一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，包括工作台，工作台的一侧为上料区、中间为清洗室，上料区与清洗室之间设有直线导轨，直线导轨上设有输送小车，清洗室靠近上料区一侧有活动门，输送小车上设有旋转工作台，旋转工作台通过驱动机构驱动，旋转工作台上设有中壳定位块；清洗室的底面出水口下方设有铁屑回收盒，铁屑回收盒中设有吸铁棒；清洗室内竖直方向上、顶部和底部均布设有喷淋管道，喷淋管道朝待清洗的变速箱中壳方向设有多个喷嘴；清洗室的顶部设有可上下移动的喷淋管道，喷淋管道的下端设有高压喷嘴。本实用新型专利技术设计合理，通过旋转工作台在旋转同时进行不同角度的内外冲洗，降低了劳动强度，提高效率且达到环保要求。且达到环保要求。且达到环保要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机


[0001]本技术涉及变速箱中壳加工
，具体涉及一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机。

技术介绍

[0002]变速箱壳体是变速箱总成中的重要部件。通常变速箱中壳外形尺寸（534mmX424mmX524mm）较大，且清洁度要求较高，清洗后变速箱中壳整体清洁度应满足以下条件：
[0003]5μm＞颗粒尺寸（杂物），数量忽略不计；
[0004]15μm＞颗粒尺寸（杂物）≥5μm，允许数量为6600万个；
[0005]500μm＞颗粒尺寸（杂物）≥15μm，允许数量为440万个；
[0006]1000μm＞颗粒尺寸（杂物）≥500μm，允许数量为33个；
[0007]颗粒尺寸（杂物）≥1000μm，允许数量为0个。
[0008]专利技术人在实现本技术的过程中发现：
[0009]由于变速箱中壳的内腔结构较为复杂（如图6所示），要保证清洗后的变速箱中壳达到上述要求，这就需要清洗设备在清洗时能将零件全面覆盖住，而且要从不同的角度进行冲刷、还要有足够的水压，这才能保证变速箱中壳的每个部位都能被清洗到并清洗干净，满足使用要求。否则，会出现零件清洗不干净，影响装配后的变速箱正常工作。但是现有的清洗机在清洗变速箱中壳时，会因清洗的范围未全面覆盖零件和清洗压力等问题而无法彻底将零件清洗干净。
[0010]因此，有必要提供一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机来克服上述缺陷。

技术实现思路

[0011]为了解决上述问题，本技术提出了一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，该装置具有高效、环保，降低劳动强度、提高清洁度质量、降低产品使用中发生失效风险等特点。
[0012]为此本技术的技术方案为：一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，包括工作台，工作台的一侧为上料区、中间为清洗室，上料区与清洗室之间设有直线导轨，直线导轨上设有输送小车，清洗室靠近上料区的一侧设有活动门，工作台的下方设有电器控制柜、带加热装置的水箱，其特征在于：
[0013]输送小车上设有镂空的旋转工作台，旋转工作台通过驱动机构驱动，旋转工作台上设有变速箱中壳定位块；
[0014]清洗室的底面设有坡度，出水口设在最低位置处，出水口的下方设有铁屑回收盒，铁屑回收盒中设有吸铁棒，铁屑回收盒与吸铁棒配合用于回收并吸附冲洗下来的铁屑，铁屑回收盒的底部设有过滤网、构成一级过滤；
[0015]清洗室内竖直方向上、顶部和底部均布设有喷淋管道，喷淋管道朝待清洗的变速
箱中壳方向设有多个喷嘴，喷淋管道通过低压水泵与水箱相连接，低压水泵入水口前端设有不锈钢笼式过滤框、构成二级过滤，低压水泵的出水口后端设有不锈钢精过滤器、构成三级过滤；
[0016]清洗室的顶部与待清洗变速箱中壳的轴承孔相对应的位置设有可伸入变速箱中壳内腔、并可上下移动的喷淋管道，喷淋管道的下端设有高压喷嘴，喷淋管道通过高压水泵与水箱相连接，高压水泵入水口前端设有不锈钢笼式过滤框、构成二级过滤，高压水泵的出水口后端设有不锈钢精过滤器、构成三级过滤。
[0017]作为优选，所述工作台的另一侧设有输送气缸，输送气缸的活塞杆沿直线导轨方向与传输小车相连接。不需要人工操作，可降低劳动强度。
[0018]作为优选，所述旋转工作台的驱动机构的具体结构为，旋转工作台的外周设有链条，清洗室的顶面上设有电机，电机的动力输出端上连接有穿过清洗室的顶面向下延伸设置的涡轮传动杆，涡轮传动杆的下端设有传动齿轮，传动齿轮与链条相啮合。这种传动结构可靠性高，方便维护。
[0019]作为优选，所述可上下移动的喷淋管道的一种结构为，清洗室的顶面上固定有向上延伸设置的伺服电动缸、其活塞杆上固定有伺服电动缸直线导轨，喷淋管道从清洗室的顶部滑动配合穿出、其外端连接在伺服电动缸直线导轨上，伺服电动缸与控制系统相连接。通过伺服电动缸控制喷淋管道上下移动具有良好的低摩擦跟低速平稳性、环保，同时把持性跟牢固性良好，安装维护方便。
[0020]作为优选，所述高压喷嘴的上下外周面上分别均布有多个出水口，其中：上边的出水口向上倾斜设置，下边的出水口向下倾斜设置，与水平方向的夹角为5
‑
15
°
；这种布置可以增加单个高压喷嘴的清洁面积，避免死角漏洗。
[0021]作为优选，所述清洗室内一侧上方设有高压风刀，高压风刀通过管路与设在工作台下方的高压风泵相连接，用于吹尽变速箱中壳表面的清洗液和杂物。
[0022]作为优选，所述清洗室的顶部设有吸雾风泵、吸雾风泵连接排空管道，用于排除清洗室内的高温水蒸气。
[0023]作为优选，所述活动门包括设在活动门两侧的导轨，清洗室靠近上料区一侧固定有气缸，其活塞杆的下端与活动门的下部固定连接，通过活塞杆的伸缩带动活动门的开关。
[0024]作为优选，所述清洗机通过PLC控制系统控制，实现自动化操作，且可靠性高、抗干扰能力强。
[0025]有益效果：与现有技术相比，本技术结构设计合理，保证了清洗质量。采用旋转工作台可以在旋转的同时进行冲洗、内腔清洗采用高压水泵和专用高压喷嘴，再配合伺服电动缸的上下运动，对零件清洗的覆盖率和清洗效果有了一个很好的提升、避免出现清洗死角，从而避免了清洗不彻底和压力不足而出现的清洗不干净、返工清洗等情况，既保证了清洗质量，又降低了操作人员的劳动强度，大大减少了清洗时间，提高了效率；同时，通过三级过滤实现清洗液的循环使用，减少了排放和对环境的污染。
附图说明
[0026]图1是本技术的结构图。
[0027]图2是本技术的俯视图。
[0028]图3是本技术的左视图。
[0029]图4是本技术的高压喷嘴的示意图。
[0030]图5是本技术所述变速箱中壳的立体图。
[0031]图6是图5的内腔示意图。
[0032]图中所示：1、工作台；2、上料区；3、清洗室；4、直线导轨；5、输送小车；6、活动门；7、电器控制柜；8、加热装置；9、水箱；10、旋转工作台； 11
‑
1、喷淋管道；11
‑
2、喷淋管道；12
‑
1、喷嘴；12
‑
2、高压喷嘴；122、出水口；13
‑
1、低压水泵；13
‑
2、高压水泵；14
‑
1、不锈钢精过滤器；14
‑
2、不锈钢精过滤器；15、铁屑回收盒；16、吸铁棒；17、输送气缸；18、电机；19、涡轮传动杆；20、传动齿轮；21、伺服电动缸；22、伺服电动缸直线导轨；23、高压风刀；24、高压风泵；25、吸雾风泵；26、导轨；27、气缸；
[0033]A、变速箱中壳；B、轴承孔。
具体实施方式
[0034]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0035]需要说明的是：如图5所示的变速箱中壳A与前壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，包括工作台，工作台的一侧为上料区、中间为清洗室，上料区与清洗室之间设有直线导轨，直线导轨上设有输送小车，清洗室靠近上料区的一侧设有活动门，工作台的下方设有电器控制柜、带加热装置的水箱，其特征在于：输送小车上设有镂空的旋转工作台，旋转工作台通过驱动机构驱动，旋转工作台上设有变速箱中壳定位块；清洗室的底面设有坡度，出水口设在最低位置处，出水口的下方设有铁屑回收盒，铁屑回收盒中设有吸铁棒，铁屑回收盒的底部设有过滤网、构成一级过滤；清洗室内竖直方向上、顶部和底部均布设有喷淋管道，喷淋管道朝待清洗变速箱中壳方向设有多个喷嘴，喷淋管道通过低压水泵与水箱相连接，低压水泵入水口前端设有不锈钢笼式过滤框、构成二级过滤，低压水泵的出水口后端设有不锈钢精过滤器、构成三级过滤；清洗室的顶部与待清洗变速箱中壳的轴承孔相对应的位置设有可伸入变速箱中壳内腔、并可上下移动的喷淋管道，喷淋管道的下端设有高压喷嘴，喷淋管道通过高压水泵与水箱相连接，高压水泵入水口前端设有不锈钢笼式过滤框、构成二级过滤，高压水泵的出水口后端设有不锈钢精过滤器、构成三级过滤。2.根据权利要求1所述一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，其特征在于：所述工作台的另一侧设有输送气缸，输送气缸的活塞杆沿直线导轨方向与传输小车相连接。3.根据权利要求1或2所述一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，其特征在于：所述旋转工作台的驱动机构的具体结构为，旋转工作台的外周设有链条，清洗室的顶面上设有电机，电机的动力输出端上连接有穿过清洗室的顶面向下延伸设置的涡轮传动杆，涡轮传动杆的下端设有传动齿轮，传动齿轮与链条相啮合。4.根据权利要求3所述一种用于清洗变速箱中壳的专用清洗机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：万小强，孙耀辉，侯太举，
申请(专利权)人：东风十堰发动机部件有限公司，
类型：新型
国别省市：