸形垫圈和密封垫圈，所述弹簧与防护盖的下端接触，所述弹簧的下端与凸形垫圈接触，所述凸形垫圈插接在卡槽内，所述密封垫圈套设在环形凹槽内，所述固定头的下端插接有排温感应器主体。
[0006]优选的，所述固定筒为金属材质，所述固定筒的圆柱面开设有外螺纹。
[0007]优选的，所述卡槽和密封槽均为环形槽，所述密封槽与密封垫圈挤压接触。
[0008]优选的，所述固定筒的上端焊接有调节块，所述调节块为环形块，且调节块的圆柱面开设有防滑纹。
[0009]优选的，所述定位槽为钩形槽，所述金属杆与定位槽滑动连接。
[0010]优选的，所述防护盖为金属材质，防护盖设置为半圆筒形，且防护盖的上端设置有防滑纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型连接装置，使用时先将固定筒旋入汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口内，再将防护盖、弹簧、凸形垫圈和密封垫圈依次套设在固定头上，将排温感应器主体通过固定筒的凸形圆槽插入汽油发动机或柴油发
动机等设备内部，当排温感应器主体完全插入后，缓慢的将固定头插入固定筒内，使金属杆沿着定位槽向下滑动，使金属杆与定位槽卡接，从而对排温感应器主体进行固定。当需要更换排温感应器主体时，只需将防护盖先向下按压，再顺时针转动，最后沿着凸形圆槽拔出即可，固定筒不需取出，可以反复使用，该新型连接装置，可以直接在现有的汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口上直接使用，不用对现有的设备进行改装，设计合理，操作简单方便。
附图说明
[0012]图1为本技术排温感应器连接装置结构示意图；
[0013]图2为本技术固定筒结构剖视示意图；
[0014]图3为本技术连接装置结构爆炸图；
[0015]图4为本技术防护盖结构示意图。
[0016]图中：1、固定筒；2、凸形圆槽；21、卡槽；22、密封槽；3、定位槽；4、调节块；5、固定头；51、金属杆；52、环形凹槽；6、弹簧；7、凸形垫圈；71、密封垫圈；8、防护盖；81、定位孔；9、排温感应器主体。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种排温感应器的端部连接装置，包括固定筒1和排温感应器主体9，固定筒1为金属材质，固定筒1的圆柱面开设有外螺纹，固定筒1的上端焊接有调节块4，调节块4为环形块，且调节块4的圆柱面开设有防滑纹，通过转动调节块4将固定筒1旋入汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口内，固定筒1为金属材质的连接部件，可反复使用，且固定筒1的大小与现有的汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口相匹配，不用对现有的设备进行改装，适用范围广。
[0019]固定筒1的上端开设有凸形圆槽2.凸形圆槽2内从上至下依次开设有定位槽3、卡槽21和密封槽22，卡槽21和密封槽22均为环形槽，凸形圆槽2内左右对称开设有定位槽3，通过定位槽3对排温感应器进行固定，通过卡槽21和密封槽22对连接装置进行密封。
[0020]凸形圆槽2内活动连接有固定头5，固定头5的两侧左右对称插接有金属杆51，固定头5的上端左右对称套设有防护盖8，防护盖8为金属材质，防护盖8设置为半圆筒形，且防护盖8的上端设置有防滑纹，两个防护盖8拼接为圆形筒盖，从而对固定头5进行保护。
[0021]防护盖8上开设有定位孔81，金属杆51贯穿定位孔81与定位槽3插接，定位槽3为钩形槽，金属杆51与定位槽3滑动连接，先将金属杆51沿着定位槽3向下滑动，再逆时针转动金属杆51，使金属杆51与钩形槽的端部卡接，从而对固定头5固定。
[0022]防护盖8与固定筒1滑动连接，固定头5的下端开设有环形凹槽52，固定头5上从上到下依次套设有弹簧6、凸形垫圈7和密封垫圈71，弹簧6与防护盖8的下端接触，弹簧6的下端与凸形垫圈7接触，弹簧6对防护盖8和凸形垫圈7均施加为弹力。
[0023]凸形垫圈7插接在卡槽21内，密封槽22与密封垫圈71挤压接触，密封垫圈71套设在环形凹槽52内，固定头5的下端插接有排温感应器主体9，通过凸形垫圈7和密封垫圈71对连接装置进行密封。
[0024]工作原理：该新型连接装置，使用时先将固定筒1旋入汽油发动机或柴油发动机等设备的安装口内，再将防护盖8、弹簧6、凸形垫圈7和密封垫圈71依次套设在固定头5上，手握防护盖8将排温感应器主体9通过固定筒1的凸形圆槽2插入汽油发动机或柴油发动机等设备内部，当排温感应器主体9完全插入后，缓慢的将固定头5插入固定筒1内，使金属杆51沿着定位槽3向下滑动，当金属杆51滑动到定位槽3的底端时，逆时针转动防护盖8，当金属杆51与定位槽3的侧面接触时，停止转动，同时将防护盖8向上拉动，使金属杆51与定位槽3卡接，使固定头5与固定筒1之间卡接固定，从而对排温感应器主体9进行固定，同时凸形垫圈7插接在卡槽21内，密封垫圈71卡接在密封槽22内，对连接装置进行密封。当需要更换排温感应器主体9时，只需将防护盖8先向下按压，再顺时针转动，最后沿着凸形圆槽2拔出即可，固定筒1不需取出，可以反复使用，该新型本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排温感应器的端部连接装置，包括固定筒(1)和排温感应器主体(9)，其特征在于：所述固定筒(1)的上端开设有凸形圆槽(2).所述凸形圆槽(2)内从上至下依次开设有定位槽(3)、卡槽(21)和密封槽(22)，所述凸形圆槽(2)内左右对称开设有定位槽(3)，所述凸形圆槽(2)内活动连接有固定头(5)，所述固定头(5)的两侧左右对称插接有金属杆(51)，所述固定头(5)的上端左右对称套设有防护盖(8)，所述防护盖(8)上开设有定位孔(81)，所述金属杆(51)贯穿定位孔(81)与定位槽(3)插接，所述防护盖(8)与固定筒(1)滑动连接，所述固定头(5)的下端开设有环形凹槽(52)，所述固定头(5)上从上到下依次套设有弹簧(6)、凸形垫圈(7)和密封垫圈(71)，所述弹簧(6)与防护盖(8)的下端接触，所述弹簧(6)的下端与凸形垫圈(7)接触，所述凸形垫圈(7)插接在卡槽(21)内，所述密封垫圈(71)套设在环形凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：何剑，朱小平，朱建新，范建清，
申请(专利权)人：靖江市扬子仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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