一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统，包括：座椅压力传感器用于获取汽车的座椅压力信息；安全带锁扣传感器用于获取汽车的安全带锁扣信息；车速采集模块用于获取汽车的当前车速信息；控制模块，用于根据座椅压力信息，确定汽车座椅上是否有人员乘坐；根据安全带锁扣信息，确定汽车座椅上的安全带是否系好；当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带未系好且当前车速超出预设车速时，发出语音报警信号，同时通过减少汽车供油量以降低车速。该系统能有效地对驾乘人员进行安全提醒，对车速进行降速控制，强制要求驾乘人员系好安全带，防止驾乘人员未系安全带的情况下仍然上路加速行驶，从而提高汽车驾驶安全性。从而提高汽车驾驶安全性。从而提高汽车驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统和方法


[0001]本专利技术涉及汽车驾驶安全领域，特别涉及一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统和方法。

技术介绍

[0002]汽车驾驶安全性始终是汽车制造企业和消费者最为关注的焦点之一。目前，乘用汽车上都配备有座椅安全带，我国道路交通安全法规中明文规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按照规定使用安全带，驾乘人员在系好安全带的前提下发生交通事故时，安全带可有效地保护驾乘人员的生命安全。相关机构的统计数据表明，对于在交通事故中死亡而又未按要求正确佩戴安全带的驾乘人员，如果他们都能按规定系好安全带，将不存在很大的驾驶安全风险，否则必须采取一些除法规以外的强制措施来要求驾乘人员都能佩戴好安全带。
[0003]目前乘用车辆上都安装有未系安全带提醒系统，该系统能检测车辆上驾驶员座椅和乘客座椅有人员驾乘时安全带是否系好，如果有人员的安全带未系系统会发出提醒声音。但该系统仅仅是发出提醒声音，未对车辆进行强制控制，驾驶员依然可以在驾乘人员未系安全带的情况下驾驶车辆正常行驶，而一旦发生交通事故，后果将不堪设想。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统和方法。
[0005]本专利技术实施例提供一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统，包括：
[0006]座椅压力传感器，用于获取汽车的座椅压力信息；
[0007]安全带锁扣传感器，用于获取汽车的安全带锁扣信息；
[0008]车速采集模块，用于获取汽车的当前车速信息；
[0009]控制模块，
[0010]用于根据座椅压力信息，确定汽车座椅上是否有人员乘坐；
[0011]用于根据安全带锁扣信息，确定汽车座椅上的安全带是否系好；
[0012]用于当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带未系好且当前车速超出预设车速时，发出语音报警信号，同时通过减少汽车供油量以降低车速；
[0013]用于当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带系好时，停止发出语音报警信号，同时恢复汽车供油量以恢复车速。
[0014]进一步地，所述座椅压力传感器的数量为多个，分别布设于驾驶员座椅和乘客座椅上。
[0015]进一步地，所述安全带锁扣传感器的数量为多个，分别布设于驾驶员座椅的安全带和乘客座椅的安全带上。
[0016]进一步地，所述车速采集模块，其通过汽车的车载故障诊断系统OBD的连接线与汽
车的车载故障诊断系统OBD的诊断接口连接，用于读取汽车的控制器局域网络CAN总线数据中的车速信息。
[0017]进一步地，本专利技术实施例提供的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，还包括：语音报警模块；
[0018]所述语音报警模块与控制模块电连接，用于发出语音报警信号；
[0019]进一步地，本专利技术实施例提供的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，还包括：车速控制模块；
[0020]所述车速控制模块包括：继电器和位置信号传感器，所述继电器安装在汽车油门踏板位置信号传感器与发动机的电子控制单元ECU之间的线路上，所述位置信号传感器和汽车油门踏板位置信号传感器并联。
[0021]进一步地，当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带未系好且当前车速超出预设车速时，
[0022]所述位置信号传感器，向发动机ECU发送固定不变的位置信号电压，位置信号电压和怠速时油门踏板位置信号传感器发出的电压相同；
[0023]所述继电器，断开油门踏板位置信号传感器的电路，发动机ECU不接收油门踏板位置信号传感器发出的电压、接收位置信号传感器发送的位置信号电压以降低汽车喷油量。
[0024]进一步地，当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带系好时，
[0025]所述位置信号传感器，不向发动机ECU发送固定不变的位置信号电压；
[0026]所述继电器，连接油门踏板位置信号传感器的电路，发动机ECU接收油门踏板位置信号传感器发出的电压、不接收位置信号传感器发送的位置信号电压以恢复汽车喷油量。
[0027]进一步地，所述预设车速为20km/h。
[0028]本专利技术实施例提供还一种汽车安全带未系提醒及车速控制方法，包括：
[0029]获取汽车的座椅压力信息；
[0030]获取汽车的安全带锁扣信息；
[0031]获取汽车的当前车速信息；
[0032]根据座椅压力信息，确定汽车座椅上是否有人员乘坐；
[0033]根据安全带锁扣信息，确定汽车座椅上的安全带是否系好；
[0034]当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带未系好且当前车速超出预设车速时，发出语音报警信号，同时通过减少汽车供油量以降低车速；
[0035]当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带系好时，停止发出语音报警信号，同时恢复汽车供油量以恢复车速。
[0036]本专利技术实施例提供的上述汽车安全带未系提醒及车速控制系统和方法，与现有技术相比，其有益效果如下：
[0037]本专利技术实施例提供了一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统，当检测到汽车前排人员或后排人员未系座椅安全带情况后，系统会发出语音报警，提醒车内驾乘人员系好安全带，同时能根据实时车速的大小对汽车车速进行控制，避免汽车高速行驶时，车内驾乘人员未系安全带，发生交通事故危及车内驾乘人员人身安全；当车内驾乘人员都系好安全带时，语音警报解除，汽车恢复到正常的车速控制状态，该系统能有效地对驾乘人员进行安全提醒，对车速进行降速控制，强制要求驾乘人员系好安全带，能防止驾乘人员未系安全带
的情况下，仍然上路加速行驶，能够提高汽车驾驶安全性，降低汽车驾乘人员受伤害的风险。
附图说明
[0038]图1为一个实施例中提供的汽车安全带未系提醒及车速控制系统的原理示意图。
具体实施方式
[0039]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0040]参见图1，一个实施例中，提供的一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统，该系统具体包括：
[0041]检测模块、车速信号模块、控制模块、电源模块、报警模块和车速控制模块，各模块之间通过线路进行连接，图1中箭头代表信号的传输方向。
[0042]检测模块包括座椅压力传感器和安全带锁扣传感器。座椅压力传感器在主驾位置和乘客座椅位置均安装有，用于检测驾驶员和乘客座椅是否有人乘坐，当检测到有人员乘坐时，座椅压力传感器将压力信号传输给控制模块；安全带锁扣传感器安装在主驾和乘客座椅安全带锁扣位置，用于检测驾乘人员安全带是否系好，并将安全带是否系好信号传输给控制模块。
[0043]车速信号模块用于读取当前汽车的车速信号，并将车速信号传输给控制模块。车速信号模块主要由数据采集仪组成，数据采集仪和汽车的OBD(车载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带未系提醒及车速控制系统，其特征在于，包括：座椅压力传感器，用于获取汽车的座椅压力信息；安全带锁扣传感器，用于获取汽车的安全带锁扣信息；车速采集模块，用于获取汽车的当前车速信息；控制模块，用于根据座椅压力信息，确定汽车座椅上是否有人员乘坐；用于根据安全带锁扣信息，确定汽车座椅上的安全带是否系好；用于当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带未系好且当前车速超出预设车速时，发出语音报警信号，同时通过减少汽车供油量以降低车速；用于当汽车座椅上有人员乘坐且汽车座椅上的安全带系好时，停止发出语音报警信号，同时恢复汽车供油量以恢复车速。2.如权利要求1所述的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，其特征在于，所述座椅压力传感器的数量为多个，分别布设于驾驶员座椅和乘客座椅上。3.如权利要求1所述的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，其特征在于，所述安全带锁扣传感器的数量为多个，分别布设于驾驶员座椅的安全带和乘客座椅的安全带上。4.如权利要求1所述的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，其特征在于，所述车速采集模块，其通过汽车的车载故障诊断系统OBD的连接线与汽车的车载故障诊断系统OBD的诊断接口连接，用于读取汽车的控制器局域网络CAN总线数据中的车速信息。5.如权利要求1所述的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，其特征在于，还包括：语音报警模块；所述语音报警模块与控制模块电连接，用于发出语音报警信号。6.如权利要求1所述的汽车安全带未系提醒及车速控制系统，其特征在于，还包括：车速控制模块；所述车速控制模块包括：继电器和位置信号传感器，所述继电器安装在汽车油门踏板位置信号传感器与发动机的电子控制单...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小强，吉武俊，黄菲，高云，王彪，刘明库，胡新，翟慧颖，
申请(专利权)人：河南职业技术学院，
类型：发明
国别省市：