一种任意角度消能导向防撞垫制造技术

一种任意角度消能导向防撞垫，涉及一种防撞垫，一种任意角度消能导向防撞垫，包括若干个环形板、安装在环形板内腔中的内环板以及设置在环形板和内环板之间的减振组件，位于最上方的环形板顶部设置有插入口，在所述插入口处安装有顶部块，在每一个环形板的底部均设有与内环板的内径相匹配的插环，上方的环形板通过其底部设置的插环插入至下方内环板的内孔中，内环板通过减振组件安装在与其对应的环形板内，位于最下方的环形板的底部板通过连接件固定安装在基座上。本方案通过多层环形板的插环与下部的内环板插合，由弹簧部分消除撞击对车辆造成的伤害，弹簧在消能的同时可使防撞垫自动复位。动复位。动复位。

【技术实现步骤摘要】
一种任意角度消能导向防撞垫
[0001]

[0002]本技术涉及一种导向防撞垫，尤其是涉及一种任意角度消能导向防撞垫。
[0003]
技术介绍

[0004]已知的，在道路的隧道入口两侧、桥梁上桥两侧的对应护栏处、道路分叉的分流口以及邻近道路重要设施正前方等处通常设置有防撞垫，利用防撞垫来防止车辆直接撞击隧道口、桥梁护栏或冲出道路；然而随着经济的高速发展,国内公路“含高速公路、国道、省道和县乡公路”在大量的增加和道路提升，人均车辆的拥有量也大幅增加，同时道路事故也大幅度增加，每年伤亡人数非常多，其中超速行驶和违法超车比例较高，而隧道口、桥梁护栏分割带或高速公路的匝道分流路口处事故一直高发，主要原因是盲目超车和不注意超过出口而违法停车；现有的防撞垫制作大多是使用水泥浇筑或利用钢板焊接而成，防撞垫的防护作用非常大，但防撞垫的防撞消能和保护车辆以及驾乘人员的作用不大，其中水泥浇筑的防撞垫与车辆的碰撞是硬碰硬，对车辆没有任何保护作用；而钢板焊接而成的防撞垫仅仅在正面设置了撞击面，利用垫体内的消能结构部分化解车辆撞击的能力，但两侧的钢板却形成刀锋，使车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种任意角度消能导向防撞垫，其特征是：包括若干个环形板（5）、安装在环形板（5）内腔中的内环板（10）以及设置在环形板（5）和内环板（10）之间的减振组件，位于最上方的环形板（5）顶部设置有插入口（4），在所述插入口（4）处安装有顶部块（1），在每一个环形板（5）的底部均设有与内环板（10）的内径相匹配的插环（7），上方的环形板（5）通过其底部设置的插环（7）插入至下方内环板（10）的内孔中，内环板通过减振组件安装在与其对应的环形板（5）内，位于最下方的环形板（5）的底部板通过连接件固定安装在基座上。2.根据权利要求1所述的任意角度消能导向防撞垫，其特征是：所述的减振组件包括一卡设在内环板（10）外侧面的定位板（13）和固定连接在定位板上的弹簧（14），在定位板上端设有外折弯（12）。3.根据权利要求1所述的任意角度消能导向防撞垫，其特征是：在最下部环形板（5）的底部板（18）中部设有多个固定孔（15），通过路面（22）上的地锚杆（17）和固定螺母（20）配合对底部板（18）进行固定；或最下部环形板（5）的底部板（18）埋藏在路面（22）中进行固定；或最下部环形板（5）的底部板（18）设置在环形板（5）内的中部，在所述底部板（18）下部面与环形板（5）内形成的上凹腔中灌入水泥砂浆形成与路面（22）的固定。4.根据权利要求1所述的任意角度消能导向防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：张达，靳尚颐，闫宇欣，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：新型
国别省市：