车辆控制方法、装置、终端设备及介质制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆控制方法、装置、终端设备及介质，该方法包括：响应于检测到针对待控制车辆的手势触控信息，根据所述手势触控信息对应的手势类型，确定针对所述待控制车辆的待控制功能；对所述手势触控信息进行防误触检测，并当所述手势触控信息的防误触检测合格时，根据所述手势触控信息指示的轨迹方向确定功能调节信息；根据所述功能调节信息对所述待控制功能进行功能调节控制。本申请通过手势触控信息的轨迹方向确定功能调节信息，基于功能调节信息能有效地对待控制功能进行功能调节控制，使得用户无需采用触控控制按键的方式对待控制功能进行功能调节控制，方便了用户的操作，提升了用户的操控体验。提升了用户的操控体验。提升了用户的操控体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、装置、终端设备及介质


[0001]本申请涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、终端设备及介质。

技术介绍

[0002]随着国内汽车产业的飞速发展，汽车需求也是逐年提升。汽车不再是少数人的奢侈品，越来越多的人选择自驾汽车作为日常的代步工具。汽车也逐渐成为家庭生活的一部分。车辆也不再局限于简单的驾驶功能，整车的各项娱乐配置功能也逐渐成为促使顾客购买的有力吸引点。
[0003]现有的车辆控制过程中，针对不同车辆功能均设置有对应的触控按键，用户通过采用人工触控的方式调节对应车辆功能的效果，但当车辆的功能较多时，用户对车辆功能控制的操作较为繁琐，降低了用户的操控体验。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例提供了一种车辆控制方法、装置、终端设备及介质，以解决现有技术中，由于车辆功能控制操作繁琐，导致用户操控体验较低的问题。
[0005]本申请实施例的第一方面提供了一种车辆控制方法，包括：
[0006]响应于检测到针对待控制车辆的手势触控信息，根据所述手势触控信息对应的手势类型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：响应于检测到针对待控制车辆的手势触控信息，根据所述手势触控信息对应的手势类型，确定针对所述待控制车辆的待控制功能；对所述手势触控信息进行防误触检测，并当所述手势触控信息的防误触检测合格时，根据所述手势触控信息指示的轨迹方向确定功能调节信息；根据所述功能调节信息对所述待控制功能进行功能调节控制。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述手势触控信息对应的手势类型，确定针对所述待控制车辆的待控制功能，包括：将所述手势触控信息对应的手势类型与预存储的功能查询表进行匹配，得到所述待控制功能；其中，所述手势触控信息对应的手势类型由触控标识确定得到，所述触控标识包括以下至少一项：触控点的个数，触控面积，触控坐标，所述功能查询表中存储有不同手势类型与相应待控制功能之间的对应关系。3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述对所述手势触控信息进行防误触检测，包括：获取所述手势触控信息中起始触点的坐标，根据预设采样数量和触控时间依序对所述手势触控信息中的触点进行采样，得到至少两个采样触点；根据各采样触点的坐标，确定与所述起始触点之间的最远点触点和次远点触点；根据所述起始触点、所述最远点触点和所述次远点触点的坐标对所述手势触控信息进行防误触检测。4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述起始触点、所述最远点触点和所述次远点触点的坐标对所述手势触控信息进行防误触检测，包括：根据所述起始触点、所述最远点触点和所述次远点触点，确定所述手势触控信息对应的打圈半径，所述打圈半径为所述起始触点、所述最远点触点和所述次远点触点所构成的圆的半径，并确定所述起始触点与所述最远点触点之间的距离，得到始末距离；根据所述起始触点与所述最远点触点生成第一向量，并根据所述起始触点与所述次远点触点生成第二向量；若所述打圈半径和所述始末距离均大于预设距离，且所述第一向量与所述第二向量之间的夹角大于预设夹角，则判定所述手势触控信息的防误触检测合格。5.根据权利要求3所述的车辆控制方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈望崧，张怀平，陈金武，
申请(专利权)人：精电河源显示技术有限公司，
类型：发明
国别省市：