配电单元的走线结构及车载配电单元制造技术

本实用新型专利技术提供了一种配电单元的走线结构及车载配电单元，其中走线结构包括盒体，盒体设有将盒体分隔成配电腔和走线腔的腔壁，腔壁设有至少一个走线口，配电腔设有配电单板，配电单板设于配电腔的主体设有穿过走线口进入走线腔的突出部，突出部设有接线端口。本实用新型专利技术提供的配电单元的走线结构及车载配电单元，功率线缆直接接到从配电腔的配电单板穿过走线口伸入走线腔的突出部上，免去走线时在狭小空间内将线缆过走线口的操作，节省人力和工时成本；同时不需要弯曲线缆避免出现应力；接线端口可设于突出部底部，从走线腔底部引出的线缆可直接从走线腔的突出部背面安装而无需引入配电腔的配电单板正面，减小走线路程，进一步提升走线的方便性。进一步提升走线的方便性。进一步提升走线的方便性。

【技术实现步骤摘要】
配电单元的走线结构及车载配电单元


[0001]本技术涉及新能源汽车
，更具体地说，是涉及一种配电单元的走线结构及车载配电单元。

技术介绍

[0002]随着节能减排的大力推行，以及控制大气污染的需求日益增长，新能源汽车逐渐在市场上实现商用，而其中电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车中车载配电单元（PDU）是电动汽车动力单元中重要的组成部分，电动汽车中各主要用电单元都是通过车载配电单元（PDU）模块进行电能分配的。在车载配电单元（PDU）中，功率线缆需要跨区域走线，因此功率线缆走线结构的布局对走线起着重要作用。
[0003]车载配电单元（PDU）一般设计成密闭的金属盒体，功率线缆走线时不允许出现应力，并且功率线缆在车载配电单元（PDU）的盒体内的走线空间有限，因而在有限的空间里功率线缆的走线对走线结构的布局要求非常高。
[0004]常规的车载配电单元（PDU）功率线缆走线如图1
‑
5所示，线缆走线时需要穿过腔壁，且配电单板的背面对应的（走线腔的底部的）布线需穿越垂直方向的腔体内空间并延伸至配电单板的正面安装，安装程序复杂，且配电单板的正面区域空间有限导致接线端口数量受限、接线端口之间较拥挤，同时在盒体内有限、狭小空间中走线比较困难，线缆固定操作空间小，且线缆往往需要进行弯曲，此时线缆可能会积累应力。导致人工成本高，装配复杂。
[0005]因此，现有的车载配电单元的功率线缆的走线需要穿过腔壁导致其在狭小的盒体内空间操作困难导致人工成本高、装配复杂且线缆容易弯曲出现应力是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术为了解决现有的车载配电单元的功率线缆的走线需要穿过腔壁导致其在狭小的盒体内空间操作困难导致人工成本高、装配复杂且线缆容易弯曲出现应力等技术问题，提供一种配电单元的走线结构，包括盒体，盒体设有将盒体分隔成配电腔和走线腔的腔壁，腔壁设有至少一个走线口，配电腔设有配电单板，配电单板设于配电腔的主体设有穿过走线口进入走线腔的突出部，突出部设有接线端口。
[0007]进一步地，盒体包括侧板、对应连接于侧板的上端和下端的上盖板和下盖板，配电腔在侧板靠近下盖板处设有底板，底板的一端向上折弯形成延伸至上盖板的腔壁。
[0008]进一步地，走线口的下端设于底板与腔壁的折弯处，走线口的上端对应的腔壁处设有向走线腔折弯的折板。
[0009]进一步地，突出部位于折板下方。
[0010]进一步地，折板向走线腔的两侧和远离配电腔的一端的侧板延伸。
[0011]进一步地，配电单板设有接线端口。
[0012]优选地，接线端口包括设于突出部的底部的背面接线端口。
[0013]优选地，接线端口设有线缆固定栓。
[0014]优选地，走线口的数量为2
‑
4个，且各个走线口间隔设置。
[0015]本技术还提供一种车载配电单元，包括上述的走线结构。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的配电单元的走线结构及车载配电单元具有以下有益效果：
[0017]本技术提供的配电单元的走线结构及车载配电单元，配电单板设于配电腔的主体设有从腔壁一侧的配电腔穿过走线口进入（伸入）腔壁的另一侧的走线腔的突出部，该突出部代替了功率线缆从走线腔穿过走线口进入配电腔，因而功率线缆可以无需穿过腔壁上的走线口，而是直接接到从配电腔的配电单板的主体延伸的穿过走线口进入（伸入）走线腔的突出部上，从而免去了走线时在配电单元的盒体内的狭小空间内将功率线缆进行穿线（过走线口）的操作，降低线缆安装的复杂性，节省了人力和工时成本；同时不需要弯曲功率线缆，避免了出现应力；接线端口可设于突出部的背面（底部），因此从走线腔的底部引出的功率线缆可以直接从走线腔的腔体底部（配电单板延伸至走线腔中的突出部的背面）安装而无需引入配电腔的配电单板的正面，减小了走线路程，进一步提升了走线的方便性和进一步节约工时，在功能上更好的满足PDC走线需求。
附图说明
[0018]图1为现有的配电单元的走线结构的正面结构的局部结构示意图；
[0019]图2为现有的配电单元的走线结构的正面结构的整体装配示意图；
[0020]图3为现有的配电单元的走线结构的背面结构的局部结构示意图；
[0021]图4为现有的配电单元的走线结构的背面结构的整体装配示意图一；
[0022]图5为现有的配电单元的走线结构的背面结构的整体装配示意图二；
[0023]图6为本技术提供的配电单元的走线结构的一种实施例的正面结构的去局部结构示意图；
[0024]图7为本技术提供的配电单元的走线结构的一种实施例的正面结构的整体装配示意图；
[0025]图8为本技术提供的配电单元的走线结构的一种实施例的背面结构的局部结构示意图；
[0026]图9为本技术提供的配电单元的走线结构的一种实施例的背面结构的整体装配示意图一；
[0027]图10为本技术提供的配电单元的走线结构的一种实施例的背面结构的整体装配示意图二。
[0028]其中，图中各附图主要标记：
[0029]1‑
盒体；11
‑
侧板；2
‑
腔壁；21
‑
走线口；3
‑
配电腔；31
‑
配电腔底板；4
‑
走线腔；41
‑
走线腔盖板；5
‑
配电单板；51
‑
突出部；6
‑
正面接线端口；7
‑
背面接线端口；8
‑
折板；9
‑
功率线缆。
具体实施方式
[0030]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图6
‑
10及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0031]请一并参阅图6
‑
10，本技术提供的配电单元的走线结构，包括盒体1，该盒体1优选为金属盒体1；盒体1设有将盒体1分隔成配电腔3和走线腔4的腔壁2，腔壁2设有至少一个走线口21，优选为2
‑
4个，且各个走线口21间隔设置；走线腔4中设有多处功率线缆9的引出端口及向配电腔3延伸的功率线缆9。配电腔3设有配电单板5，配电单板5优选为矩形，其顶部和底部设有多个接线端口；配电单板5设于配电腔3的主体设有从腔壁2一侧的配电腔3穿过走线口21进入（伸入）腔壁2的另一侧的走线腔4的突出部51，该突出部51用于代替功率线缆9从走线腔4穿过走线口21进入配电腔3，因而功率线缆9可以无需穿过腔壁2上的走线口21，而是直接接到从配电腔3的配电单板5的主体延伸的穿过走线口21进入（伸入）走线腔4的突出部51上，从而免去了走线时在配电单元的盒体1内的狭小空间内将功率线缆9进行穿线（过走线口21）的操作，节省了人力和工时；同时不需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配电单元的走线结构，包括盒体，所述盒体设有将盒体分隔成配电腔和走线腔的腔壁，所述腔壁设有至少一个走线口，其特征在于，所述配电腔设有配电单板，所述配电单板设于所述配电腔的主体设有穿过所述走线口进入所述走线腔的突出部，所述突出部设有接线端口。2.如权利要求1所述的走线结构，其特征在于，所述盒体包括侧板、对应连接于所述侧板的上端和下端的上盖板和下盖板，所述配电腔在所述侧板靠近所述下盖板处设有底板，所述底板的一端向上折弯形成延伸至所述上盖板的所述腔壁。3.如权利要求2所述的走线结构，其特征在于，所述走线口的下端设于所述底板与所述腔壁的折弯处，所述走线口的上端对应的腔壁处设有向所述走线腔折弯的折板。4.如权利要求3所述的走线结构，其特征在于，所述配电单板设于所述底板上，所述突出部位于所述折板下方。5.如权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯颖盈，姚顺，罗耀文，雷浩，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：