【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车悬架形式切换的车身匹配方法
[0001]本专利技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种应用于汽车悬架形式切换的车身匹配方法。
技术介绍
[0002]汽车悬架系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬架系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬架设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬架系统综合多种作用力，决定着车身的稳定性、舒适性和安全性，是现代车身十分关键的部件之一。
[0003]随着现代汽车的发展和用户的需求，不论是螺旋弹簧还是钢板弹簧，在用户的需求量上还是不分伯仲的，在载货汽车中，有部分用户只追求载货量，而有的用户载货量要求可降低一些，要求舒适性要高一些，这在设计中就要根据需求量随时能在麦弗逊与板簧两种配置间进行切换，对车身设计而言增加了设计难度、提高了制造成本以及研发周期的延长。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可切换匹配麦弗逊与板簧两种悬架系统，减少焊装工序和制作成本，从而可缩短开发周期，提高...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车悬架形式切换的车身匹配方法，其特征在于：在轮胎上方设置轮罩，应用在板簧悬架上的第一轮罩，应用在麦弗逊悬架上的第二轮罩，所述第二轮罩的下段与第一轮罩下段形状相同，所述第二轮罩上段为高度延伸段。2.按照权利要求1所述的应用于汽车悬架形式切换的车身匹配方法，其特征在于：根据麦弗逊悬架和板簧悬架上端面间的高度差控制高度延伸段长度。3.按照权利要求2所述的应用于汽车悬架形式切换的车身匹配方法，其特征在于：所述第一轮罩下段为连接段，所述连接段包括冲压形成的侧围搭接边，前围搭接边及地板搭接边，分别焊接在侧围、前围及地板上。4.按照权利要求3所述的应用于汽车悬架形式切换的车身匹配方法，其特征在于：所述第一轮罩的上端边...
【专利技术属性】
技术研发人员：石振，李建华，秦等银，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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