一种智能交通协管机器人制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通协管机器人，包括底座，所述底座的顶部固定连接有底柱，所述底柱的顶部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有齿条，所述齿条的边侧设置有齿轮，且齿轮与第一壳体通过螺钉可拆卸连接，所述齿轮的端部固定连接有第一挡臂，所述第一挡臂的端部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动卡接有第二挡臂，所述第一挡臂与第二挡臂的连接处贯穿有螺丝，且第一挡臂与第二挡臂通过螺丝可拆卸连接，所述第一挡臂的内部活动连接有第二液压缸。本实用新型专利技术便于根据现场的交通状况进行指挥，能够减小人力资源的浪费，可以对现场进行监控，能够现场进行语音提醒。能够现场进行语音提醒。能够现场进行语音提醒。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通协管机器人


[0001]本技术涉及交通设备领域，具体涉及一种智能交通协管机器人。

技术介绍

[0002]机器人是自动执行工作的机器装置，它既可以接受人类指挥，又可以运行预先编排的程序，也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动，它的任务是协助或取代人类工作，随着现代科技水平的快速发展，机器人被运用到各种领域以取代人们的工以减小人们的负担，例如被运用到交通指挥行业就可以减小人力资源的浪费，同时可以为交通指挥人员分担工作。
[0003]现有的交通协管机器人，不便于对装置进行拆卸和组装，在长时间使用后，内部磨损较大，不便于对零件进行更换和维修，使用寿命短。
[0004]因此，专利技术一种智能交通协管机器人来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种智能交通协管机器人，通过通过转动第一挡臂与第二挡臂的连接处贯穿的螺丝，便于对装置进行出拆卸和组装，长时间使用后，可以对装置进行拆卸清理，通过启动装置内部的第一液压缸，从而使第一液压缸端部的齿条进行升降，进而带动边侧的齿轮旋转，使齿轮的边侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通协管机器人，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有底柱(2)，所述底柱(2)的顶部固定连接有第一壳体(3)，所述第一壳体(3)的内部安装有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的顶部固定连接有齿条(5)，所述齿条(5)的边侧设置有齿轮(6)，且齿轮(6)与第一壳体(3)通过螺钉可拆卸连接，所述齿轮(6)的端部固定连接有第一挡臂(7)，所述第一挡臂(7)的端部开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部活动卡接有第二挡臂(9)，所述第一挡臂(7)与第二挡臂(9)的连接处贯穿有螺丝(10)，且第一挡臂(7)与第二挡臂(9)通过螺丝(10)可拆卸连接，所述第一挡臂(7)的内部活动连接有第二液压缸(11)，且第二液压缸(11)的两端均设置有转轴，所述第二挡臂(9)的端部固定连接有指示手掌(12)，所述第一壳体(3)的两侧均开设有方槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通协管机器人，其特征在于：所述第一液压缸(4)的数量设置为两个，两个所述第一液压缸(4)对称分布在第一壳体(3)的内壁，所述齿条(5)与齿轮(6)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种智能交通协管机器人，其特征在于：所述第一挡臂(7)与第二挡臂(9)转动连接，所述第一挡臂(7)与和第二挡臂(9)均与第二液压缸(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄仁成，张胜田，郭泽扬，林展鹏，罗泽鸿，
申请(专利权)人：广东东软学院，
类型：新型
国别省市：