组团租赁客车信息交互系统技术方案

本发明专利技术公开了一种组团租赁客车信息交互系统，包括数据信息处理模块，用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出行规划模块；所述用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出现规划模块分别将信息数据传输至该数据信息处理模块分析处理，该数据信息处理模块将处理后的信息分别传输至该用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出现规划模块。本发明专利技术提供一种智能化强，效率高，功能多，方便用户租团租车，用户体验感强的一种组团租赁客车信息交互系统。团租赁客车信息交互系统。团租赁客车信息交互系统。

【技术实现步骤摘要】
组团租赁客车信息交互系统


[0001]本专利技术涉及车联网技术特征领域，尤其涉及一种组团租赁客车信息交互系统。

技术介绍

[0002]常规的租用出租车的方式由于成功租用的随机几率占50％多而效率不高，并且一些不科学的模式也主宰了租用出租车的几率。
[0003]供给和需求在全天之中并不平衡。在非高峰期对于一些出租车而言占用率相对较低。居住在边远地区的乘客尤其是在高峰期难以租用到出租车。
[0004]组团租车用户通常无法对租用车辆进行选择。在大多数情况下，租车用户无法自由选择车辆，选择自己的出行路线，对组团出租的用户的出行造成了很大的不便。随着目前的出行交通的便利，组团租车也发生着巨大的变化，高效便捷的出行成为目前交通出行的最基本要求。
[0005]而随着互联网的出现，组团租车的出行方式让出行更加高效便捷。
[0006]目前，市面上已经有滴滴、神州等租车APP。但是这类APP需要下载APP登录才能够使用，操作繁琐。
[0007]中国专利号：201810981002.1，申请日为：2018年08月27日，公开日为：2019年01月18日，专利名称：一种租车方法及系统，该专利技术公开了一种租车方法及系统，通过利用分时租赁服务器的控制实现租车，使得客户端能够只利用分时租赁服务器就能够实现租赁不同厂商提供的租赁汽车服务，并且对于客户端而言，只需要发送租车请求并输入一验证码即可实现租车，操作简单快速，能够优化用户体验。
[0008]虽然上述专利技术公开了一种租车方法及系统，但是，该系统不适于组团租车，用户功能少，用户体验感不强，不能满足用户组团租车的需求。

技术实现思路

[0009]有鉴于此，本专利技术提供一种智能化强，效率高，功能多，方便用户租团租车，用户体验感强的一种组团租赁客车信息交互系统。
[0010]为了实现本专利技术目的，可以采取以下技术方案：
[0011]一种组团租赁客车信息交互系统，包括数据信息处理模块，用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出行规划模块；所述数据信息处理模块，用于分析处理信息数据；所述用户端模块，用于采集租车用户信息；所述车辆信息登记管理模块，用于登记管理车辆信息；所述用户位置信息获取模块，用于获取上传租车用户位置信息和租车使用时间；所述线路出行规划模块，用户根据出行时间和租车信息规划生成用户租车出行线路；
[0012]所述用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出现规划模块分别将信息数据传输至该数据信息处理模块分析处理，该数据信息处理模块将处理后的信息分别传输至该用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出
现规划模块。
[0013]所述用户端模块包括手机端用户模块或电脑端用户模块，该手机端用户模块通过无线传输网络将用户租车信息传输至该数据信息处理模块；所述电脑端用户模块通过数据网络将用户租车信息传输至该数据信息处理模块。
[0014]所述用户端模块还包括确认出行模块和付款模块。
[0015]所述用户位置获取模块包括采样位置生成模块，该采样位置生成模块用于对租车用户位置信息采集。
[0016]所述用户位置获取模块包括车辆行驶线路生成模块，该模块用于对用户租用车辆行驶路线信息采集并生成。
[0017]所述用户位置获取模块包括查询车辆行驶线路模块，用于租车用户查询车辆出行线路。
[0018]所述线路出行规划模块包括出行线路整合模块，该模块用于将租车用户相互匹配的出行线路整合为一条出行线路。
[0019]所述线路出行规划模块包括出行线路检索模块，用于租车用户自身对出行线路检索，将检索出的线路设定为出行线路。
[0020]本专利技术的有益效果是：1)本专利技术通过数据处理信息，对用户租团租车信息进行分析管理，效率高，功能多样，科学性强；2)本专利技术方便了用户组团租车，可以自由选择车辆和出现线路；3)本专利技术是租用车辆
的一次技术升级，适于方便推广。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例组团租赁客车信息交互系统方框图；
[0022]图2为本专利技术实施例用户组团租赁客车信息交互系统的用户端模块方框图；
[0023]图3为本专利技术实施例组团租赁客车信息交互系统的用户位置获取模块方框图；
[0024]图4为本专利技术实施例组团租赁客车信息交互系统的线路出行规划模块方框图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及本专利技术的实施例对专利技术作进一步详细的说明。
[0026]实施例1
[0027]参看图1，本专利技术一种组团租赁客车信息交互系统，包括数据信息处理模块1，用户端模块2，车辆信息登记管理模块3，用户位置信息获取模块4，线路出行规划模块5；所述数据信息处理模块1，用于分析处理信息数据；所述用户端模块2，用于采集租车用户信息；所述车辆信息登记管理模块3，用于登记管理车辆信息；所述用户位置信息获取模块4，用于获取上传租车用户位置信息和租车使用时间；所述线路出行规划模块5，租车用户根据出行时间和租车信息规划生成用户租车出行线路；
[0028]所述用户端模块2，车辆信息登记管理模块3，用户位置信息获取模块4，线路出现规划模块5分别将信息数据传输至该数据信息处理模块1分析处理，该数据信息处理模块1将处理后的信息分别传输至该用户端模块2，车辆信息登记管理模块3，用户位置信息获取模块4，线路出现规划模块5。
[0029]本专利技术通过用户端模块2采集用户租车预约信息传输至该大数据信息处理模块2，
该大数据信息处理模块2处理分析该预约租车信息，使租车用户可以自由选择租车车辆，自由选择出现线路。
[0030]参看图2，优选地，所述用户端模块2包括手机端用户模块21或电脑端用户模块22，该手机端用户模块21通过无线传输网络将用户租车信息传输至该数据信息处理模块1；所述电脑端用户模块22通过数据网络将用户租车信息传输至该数据信息处理模块1。
[0031]进一步，优选地，所述用户端模块2还包括确认出行模块和付款模块23。所述确认出行模块用于租车用户确认出行线路；所述付款模块，用于对租用车辆后进行付款。
[0032]本实施例中，所述车辆信息登记管理模块3包括登记车辆的每公里折旧费、每公里燃油路桥费、每小时人工、进行单位报价，同时设定保底出车金额以及里程优惠策略等车辆信息。
[0033]本实施例中，所述用户端模块2通过手机端用户模块21或电脑端用户模块22将用户租车信息发送至该数据信息处理模块1，所述数据信息处理模块1将分析处理后的信息发送至用户位置获取模块2来获取用户位置信息；所述数据信息处理模块1将分析处理后的信息发送至线路出行规划模块生成租车用户出行线路，大大方便了组团租赁客车的用户，租车用户体验感进一步增强。
[0034]本专利技术包括群体租赁客车的运行模式，因而服务方向和群体有以下特点：
[0035]一、时间、地点可预知的群体需求，最好同时存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组团租赁客车信息交互系统，其特征在于：包括数据信息处理模块，用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出行规划模块；所述数据信息处理模块，用于分析处理信息数据；所述用户端模块，用于采集租车用户信息；所述车辆信息登记管理模块，用于登记管理车辆信息；所述用户位置信息获取模块，用于获取上传租车用户位置信息和租车使用时间；所述线路出行规划模块，用户根据出行时间和租车信息规划生成用户租车出行线路；所述用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出现规划模块分别将信息数据传输至该数据信息处理模块分析处理，该数据信息处理模块将处理后的信息分别传输至该用户端模块，车辆信息登记管理模块，用户位置信息获取模块，线路出现规划模块。2.根据权利要求1所述的组团租赁客车信息交互系统，其特征在于：所述用户端模块包括手机端用户模块或电脑端用户模块，该手机端用户模块通过无线传输网络将用户租车信息传输至该数据信息处理模块；所述电脑端用户模块通过数据网络将用户租车信息传输至该数据信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵谦，
申请(专利权)人：赵谦，
类型：发明
国别省市：