一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构及方法技术

本发明专利技术公布了一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构及方法。包括由废弃塑料瓶制成的高延性FRP布、加固钢块和夹持装置。本发明专利技术体系所有组成部分都通过工厂加工而成，精度和质量更容易控制，现场安装简便。本发明专利技术提供了一种新型柔性桥墩加固装置。其原理在于：通过加固钢块来吸收船舶(车辆)和桥墩相撞产生的能量，通过高延性FRP来降低船舶(车辆)撞击后产生的冲击力。此方法可有效保护桥墩和船舶(车辆)的安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构及方法


[0001]本专利技术涉及一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固方法，特别涉及解决用于桥墩的加固问题。

技术介绍

[0002]随着我国交通运输业的迅猛发展，建设了大量的桥梁，船舶(车辆)的数量也日趋增加，桥梁的安全性越来越受到重视。
[0003]其中船舶(车辆)撞击桥墩事故已成为社会常见问题。对于大型的船舶(车辆)或桥墩，当发生撞击事故时，很容易造成船舶撞击沉没或桥墩受损甚至破坏，造成严重的经济损失和社会安全问题。目前主要通过对桥墩设置防撞设施(如钢套箱、人工岛等)来避免或降低船舶(车辆)和桥墩之间的撞击力。然后这些方法都有一定的局限性，如钢套箱因为其刚度较大，对降低船舶(车辆)的撞击力较小；人工岛占用航道位置较多。而且它们都需要一定的施工和养护周期，在此期间会影响船舶(车辆)的正常通行。
[0004]本专利技术通过传统的钢块来吸收船舶(车辆)和桥墩相撞产生的能量。基于高延性FRP带来的较好的柔性来降低船舶(车辆)和桥墩相撞产生的冲击力，以更好保护桥墩和船舶的安全。此外，高延性FRP由废本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构，包括高延性FRP布(1)、加固钢块(2)和夹持装置(3)；高延性FRP布(1)与加固钢块(2)通过环氧胶相连，通过螺母将夹持装置(3)和高延性FRP布(1)固定。2.根据权利要求1所述的一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构，其特征在于：夹持装置(3)设置为楔形块，在装置两侧设置螺栓孔(31)，与FRP布相连的面做成条纹状(32)，夹持装置(3)外侧做成卡齿(33)，高延性FRP的柔性加固装置包裹在桥墩上直接用卡齿相连固定。3.根据权利要求1所述的一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构，其特征在于：加固钢块(2)做成半圆形或者梯形。4.根据权利要求1所述的基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：白玉磊，杨洪龙，贾俊峰，严志威，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：