基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收系统及工艺技术方案

本发明专利技术涉及一种基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收工艺，包括三级冷凝循环系统，中间介质分别采用但不限于乙烷、丙烷、乙二醇和水。LNG依次对乙烯、丙烷、乙二醇和水进行冷却。VOC先进入第三冷凝器被冷却后的乙二醇和水进行一级冷凝，然后进入第三分离器进行第一次气液分离；剩余气体进入第二冷凝器被冷却后的丙烷进行二级冷凝，随后进入第二分离器进行第二次气液分离；剩余气体进入第一冷凝器被冷却的乙烷进行三级冷凝，随后进入第一分离器进行第三次气液分离，排出气体为符合排放标准的气体。本发明专利技术能实现VOC的冷凝回收以及LNG的冷能利用，既能达到排放标准，又减少了能源损耗，同时还解决了传统双动力船舶中LNG气化过程产生的冷量的浪费问题。的冷量的浪费问题。的冷量的浪费问题。

【技术实现步骤摘要】
基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收系统及工艺


[0001]本专利技术属于气体处理领域，具体涉及基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收工艺。

技术介绍

[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]原油运输船舶或油轮是原油的主要海上运输工具。原油属于多种液态烃的混合物，烃组分具有很强的挥发性，因此在原油存储、运输和装卸过程中会产生大量的VOC(volatile organic compounds，挥发性有机物)气体，原油运输船中设置多个原油储罐(cargo tank)，存储其中的原油会在运输过程中蒸发并生成VOC。安全起见，为了维持原油储罐的压力，在原油储罐内生成的VOC需要被排出到外部。然而，VOC气体的直接排放不仅会造成大量的能源浪费，还会造成严重的环境污染。因此各国和国际海事组织都对VOC的排放标准有严格的要求。目前广泛使用的VOC回收方法主要有冷凝法和吸附法。吸附法主要用于重烃组分不高的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收系统，其特征在于，所述系统为三级冷凝循环系统，包括：第一冷凝器、第一分离器、第一换热器、第二冷凝器、第二分离器、第二换热器、第三冷凝器、第三分离器、第三换热器；所述第一换热器的气体进口与LNG气体管道相连，所述第一换热器的气体出口与第二换热器的气体进口相连；所述第二换热器的气体出口与第三换热器的气体进口相连；VOC管道与所述第三冷凝器的气体进口相连，所述第三冷凝器的气体出口与第三分离器的气体进口相连，所述第三分离器的气体出口与第二冷凝器的气体进口相连，所述第二冷凝器的气体的气体出口与第二分离器的气体进口相连，第二分离器的气体出口与第一冷凝器的气体进口相连，所述第一冷凝器的气体出口与第一分离器的气体进口相连；所述第一冷凝器的液体进口与第一换热器的液体出口相连，所述第二冷凝器的液体进口与第二换热器的液体出口相连，第三冷凝器的液体进口与第三换热器的液体出口相连。2.如权利要求1基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收系统，其特征在于，所述第一换热器、第二换热器、第三换热器中分别填充有不同的中间介质，第一换热器的中间介质的凝固点低于第二换热器；所述第二换热器的中间介质的凝固点低于第三换热器。3.如权利要求1基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收系统，其特征在于，所述中间介质包括：乙烯、丙烷、乙二醇和水、乙烷、丙烷、丁烷、氨、制冷剂R22、制冷剂R410、制冷剂R44、二氧化碳。4.如权利要求1所述的基于中间介质换热的LNG双燃料船VOC回收系统，其特征在于，所述第一冷凝器的液体出口与第一换热器的液体进口相连；...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建鲁，李玉星，王武昌，胡其会，韩辉，刘翠伟，刘金华，李子禾，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：