一种座椅骨架搬运省力工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅骨架搬运省力工装，涉及搬运工装技术领域，包括支撑板，支撑板底部连接有万向轮，支撑板内部设有连接柱，连接柱上端固定连接有夹板，下端固定连接有活动板，连接柱两侧设有螺纹杆，螺纹杆贯穿支撑板且与支撑板活动连接，螺纹杆贯穿活动板，螺纹杆靠近活动板的一端连接有挡板，支撑板底部内壁上固定连接有方形柱，活动板通过弹簧与支撑板底部内壁连接，支撑板的一侧连接有推杆。本实用新型专利技术通过转动螺纹杆，从而带动活动板在支撑板内部上下运动，从而带动夹板运动，本实用新型专利技术可通过夹板将支撑板上的座椅骨架固定，从而防止座椅骨架从支撑板上掉落，很好的保护了座椅骨架的结构，同时也保证了搬运的效率。同时也保证了搬运的效率。同时也保证了搬运的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架搬运省力工装


[0001]本技术涉及搬运工装
，具体为一种座椅骨架搬运省力工装。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手）；后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手），而座椅骨架是指汽车座椅内部的支撑框架。
[0003]现有技术中的座椅骨架在搬运时，一般直接将座椅骨架直接放置在搬运工装上，如果不对搬运工装上的座椅骨架进行固定的话，在搬运过程中，座椅骨架容易从搬运工装上掉落，且易导致座椅骨架损坏，从而增加座椅骨架的报废率。鉴于此，我们提出一种座椅骨架搬运省力工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种座椅骨架搬运省力工装，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种座椅骨架搬运省力工装，包括支撑板，所述支撑板底部连接有万向轮，所述支撑板内部设有连接柱，所述连接柱上端固定连接有夹板，所述夹板底面设有弹性保护层，下端固定连接有活动板，所述连接柱两侧设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿支撑板且与支撑板活动连接，所述螺纹杆贯穿活动板，所述螺纹杆靠近活动板的一端连接有挡板，所述支撑板底部内壁上固定连接有方形柱，所述连接柱套设在方形柱上，所述活动板通过弹簧与支撑板底部内壁连接，所述支撑板的一侧连接有推杆，所述推杆远离支撑板的一侧上设有防滑套筒。
[0005]作为本技术进一步方案：所述支撑板前侧上设有卷尺机构，所述卷尺机构内部缠绕有固定带。
[0006]作为本技术进一步方案：所述固定带的一端固定连接有挂环，所述支撑板后侧上固定连接有与所述挂环相对应的挂钩。
[0007]作为本技术进一步方案：所述连接柱的两侧还设有限位块，所述限位块的一端伸出连接柱内，且所述连接柱内部设有与限位块相对应的滑槽。
[0008]作为本技术进一步方案：所述支撑板表面上设有活动套筒，所述活动套筒与螺纹杆活动连接。
[0009]作为本技术进一步方案：所述支撑板一侧固定连接有活动盘，所述推杆上连接有转轴，所述推杆通过转轴与活动盘活动连接，且所述转轴上固定连接有固定卡板，所述固定卡板与活动盘之间通过插销连接，所述活动盘上设有多个与插销相对应的孔。
[0010]有益效果：
[0011]1.本技术内设有夹板与螺纹杆，在座椅骨架放置在支撑板上时，先转动螺纹杆，螺纹杆的转动，带动活动板的上升，由于连接柱套设在方形柱上，使得螺纹杆的转动，并不会带动活动板转动，只会带动活动板上下运动，且活动板运动会带动夹板运动上升，当夹
板上升到移动高度后，再将座椅骨架放置在支撑板上，放置完毕后，反向转动螺纹杆，带动夹板下降，从而使得支撑板两侧的夹板将支撑板上的座椅骨架夹紧并固定，本技术通过夹板将支撑板上的座椅骨架夹紧固定，从而防止座椅骨架从支撑板上掉落，很好的保护了座椅骨架的结构，同时也保证了搬运的效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构图；
[0013]图2为本技术的内部具体图；
[0014]图3为本技术中的A处结构放大图；
[0015]图4为本技术中的支撑板与推杆的连接示意图；
[0016]图5为本技术的左视结构图；
[0017]图中：1、支撑板；2、固定带；3、卷尺机构；4、万向轮；5、螺纹杆；6、连接柱；7、夹板；8、弹性保护层；9、活动套筒；10、挂环；11、活动盘；12、方形柱；13、推杆；14、转轴；15、挡板；16、活动板；17、弹簧；18、限位块；19、插销；20、固定卡板；21、挂钩。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供如下技术方案：
[0020]如图1
‑
5所示，一种座椅骨架搬运省力工装，包括支撑板1，支撑板1底部连接有万向轮4，支撑板1内部设有连接柱6，连接柱6上端固定连接有夹板7，夹板7底面设有弹性保护层8，由于夹板7的底面与座椅骨架接触，通过弹性保护层8的设置，能够很好的保护处于夹板7夹紧下的座椅骨架，防止夹板7与座椅骨架之间的接触，而导致座椅骨架有磨损，下端固定连接有活动板16，连接柱6两侧设有螺纹杆5，螺纹杆5贯穿支撑板1且与支撑板1活动连接，螺纹杆5贯穿活动板16，螺纹杆5靠近活动板16的一端连接有挡板15，支撑板1底部内壁上固定连接有方形柱12，连接柱6套设在方形柱12上，活动板16通过弹簧17与支撑板1底部内壁连接，弹簧17的设置，便于夹板7的复位，在座椅骨架放置在支撑板1上时，先转动螺纹杆5，螺纹杆5的转动，带动活动板16的上升，由于连接柱6套设在方形柱12上，使得螺纹杆5的转动，并不会带动活动板16转动，只会带动活动板16上下运动，且活动板16运动会带动夹板7运动上升，当夹板7上升到一定高度后，再将座椅骨架放置在支撑板1上，放置完毕后，反向转动螺纹杆5，带动夹板7下降，从而使得支撑板1两侧的夹板7将支撑板1上的座椅骨架夹紧并固定，本技术通过夹板7将支撑板1上的座椅骨架夹紧固定，从而防止座椅骨架从支撑板1上掉落，很好的保护了座椅骨架的结构，同时也保证了搬运的效率，支撑板1的一侧连接有推杆13，推杆13远离支撑板1的一侧上设有防滑套筒，当座椅骨架固定完毕后，便可通过推杆13推动本技术，从而实现座椅骨架搬运的过程，防滑套筒的设置，便于工作人员的手与推杆13更好的接触，从而起到防滑的效果，同时也使得座椅骨架搬运过程更加的省力。
[0021]进一步方案：支撑板1前侧上设有卷尺机构3，卷尺机构3内部缠绕有固定带2，在座椅骨架固定的过程中，可将固定带2包裹住座椅骨架，便于座椅骨架的固定。
[0022]进一步方案：固定带2的一端固定连接有挂环10，支撑板1后侧上固定连接有与挂环10相对应的挂钩21，挂环10与挂钩21的配合，便于固定带2的固定，同时也增强了座椅骨架固定的效果。
[0023]进一步方案：连接柱6的两侧还设有限位块18，限位块18的一端伸出连接柱6内，且连接柱6内部设有与限位块18相对应的滑槽，限位块18的设置，能够限制连接柱6移动的距离，同时也能限制连接柱6移动的方向。
[0024]进一步方案：支撑板1表面上设有活动套筒9，活动套筒9与螺纹杆5活动连接，活动套筒9的设置，便于螺纹杆5的转动，同时也避免了螺纹杆5的转动带动支撑板1转动。
[0025]进一步方案：支撑板1一侧固定连接有活动盘11，推杆13上连接有转轴14，推杆13通过转轴14与活动盘11活动连接，且转轴14上固定连接有固定卡板20，固定卡板20与活动盘11之间通过插销19连接，活动盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架搬运省力工装，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)底部连接有万向轮(4)，其特征在于：所述支撑板(1)内部设有连接柱(6)，所述连接柱(6)上端固定连接有夹板(7)，所述夹板(7)底面设有弹性保护层(8)，下端固定连接有活动板(16)，所述连接柱(6)两侧设有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)贯穿支撑板(1)且与支撑板(1)活动连接，所述螺纹杆(5)贯穿活动板(16)，所述螺纹杆(5)靠近活动板(16)的一端连接有挡板(15)，所述支撑板(1)底部内壁上固定连接有方形柱(12)，所述连接柱(6)套设在方形柱(12)上，所述活动板(16)通过弹簧(17)与支撑板(1)底部内壁连接，所述支撑板(1)的一侧连接有推杆(13)，所述推杆(13)远离支撑板(1)的一侧上设有防滑套筒。2.根据权利要求1所述的一种座椅骨架搬运省力工装，其特征在于：所述支撑板(1)前侧上设有卷尺机构(3)，所述卷尺机构(3)内部缠绕有固定带(2)。3.根据权利要求2所述的一种座椅骨架搬...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，李侃敏，李垣兴，焦学虹，万文，
申请(专利权)人：江西江铃集团奥威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：