一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板，包括冲压成型的挡泥板本体，挡泥板本体依次设有第一安装面、过渡面和第二安装面并沿电动汽车长度方向排列，第一安装面和第二安装面平行设置；第一安装面在竖直方向高于第二安装面；第二安装面呈方形且中部设有排水口，端部开设有第二安装孔，动力电池上的高低压接线口朝向过渡面设置。采用本实用新型专利技术，将挡泥板本体设成三段式，在车辆行进时，对动力电池的高低压接线口形成了遮挡，防止泥水溅入高低压接线口，增强了车辆的行驶安全及使用寿命；通过在第二安装面上设置排水口，防止第二安装面上的产生积水，以防止高低压接线口处进水，从而加强了对高低压接线口的保护作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板


[0001]本技术涉及纯电动汽车领域，特别是一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板。

技术介绍

[0002]目前国内纯电动汽车多是从燃油车基础上进行三电系统的布置，绝大多数采用单包方案的纯电动微卡的动力电池都悬置在车架下方。动力电池高低压接插件端面由于没有有效防护，会受到行车过程中飞溅的泥水混合物的直接冲击，导致高低压接插件出现加速老化、进水引发绝缘问题、破损等问题，严重影响电动车安全行驶及使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术中纯电动汽车动力电池缺乏防护装置的问题，提供一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板，包括冲压成型的挡泥板本体，挡泥板本体依次设有第一安装面、过渡面和第二安装面并沿电动汽车长度方向排列，第一安装面和第二安装面平行设置；第一安装面在竖直方向高于第二安装面，第一安装面呈长条状且开设有第一安装孔，第一安装孔用于与车身的车架固定；第二安装面呈方形且中部设有排水口，端部开设有第二安装孔，第二安装孔用于与动力电池固定，动力电池上的高低压接线口朝向过渡面设置。
[0006]采用上述技术方案的本技术，将挡泥板本体设成三段式，在车辆行进时，对动力电池的高低压接线口形成了遮挡，防止泥水溅入高低压接线口，增强了车辆的行驶安全及使用寿命；通过在第二安装面上设置排水口，防止第二安装面上的产生积水，以防止高低压接线口处进水，从而加强了对高低压接线口的保护作用。
[0007]进一步地，排水口通过冲压而成。加工方式简单，同时保证挡泥板本体的结构强度。
[0008]进一步地，第二安装面和过渡面间设有冲压成型的加强筋，加强筋朝上凸起。加强筋增强了挡泥板本体的结构强度，有效的保护电池高低压接插件不被泥水冲击，有效降低挡泥板本体的振动和噪声。
[0009]进一步地，挡泥板本体的宽度窄于动力电池，并对动力电池的高低压接线口形成遮挡。合理设置挡泥板本体的宽度，使得挡泥板本体对动力电池形成保护的同时，减轻挡泥板本体的重量，符合轻量化设计理念。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：将挡泥板本体设成三段式，在车辆行进时，对动力电池的高低压接线口形成了遮挡，防止泥水溅入高低压接线口，增强了车辆的行驶安全及使用寿命；通过在第二安装面上设置排水口，防止第二安装面上的产生积水，以防止高低压接线口处进水，从而加强了对高低压接线口的保护作用。
附图说明
[0011]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0012]图1示出了本技术用于纯电动汽车动力电池的挡泥板的结构图。
[0013]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0014]1第一安装面；2第二安装面；3过渡面；4第一安装孔；5排水口；6第二安装孔；7加强筋。
具体实施方式
[0015]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板，包括冲压成型的挡泥板本体，挡泥板本体依次设有第一安装面1、过渡面3和第二安装面2并沿电动汽车长度方向排列，第一安装面1和第二安装面2平行设置；第一安装面1在竖直方向高于第二安装面2，第一安装面1呈长条状且开设有第一安装孔4，第一安装孔4用于与车身的车架固定；第二安装面2呈方形且中部设有排水口5，端部开设有第二安装孔6，第二安装孔6用于与动力电池固定，动力电池上的高低压接线口朝向过渡面3设置。
[0018]优选的，排水口5通过冲压而成。
[0019]优选的，第二安装面2和过渡面3间设有冲压成型的加强筋7，加强筋7朝上凸起。
[0020]优选的，挡泥板本体的宽度窄于动力电池，并对动力电池的高低压接线口形成遮挡。
[0021]本技术的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
[0022]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动汽车动力电池的挡泥板，其特征在于，包括冲压成型的挡泥板本体，所述挡泥板本体依次设有第一安装面(1)、过渡面(3)和第二安装面(2)并沿电动汽车长度方向排列，所述第一安装面(1)和所述第二安装面(2)平行设置；所述第一安装面(1)在竖直方向高于所述第二安装面(2)，所述第一安装面(1)呈长条状且开设有第一安装孔(4)，所述第一安装孔(4)用于与车身的车架固定；所述第二安装面(2)呈方形且中部设有排水口(5)，端部开设有第二安装孔(6)，所述第二安装孔(6)用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：程栋，刘学宝，刘义伟，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：