一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质技术方案

本发明专利技术提供一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质，通过电能采集模块采集多个电池的电能参数；温度采集模块采集多个电池的温度参数；均衡模块将电池与充放电系统连接或断开；通信模块与电池管理系统的主模块进行通信连接；处理模块根据电池的电能参数以及温度参数，通过通信模块将电能参数和温度参数发送至主模块；通过通信模块接收主模块发送的控制指令，响应于控制指令，控制均衡模块将电池与充放电系统连通或断开。可见，处理模块可以根据采集的电能参数以及温度参数，控制均衡模块，即时对电池的充放电模式进行切换，实现对电池运行状态的监控与管理，保证电池组的工作稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质


[0001]本专利技术涉及电池管理
，具体涉及一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质。

技术介绍

[0002]随着科技进步及环境保护需求的日益增长，电动汽车在社会生活中越来越普及。电动汽车是指以车载电源(一般为电池组)为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，因而对环境影响相对传统汽车较小。
[0003]车载动力电池组由数百节单体电池通过串并联方式组合而成，总电压高，充电电流大。电池在充放电过程中的电压、温度都要保持在合理范围之内，由于单体电池间连接紧密，每个单体电池的工作状态都会对电动汽车的整个供电系统产生影响。
[0004]现有技术中，对电池的运行状态的监测与管理技术还不够完善，导致动力电池组的工作稳定性较差。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要解决的技术问题是现有技术中，对电池的运行状态的监测与管理技术还不够完善，导致动力电池组的工作稳定性较差。
[0006]根据第一方面，一种实施例中提供一种电池管理系统的从控模块，包括：
[0007]电能采集模块，用于采集多个电池的电能参数；
[0008]温度采集模块，用于采集多个电池的温度参数；
[0009]均衡模块，用于将电池与充放电系统连接或断开；
[0010]通信模块，用于与电池管理系统的主模块进行通信连接；
[0011]处理模块，用于根据电池的电能参数以及温度参数，通过通信模块将电能参数和温度参数发送至主模块；通过通信模块接收主模块发送的控制指令，响应于控制指令，控制均衡模块将电池与充放电系统连通或断开。
[0012]根据第二方面，一种实施例中提供一种电池管理系统包括：主模块以及至少一个第一方面所述的从控模块；
[0013]主模块用于获取从控模块的电池的电能参数以及温度参数，根据电池的电能参数以及温度参数，生成控制指令，并将控制指令发送至从控模块。
[0014]根据第三方面，一种实施例中提供一种电池管理方法，包括：
[0015]获取多个电池的电能参数以及温度参数；
[0016]根据电能参数以及温度参数，判断电池的运行状态，运行状态包括电压异常状态、温度异常状态、电量异常状态以及正常运行状态；
[0017]根据电池的运行状态，调整电池的工作状态，工作状态包括充电状态、放电状态以及断路状态。
[0018]根据第四方面，一种实施例中提供一种计算机可读存储介质，介质上存储有程序，
程序能够被处理器执行以实现如第三方面所述的方法。
[0019]依据上述实施例的从控模块、电池管理系统、方法及存储介质，通过电能采集模块采集多个电池的电能参数；温度采集模块采集多个电池的温度参数；均衡模块将电池与充放电系统连接或断开；通信模块与电池管理系统的主模块进行通信连接；处理模块根据电池的电能参数以及温度参数，通过通信模块将电能参数和温度参数发送至主模块；通过通信模块接收主模块发送的控制指令，响应于控制指令，控制均衡模块将电池与充放电系统连通或断开。可见，处理模块可以根据采集的电能参数以及温度参数，控制均衡模块，即时对电池的充放电模式进行切换，实现对电池运行状态的监控与管理，保证电池组的工作稳定性。
附图说明
[0020]图1为一种实施例提供的电池管理系统的结构示意图；
[0021]图2为一种实施例提供的从控模块的结构示意图；
[0022]图3为一种实施例提供的从控模块的另一种结构示意图；
[0023]图4为一种实施例提供的电池管理方法的流程示意图。
[0024]附图标记：1
‑
主模块；2
‑
从控模块；3
‑
电池组；21
‑
电能采集模块；22
‑
温度采集模块；23
‑
均衡模块；24
‑
通信模块；25
‑
处理模块；26
‑
电源模块；27
‑
插接件模块。
具体实施方式
[0025]下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
[0026]另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
[0027]本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
[0028]实施例一
[0029]电动汽车具有多个电池组，用于提供电能，电池组中包括多个串并联的单体电池(以下简称电池)，在理想状态下，每个电池之间的电压、电量以及温度为一致。在实际使用过程中，各个电池之间的电压、电量以及温度均具有一定差异。当电池组中出现一个异常工作的电池，电池组整体的工作稳定性受到影响。
[0030]如图1所示，本专利技术提供了一种电池管理系统，包括主模块1以及至少一个从控模
块2，每个从控模块2用于对至少一个电池组3进行监控与管理，每个电池组3包括至少一个电池。
[0031]其中，主模块1用于获取从控模块2的电池的电能参数以及温度参数，根据电池的电能参数以及温度参数，生成控制指令，并将控制指令发送至从控模块2。从控模块2接收控制指令并响应于控制指令，对电池进行管理。上述主模块1还可以分别通过CAN总线与整车控制系统、充电机、电机控制器及仪表等连接；上述主模块1的功能主要包括系统自我检测、电池组信息、电池容量估算、安全保护及警报功能、电池状态判断功能、数据记录功能以及系统参数设置功能等。
[0032]如图2所示，本专利技术还提供了一种从控模块2，包括电能采集模块21、温度采集模块22、均衡模块23、通信模块24以及处理模块25。
[0033]上述电能采集模块21用于采集多个电池的电能参数，电能参数可以包括电池的电流参数、电压参数以及电量参数。由于可能会存在电池出现“漏电”的问题，出现“漏电”的电池可以进行充放电，但是电量较于正常的电池会出现过高或过低异常，在充电的时候会出现短板效应等问题，因此对电量参数也可以作为判断电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统的从控模块，其特征在于，包括：电能采集模块，用于采集多个电池的电能参数；温度采集模块，用于采集所述多个电池的温度参数；均衡模块，用于将所述电池与充放电系统连接或断开；通信模块，用于与电池管理系统的主模块进行通信连接；处理模块，用于根据所述电池的电能参数以及温度参数，通过通信模块将所述电能参数和温度参数发送至所述主模块；通过通信模块接收所述主模块发送的控制指令，响应于所述控制指令，控制所述均衡模块将所述电池与所述充放电系统连通或断开。2.如权利要求1所述的从控模块，其特征在于，所述均衡模块包括均衡选择开关，所述均衡选择开关用于将所述电池与充放电系统连接或断开。3.如权利要求2所述的从控模块，其特征在于，所述均衡模块还包括均衡放电部件，用于与所述电池连接后，消耗所述电池的电能；所述均衡选择开关还用于将所述电池与所述均衡放电部件连接或断开；所述处理模块还用于通过通信模块接收所述主模块发送的均衡放电指令，响应于所述均衡放电指令，控制所述均衡选择开关将所述电池与所述均衡放电部件连接，直至所述电池的电能参数降低至预设范围之后，控制所述均衡选择开关将所述电池与所述均衡放电部件断开。4.如权利要求1所述的从控模块，其特征在于，所述通信模块包括用于与所述主模块连接的CAN总线。5.如权利要求1所述的从控模块，其特征在于，所述从控模块还包括插接件模块，所述电池通过所述插接件模块与所述电能采集模块、温度采集模块以及均衡模块连接。6.一种电池管理系统，其特征在于，包括：主模块以及至少一个权利要求1
‑
5任一项所述的从控模块；所述主模块用于获取所述从控模块的电池的电能参数以及温度参数，根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：南金瑞，曹万科，胡敏，张林，叶许成，
申请(专利权)人：北京理工大学深圳汽车研究院电动车辆国家工程实验室深圳研究院，
类型：发明
国别省市：