一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统技术方案

一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，包括嵌套液压缸、液压控制系统；嵌套液压缸包括大液压缸、小液压缸，小液压缸设置在大液压缸的活塞中，小液压缸在工作时设置有背压；液压控制系统包括大液压缸控制系统、小液压缸控制系统，大液压缸控制系统、小液压缸控制系统分别独立控制大液压缸、小液压缸的工作；进行普通铝合金冷轧薄板生产时，启用大液压缸控制系统控制大液压缸进行轧制生产；当需进行铝合金毛化冷轧薄板生产时，仅需更换EDT轧辊，无需再更换EDT轧辊专用的轧制压下液压缸，启用小液压缸控制系统即可进行生产；因此极大压缩了生产准备周期，提高了生产效率高，改善了了企业的经济效益。企业的经济效益。企业的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统


[0001]本专利技术涉及铝合金板轧制设备
，具体涉及一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统。

技术介绍

[0002]具有特殊表面形貌的铝合金毛化冷轧薄板可显著提高所应用产品的外观质感和档次，因此在汽车装饰面板、家电装饰面板、通信器材的外壳等制造领域应用越来越广泛；铝合金毛化冷轧薄板的特殊表面形貌是通过冷轧机进行光轧道次(Skin
‑
pass)EDT轧制来实现，EDT轧制工序设置在铝合金薄板轧制的最后一道次；现有铝合金板材轧制生产线在生产铝合金毛化冷轧薄板时，需要在铝合金薄板轧制生产线的最后轧制工序更换特制的EDT轧辊和专用的轧制压下液压缸，因此生产准备周期长、效率低，严重影响了企业的经济效益；在进行EDT轧制时，其工艺要求工作压力仅为正常轧制力的约三十分之一，相对正常轧制力非常微小，同时为保证铝合金毛化冷轧薄板特殊表面形貌外观的一致性，对轧制力的稳定性要求也非常高；如果借用现有铝合金板材轧制生产线液压系统的高压力实现EDT轧制的微压力要求，专用的轧制压下液压缸的直径会较小，无法满足EDT轧制对液压缸的刚度要求；如果将现有铝合金板材轧制生产线液压系统的高压力降压后实现EDT轧制的微压力要求，则会导致现有液压系统能耗增加，液压油温升增高，影响现有液压系统的性能及稳定性，同时降压后的液压系统无法满足EDT轧制对轧制力稳定性的要求；因此EDT轧制无法利用现有铝合金板材轧制生产线的液压系统，必须单独为EDT轧制工序单独配备一套微压力、高稳定的液压控制系统，这又会极大增加生产企业的设备改造成本。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，包括嵌套液压缸、液压控制系统；嵌套液压缸包括大液压缸、小液压缸，小液压缸设置在大液压缸的活塞中，小液压缸在工作时设置有背压；液压控制系统包括大液压缸控制系统、小液压缸控制系统，大液压缸控制系统、小液压缸控制系统分别独立控制大液压缸、小液压缸的工作；进行普通铝合金冷轧薄板生产时，启用大液压缸控制系统控制大液压缸进行轧制生产；当需进行铝合金毛化冷轧薄板生产时，仅需更换EDT轧辊，无需再更换EDT轧辊专用的轧制压下液压缸，启用小液压缸控制系统即可进行生产；因此极大压缩了生产准备周期，提高了生产效率高，改善了了企业的经济效益；另外，小液压缸在工作时设置的背压与正压相互抵消，实现在现有液压系统的高压力下，满足EDT轧制时的微小工作压力及稳定性要求，无需再单独再为小液压缸配备另一套液压控制系统，而且对现有铝合金板材轧制生产线液压控制系统的改造成本也极低，因此极大节约了了生产企业的设备改造投资。
[0004]为了实现所述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，包括嵌套液压缸、液压控制系统；嵌套液压缸包括大液压缸、小液压缸，小
液压缸设置在大液压缸的活塞中；当进行普通铝合金薄板轧制时，大液压缸工作，为铝合金薄板轧制提供所需较大的轧制力；当进行EDT轧制时，小液压缸工作，为EDT轧制提供较小的工作压力；嵌套液压缸的结构设计，省去了以往由普通铝合金薄板轧制转换为EDT轧制时更换EDT专用轧制压下液压缸的工作，缩短了生产切换准备周期；液压控制系统包括大液压缸控制系统、小液压缸控制系统；大液压缸控制系统控制大液压缸活塞的运动，小液压缸控制系统控制小液压缸活塞的运动；嵌套液压缸工作时，大液压缸、小液压缸非同步工作，避免大液压缸、小液压缸间产生相互干扰，且控制相对简单、可靠；小液压缸在工作时设置有背压，通过小液压缸背压与正压的相互抵消，实现在现有液压系统的高压力下，满足EDT轧制时的微小工作压力及稳定性要求，无需再单独再为小液压缸单独配备另一套液压控制系统。
[0005]进一步的，嵌套液压缸包括大缸体组合、大活塞、小活塞组件、大缸盖、小缸盖；大缸体组合包括大缸体，大缸体设有大活塞腔，大活塞活动设置在大活塞腔，大缸盖固定设置在大缸体的上端；大活塞设有小活塞腔，小活塞组件活动设置在大活塞中，小缸盖固定设置在大活塞的上端；
[0006]大缸体组合还包括小活塞位移传感器、小液压缸油道座；小活塞位移传感器固定设置在大缸体下端，小液压缸油道座固定设置在大缸体的大活塞腔底部；小活塞位移传感器上设有位移传感器探杆，小液压缸油道座上设有小活塞位移传感器通孔，位移传感器探杆通过小活塞位移传感器通孔延伸至大活塞腔中；小活塞位移传感器用于检测小活缸工作时小活塞的位置；小液压缸油道座的小活塞位移传感器通孔同时也为高压液压油进入小活塞缸的通道；
[0007]大缸体设有小液压缸高压油道、大液压缸背压油道、大液压缸高压传感器油道、大液压缸高压油道、小液压缸高压传感器油道、大液压缸背压传感器油道；小液压缸油道座还设有小液压缸测压油道；小液压缸高压油道通过小活塞位移传感器通孔连通至大活塞腔中部，构成小液压缸工作液压油通道；大液压缸背压油道连通至大活塞腔侧边上部；大液压缸高压传感器油道连通至大活塞腔底部侧边；大液压缸高压油道连通至大活塞腔底部中间；小液压缸高压传感器油道通过小液压缸油道座的小液压缸测压油道连通至大活塞腔中部；大液压缸背压传感器油道与大液压缸背压油道连通；
[0008]大活塞底部还设有大活塞通孔，侧壁还设有小液压缸背压油道；小液压缸油道座通过大活塞通孔延伸至小活塞腔中，小液压缸背压油道连通至小活塞腔侧壁上部；
[0009]小活塞组件包括小活塞、小活塞位移传感器活动块，小活塞位移传感器活动块与位移传感器探杆配合，用于检测小活塞的位置；小活塞底部设有小活塞底孔，小活塞位移传感器活动块固定设置在小活塞底孔中，小活塞底孔设有小活塞位移传感器盲孔，位移传感器探杆延伸至小活塞位移传感器盲孔中；
[0010]当大活塞缸工作时，大液压缸背压油道连通背压液压油，背压液压油经大活塞的小液压缸背压油道进入小活塞腔上部，推动小活塞组件运动至小活塞腔的最底部；大液压缸高压油道连通高压液压油，高压液压油进入大活塞腔下部，推动大活塞向上运动；
[0011]当小活塞缸工作时，大液压缸高压油道切断高压液压油连接，大液压缸背压油道连通背压液压油，背压液压油进入大活塞腔上部，推动大活塞运动至大活塞腔的最底部；背压液压油经大活塞的小液压缸背压油道进入小活塞腔上部，为小活塞组件提供背压；同时
小液压缸高压油道连通高压液压油，高压液压油进入小活塞腔下部，高压液压油的压力远大于背压液压油的压力，高压液压油经小活塞位移传感器通孔进入小活塞组件的底部，推动小活塞组件向上运动；小活塞组件上部的背压与小活塞组件下部的工作正压相互抵消一部分，从而实现在现有液压系统的高压力下，满足EDT轧制时的微小工作压力及稳定性要求；小活塞工作压力计算公式为：F＝PS0‑
P
b
(S0‑
S1)，公式中F为小活塞工作压力，P为高压液压油压力，S0为小活塞面积，S1为小活塞杆面积；当高压液压油压力波动
△
P时，小活塞工作压力波动值为<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，其特征是：包括嵌套液压缸（1）、液压控制系统(2)；嵌套液压缸（1）包括大液压缸、小液压缸，小液压缸设置在大液压缸的活塞中；液压控制系统(2)包括大液压缸控制系统(2.2)、小液压缸控制系统(2.3)；大液压缸控制系统(2.2) 控制大液压缸活塞的运动，小液压缸控制系统(2.3)控制小液压缸活塞的运动；嵌套液压缸工作时，大液压缸、小液压缸非同步工作；小液压缸在工作时设置有背压。2.根据权利要求1所述一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，其特征是：嵌套液压缸（1）包括大缸体组合（1.1）、大活塞（1.2）、小活塞组件(1.3)、大缸盖(1.4)、小缸盖(1.5)；大缸体组合（1.1）包括大缸体（1.1.1），大缸体（1.1.1）设有大活塞腔，大活塞（1.2）活动设置在大活塞腔，大缸盖(1.4)固定设置在大缸体（1.1.1）的上端；大活塞（1.2）设有小活塞腔（1.2.1），小活塞组件(1.3)活动设置在小活塞腔（1.2.1）中，小缸盖(1.5)固定设置在大活塞（1.2）的上端；大缸体组合（1.1）还包括小活塞位移传感器（1.1.2）、小液压缸油道座（1.1.3）；小活塞位移传感器（1.1.2）固定设置在大缸体（1.1.1）下端面，小液压缸油道座（1.1.3）固定设置在大缸体（1.1.1）的大活塞腔底部；小活塞位移传感器（1.1.2）上设有位移传感器探杆，小液压缸油道座（1.1.3）上设有小活塞位移传感器通孔（1.1.3.1），位移传感器探杆通过小活塞位移传感器通孔（1.1.3.1）延伸至大活塞腔中；大缸体（1.1.1）设有小液压缸高压油道（1.1.1.1）、大液压缸背压油道（1.1.1.2）、大液压缸高压传感器油道（1.1.1.3）、大液压缸高压油道（1.1.1.4）、小液压缸高压传感器油道（1.1.1.5）、大液压缸背压传感器油道（1.1.1.6）；小液压缸油道座（1.1.3）还设有小液压缸测压油道（1.1.3.2）；小液压缸高压油道（1.1.1.1）通过小活塞位移传感器通孔（1.1.3.1）连通至大活塞腔中部；大液压缸背压油道（1.1.1.2）连通至大活塞腔侧边上部；大液压缸高压传感器油道（1.1.1.3）连通至大活塞腔底部侧边；大液压缸高压油道（1.1.1.4）连通至大活塞腔底部中间；小液压缸高压传感器油道（1.1.1.5）通过小液压缸测压油道（1.1.3.2）连通至大活塞腔中部；大液压缸背压传感器油道（1.1.1.6）与大液压缸背压油道（1.1.1.2）连通；大活塞（1.2）底部还设有大活塞通孔（1.2.2），侧壁还设有小液压缸背压油道(1.2.3)；小液压缸油道座（1.1.3）通过大活塞通孔（1.2.2）延伸至小活塞腔（1.2.1）中，小液压缸背压油道(1.2.3)连通至小活塞腔（1.2.1）侧壁上部；小活塞组件(1.3)包括小活塞(1.3.1)、小活塞位移传感器活动块(1.3.2)；小活塞(1.3.1)底部设有小活塞底孔(1.3.1.1)，小活塞位移传感器活动块(1.3.2)固定设置在小活塞底孔(1.3.1.1)中，小活塞底孔(1.3.1.1)设有小活塞位移传感器盲孔(1.3.1.2)，位移传感器探杆延伸至小活塞位移传感器盲孔(1.3.1.2)中。3.根据权利要求2所述一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，其特征是：小活塞(1.3.1)上设置有若干背压切换阀；小液压缸背压油道(1.2.3)上设置有背压单向阀（1.2.4）。4.根据权利要求3所述一种EDT轧制压下嵌套液压缸及液压控制系统，其特征是：背压切换阀包括阀芯堵头A(1.3.1.6)、阀芯堵头B(1.3.1.7)、背压切换阀芯(1.3.1.8)；小活塞(1.3.1)设有小活塞通孔(1.3.1.3)、小活塞背压导流孔(1.3.1.4)、小活塞正压导流孔(1.3.1.5)、背压切换阀芯孔（1.3.1.9）；背压切换阀芯孔（1.3.1.9）贯穿小活塞通孔
(1.3.1.3)、小活塞背压导流孔(1.3.1.4)、小活塞正压导流孔(1.3.1.5)；阀芯堵头A(1.3.1.6)固定设置在背压切换阀芯孔（1.3.1.9）一端，阀芯堵头B(1.3.1.7)设置在背压切换阀芯孔（1.3.1.9）另一端，背压切换阀芯(1.3.1.8)滑动设置在阀芯堵头A(1.3.1.6)、阀芯堵头B(1.3.1.7)之间；阀芯堵头A(1.3.1.6)为短圆柱，沿轴向设有堵头A中心孔(1.3.1.6.1)，垂直轴向设有堵头A导流孔(1.3.1.6.2)，小活塞背压导流孔(1.3.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞虹，
申请(专利权)人：中色科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：