一种车路协同场景测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车路协同场景测试装置，属于车路协同技术领域。一种车路协同场景测试装置，包括底板，所述底板顶部设有外罩，所述底板顶部中心处设有车辆行驶距离获取装置，且车辆行驶距离获取装置顶部设有数据分析装置，所述数据分析装置顶部设有GPS信息获取装置，且GPS信息获取装置顶部设有第一连接线，所述第一连接线贯穿外罩顶部连接有连接底座，且连接底座顶部连接有连接块；本实用新型专利技术有效解决了测试场景中测试车辆实际行驶距离与GPS显示距离精度不同的问题，避免了因导航不同而导致车辆行驶距离与数据显示距离不相同的情况发生，有利于测试车辆的实际性能与油耗，同时方便驾驶人员对车辆的实际情况进行掌握，减少交通事故的发生。少交通事故的发生。少交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车路协同场景测试装置


[0001]本技术涉及车路协同
，尤其涉及一种车路协同场景测试装置。

技术介绍

[0002]高精度道路导航地图具有更加丰富细致的道路信息，可以更加精准地反映道路的真实情况，与传统地图相比，它的图层数量更多，图层内容更加精细，具有新的地图结构划分，正是因为高精度道路导航地图丰富的信息含量，使得它具有庞大的数据量，而传统的集中式大数据处理模式无法满足它的计算需求，目前，高精度道路导航地图已进入高速发展状态，但发展过程中仍面临着一些需要解决的问题，普通导航地图的精度在5m左右，只描绘了道路的位置和形态，没有反映道路的细节信息，无法准确知道车辆所在位置，而高精度道路导航地图的绝对精度要求优于1m，相对精度达到10～20cm，包含了车道、车道边界、车道中心线、车道限制信息等非常丰富的信息，现有技术中，在使用高精度导航的同时需要有测试车辆对实际行驶距离与导航距离进行测试，从而得到导航精度，为此，我们设计了一种车路协同场景测试装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中测试场景中测试车辆实际行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车路协同场景测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有外罩(2)，所述底板(1)顶部中心处设有车辆行驶距离获取装置(3)，且车辆行驶距离获取装置(3)顶部设有数据分析装置(4)，所述数据分析装置(4)顶部设有GPS信息获取装置(5)，且GPS信息获取装置(5)顶部设有第一连接线(6)，所述第一连接线(6)贯穿外罩(2)顶部连接有连接底座(7)，且连接底座(7)顶部连接有连接块(8)，所述连接块(8)顶部设有伸缩支撑线(9)，且伸缩支撑线(9)远离连接块(8)的一端连接有天线底座(10)，所述天线底座(10)顶部安装有天线(11)。2.根据权利要求1所述的一种车路协同场景测试装置，其特征在于：所述车辆行驶距离获取装置(3)设有第二连接线(12)，且第二连接线(12)远离车辆行驶距离获取装置(3)的一端连接有数据线(13)，所述数据线(13)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏强，
申请(专利权)人：南京鑫荣汇信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：