一种油气密封件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油气密封件，包括油密封部及气密封部，所述油密封部包括环形支撑骨架及环形油密封体，所述环形油密封体包括至少一个油密封唇；所述气密封部包括环形气密封体、环形支撑垫及唇部支撑环，所述唇部支撑环设置在所述环形油密封体与所述环形气密封体之间，所述环形气密封体包括水平部及倾斜部，所述水平部设置在所述环形支撑垫与所述唇部支撑环之间，所述倾斜部上设有封气唇。所述的环形气密封体采用PTFE材质。本实用新型专利技术结构简单紧凑，能对润滑油及具有一定压力的起到充气作用的空气进行密封，封气唇的密封稳定性好，且具有长效的使用寿命，能实现对封油、封气同时密封的作用。时密封的作用。时密封的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种油气密封件


[0001]本技术涉及一种油气密封件，属于油气密封


技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车广泛的进入到实际的生产生活过程中，为人们提高了便利。在一些特殊用途的车辆中，为了提高车辆的通过性，会对轮胎压力进行调整，以使得轮胎可以更好的适应路况。轮胎压力的调整一般通过中央中充放气系统进行。中央充放气系统一般集成在车桥的轮边系统上。油气封作为中央充放气系统的密封元件，基本决定了系统的可靠性和使用寿命。油气封通常采用两个油气封对装的安装方式来实现对充放气气路的气体密封，并实现对两侧轮毂内部用于润滑轴承的润滑油的密封。
[0003]现有的油气封结构如图3所示，封气部分3使用唇形橡胶唇口31粘贴PTFE 薄片32作为封气唇。唇形橡胶唇口需要与配合轴具有较大的过硬量来保证其密封效果。由于橡胶具有较低的刚度和硬度，在充气过程中，会发生大的受压形变，从而与配合的旋转轴产生大的接触面积，导致摩擦生热加剧，温度上升。而橡胶会在高热条件下发生老化，失去弹性，丧失密封作用。
[0004]即使采用在唇口部位粘贴PTFE薄片，以期降低摩擦系数来降低摩擦生热，也不能达到很好的效果。因为由于唇口粘贴PTFE薄片，会进一步提高唇口与配合轴的配合力，加剧磨擦生热，虽然PTFE薄片具有低的摩擦系数，但是其厚度太薄，一般为0.3
‑
0.5mm，机械强度较低，会随着运转发生磨损，寿命较短，很快便磨损殆尽，失去作用。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单紧凑，具有稳定且长效的封油及封气效果的油气密封件。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种油气密封件，包括油密封部及气密封部，所述油密封部包括环形支撑骨架及环形油密封体，所述环形油密封体包括至少一个油密封唇；
[0007]所述气密封部包括环形气密封体、环形支撑垫及唇部支撑环，所述唇部支撑环设置在所述环形油密封体与所述环形气密封体之间，所述环形气密封体包括水平部及倾斜部，所述水平部设置在所述环形支撑垫与所述唇部支撑环之间，所述倾斜部上设有封气唇。所述环形油密封体的密封唇部外侧设有弹簧。
[0008]本技术的有益效果是：环形支撑骨架为环形油密封体提供刚性支撑的作用，同时，其内孔部分对气密封部的各部件进行限位，并将气密封部的各部件与油密封部连接形成一个整体，从而实现油气密封的效果，油密封唇能够与旋转的配合轴形成密封，对润滑油进行密封；弹簧则在圆周上对油密封唇提供指向轴线方向的箍紧力，进一步提高油密封唇的唇口部分的密封可靠性，环形气密封体的水平部形成环形平面部与唇部支撑环、环形支撑骨架及环形支撑垫形成配合实现环形油密封体的位置固定，倾斜部形成锥形唇口部分
在无充气压力的条件下，与密封的配合轴在圆周方向上具有适宜的过盈量，运行时具有低的摩擦扭矩，从而保证低的摩擦生热；在封气唇工作在具有充气压力的条件下时，环形气密封体具有一定的刚性及硬度，再配合唇部支撑环及环形垫的支撑作用，保证封气唇具有小的受压形变，使其和与其配合的配合轴之间的配合状态不会发生大的变化，从而保证在受到充气压力作用的条件下，封气唇具有稳定的密封效果，从而保证了油气密封件长效的使用寿命。总之，本技术结构简单紧凑，能对润滑油及具有一定压力的起到充气作用的空气进行密封，封气唇的密封稳定性好，且具有长效的使用寿命，能实现对封油、封气同时密封的作用，可在汽车车桥关联的领域，同时进行油、气，尤其是具有压力的气体密封的领域中使用，尤其是轮毂、轮辋及轮胎部位具有中央充放气功能的越野型汽车中使用，或者在通用机械的领域等中使用。
[0009]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0010]进一步的，所述的环形气密封体采用PTFE材质。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，环形气密封体整体采用PTFE材质具有稳定的密封效果。构成环形气密封体的PTFE片材可以为改性PTFE材质，具备较高的刚度和硬度，通过材料填充改性，具备极低的摩擦磨损特性，同时结合改性PTFE材质极低的摩擦磨损特性，可以保证即使受到压力作用，封气唇也只会产生极低的摩擦磨损，从而保证长效的使用寿命。故与使用橡胶粘贴PTFE 薄片作为封气唇的情况相比，该油气密封件能够实现更稳定和长效的封油和封气效果。
[0012]进一步的，所述水平部与所述倾斜部的内、外转角位置分别采用内圆弧、外圆弧过渡。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，圆弧光滑过渡不仅保证了环形气密封体的本身的刚性，而且便于环形气密封体与与其相邻部件之间连接，保证唇部支撑环及环形支撑垫对环形气密封体的支撑作用。
[0014]进一步的，所述环形支撑垫的内侧上设有与所述内圆弧相适配的垫圆弧部。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，通过垫圆弧部与内圆弧的配合实现对环形气密封体转角位置的定位及支撑，保证了封气唇形成锥形唇口形状，进一步提高封气唇的气封密封效果。
[0016]进一步的，所述唇部支撑环的内侧设有与所述外圆弧相适配的圆弧定位部。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，唇部支撑环所具有圆周上的圆弧定位部结构，会对封气唇提供支撑，避免唇口部位发生较大的变形，使其结构状态稳定，避免与配合轴之间产生大的压力，形成摩擦磨损加剧。
[0018]进一步的，所述环形支撑骨架上设有用于稳定定位环形支撑垫的端部翻边。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，环形支撑骨架可对油、气密封部的各个部件进行支撑及限位，并可以配合端部的翻边将气密封部与油密封部组合成一个整体，骨架端部翻边组合形成的预置轴向挤压力，使封气唇受力发生轴向压缩，从而在唇部支撑环、封气唇和固定垫片形成密封作用，避免气体从配合部位泄漏。不仅保证气密封部的稳定性，而且进一步提高了气密封效果。
[0020]进一步的，所述水平部的外侧与所述环形支撑骨架连接。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是，环形气密封体与环形支撑骨架连接，实现对
气密封部的稳定支撑。
[0022]进一步的，所述环形支撑垫的截面呈矩形或L型结构。
[0023]采用上述进一步方案的有益效果是，环形支撑垫具有一定刚度，通过与唇部支撑环、环形支撑骨架及环形油密封体的外圆对应的内孔部分的配合，对环形气密封体的位置进行限定，再配合环形支撑骨架的翻边形成的预置轴向挤压力，使得封气唇受力发生轴向压缩，从而使得气密封部实现气密封作用，避免气体从配合部位泄漏。具体环形支撑垫
[0024]进一步的，所述油密封唇包括主唇口及副唇口，所述主唇口和/或副唇口采用橡胶材质。
[0025]采用上述进一步方案的有益效果是，主唇口能够与旋转的配合轴形成密封，对润滑油进行密封；缠绕弹簧在圆周上对主唇口提供指向圆心的箍紧力，提高主唇口的密封可靠性；环形油密封体的外径密封部分通过过盈配合固定于壳体的座孔内周；副唇口则能够与旋转的配合轴形成密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气密封件，其特征在于，包括油密封部(1)及气密封部(2)，所述油密封部(1)包括环形支撑骨架(12)及环形油密封体(11)，所述环形油密封体(11)包括至少一个油密封唇；所述气密封部(2)包括环形气密封体(22)、环形支撑垫(25)及唇部支撑环(21)，所述唇部支撑环(21)设置在所述环形油密封体(11)与所述环形气密封体(22)之间，所述环形气密封体(22)包括水平部(23)及倾斜部(24)，所述水平部(23)设置在所述环形支撑垫(25)与所述唇部支撑环(21)之间，所述倾斜部(24)上设有封气唇。2.根据权利要求1所述的油气密封件，其特征在于，所述的环形气密封体采用PTFE材质。3.根据权利要求1或2所述的油气密封件，其特征在于，所述水平部(23)与所述倾斜部(24)的内、外转角位置分别采用内圆弧、外圆弧过渡。4.根据权利要求3所述的油气密封件，其特征在于，所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜杰，韩雪莲，张明森，梁延忠，
申请(专利权)人：烟台润蚨祥油封有限公司，
类型：新型
国别省市：