一种识别行车风险的方法、电子设备和计算机存储介质技术

本发明专利技术提供了一种识别行车风险的方法、电子设备和存储介质，该方法包括：获取行车风险数据；获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连接数据；识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配；若否，输出风险提示信息。基于本发明专利技术提供的技术方案，基于目标通信连接即可识别行车风险数据是否存在风险，识别方法简单方便、及时有效。及时有效。及时有效。

【技术实现步骤摘要】
一种识别行车风险的方法、电子设备和计算机存储介质


[0001]本专利技术涉及车联网
，特别是涉及一种识别行车风险的方法、电子设备和计算机存储介质。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，机动车辆越来越普及，交通事故的发生概率也随之增高，一旦有交通事故发生，就需要保险公司进行相应的保险理赔。保险理赔中难免出险不法分子骗保的行为，导致保险公司蒙受巨大损失。
[0003]目前，大多保险公司依赖简单的痕迹对比、统计、聚类算法以及行业黑名单等识别骗保行为，但由于这种方法依赖庞大的数据量和见微知著的相关性研究，使针对偶发性的案例，保险公司也无力在较短时间里识别出车险骗保行为。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的识别行车风险的方法、电子设备和计算机存储介质。
[0005]根据本专利技术一个方面，提供了一种识别行车风险的方法，其包括：
[0006]获取行车风险数据；
[0007]获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种识别行车风险的方法，包括：获取行车风险数据；获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连接数据；识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配；若否，则确定所述行车风险数据存在风险，输出风险提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行车风险数据包括报案出险时间，所述获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连接数据，包括：根据所述报案出险时间确定包含所述报案出险时间的目标时段；获取所述投保车辆在所述目标时段内的通信连接数据并作为目标通信连接数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配，包括：根据所述目标通信连接数据在所述目标时段中确定出实际出险时段；判断所述报案出险时间是否处于所述实际出险时段之后；若所述报案出险时间位于所述实际出险时段之后，则确定所述行车风险数据与所述目标通信连接数据不匹配。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述行车风险数据还包括报案驾驶员，所述识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配，还包括：若所述报案出险时间落入所述实际出险时段或处于所述实际出险时段之前，则根据所述目标通信连接数据确定所述实际出险时段对应的实际驾驶员；识别所述实际驾驶员和所述报案驾驶员是否一致；若所述实际驾驶员和所述报案驾驶员不一致，则确定所述行车风险数据与所述目标通信连接数据不匹配。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标通信连接数据确定所述实际出险时段对应的实际驾驶员，包括：根据所述目标通信连接数据将所述实际出险时段与所述投保车辆发生通信连接并且连接时长最长、连接信号最强的连接设备对应的用户确定为实际驾驶员。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述行...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪军，顾超，徐雅庭，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：