本发明专利技术公开了一种新能源汽车轮胎充气装置，所述新能源汽车轮胎充气装置包括：底座；在所述底座外部设置有作业台组件，用于车辆的承压支撑；补气装置，所述补气装置设置在作业台组件外部；至少四组轮胎养护组件，所述轮胎养护组件设置在补气装置外部；其中，所述补气装置包括：稳定抬升组件，所述稳定抬升组件设置在作业台组件外部，用于车辆的稳定抬升；充气组件，所述充气组件设置在稳定抬升组件外部，用于车辆的补气增压，本装置内部补气装置可对不同轴距、不同轮胎规格的车辆进行稳定充气，提高了设备的使用范围和维护效率，同时，内部设置有轮胎养护组件与充电组件，进一步提高了车辆充气时的功能性。车辆充气时的功能性。车辆充气时的功能性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轮胎充气装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车行业，具体是一种新能源汽车轮胎充气装置。
技术介绍
[0002]随着科学技术的进步，新能源汽车逐步替代传统燃油汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有新能源汽车大多为电动汽车。
[0003]在进行新能源汽车轮胎充气时，现有装置大多功能性较为单一，因此，为给予轮胎提高多项同步养护，亟需研制一种新能源汽车轮胎充气装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车轮胎充气装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车轮胎充气装置，所述新能源汽车轮胎充气装置包括：
[0007]底座；
[0008]在所述底座外部设置有作业台组件，用于车辆的承压支撑；
[0009]补气装置，所述补气装置设置在作业台组件外部，用于车辆的稳定充气导入；
[0010]至少四组轮胎养护组件，所述轮胎养护组件设置在补气装置外部，用于轮胎胎面清洁养护；
[0011]其中，所述补气装置包括：
[0012]稳定抬升组件，所述稳定抬升组件设置在作业台组件外部，用于车辆的稳定抬升；
[0013]充气组件，所述充气组件设置在稳定抬升组件外部，用于车辆的补气增压。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置设计合理，内部补气装置可对不同轴距、不同轮胎规格的车辆进行稳定充气，提高了设备的使用范围和维护效率，同时，内部设置有轮胎养护组件与充电组件，进一步提高了车辆充气时的功能性，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。
附图说明
[0015]图1为一种新能源汽车轮胎充气装置的结构示意图。
[0016]图2为一种新能源汽车轮胎充气装置的俯视图。
[0017]图3为一种新能源汽车轮胎充气装置中清洁组件的结构示意图。
[0018]图4为一种新能源汽车轮胎充气装置中作业台组件的结构示意图。
[0019]图5为图1中A处的局部结构示意图。
[0020]图中：1
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底座，2
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作业台组件，3
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补气装置，4
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稳定抬升组件，5
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充气组件，6
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轮胎养护组件，7
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调节组件，8
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清洁组件，9
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充电组件，201
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前置架体，202
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作业台，203
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后置架
体，204
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定位凸带，205
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连通槽，206
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弧形定位槽，207
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第一滤网架，208
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第一风机，209
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集尘仓，401
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液压柱，402
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底架，403
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第一电机，404
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限位伸缩架，405
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防滑层，501
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气泵，502
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气管，503
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连接阀门，504
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限位槽架，701
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第一连接滑槽，702
‑
第一电动滑座，703
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电动伸缩架，704
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连接臂，705
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第二风机，801
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驱动环架，802
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第二滤网架，803
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第一清洁环架，804
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第一清洁毛圈，805
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弹簧件，806
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第二清洁环架，807
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第二清洁毛圈，901
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架体，902
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变压器，903
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前置充电枪，904
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第二连接滑槽，905
‑
第二电动滑座，906
‑
后置充电枪。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]一种新能源汽车轮胎充气装置，如图1所示，在本专利技术的一个实施例中，所述新能源汽车轮胎充气装置包括：底座1；在所述底座1外部设置有作业台组件2，用于车辆的承压支撑；补气装置3，所述补气装置3设置在作业台组件2外部，用于车辆的稳定充气导入；至少四组轮胎养护组件6，所述轮胎养护组件6设置在补气装置3外部，用于轮胎胎面清洁养护；其中，所述补气装置3包括：稳定抬升组件4，所述稳定抬升组件4设置在作业台组件2外部，用于车辆的稳定抬升；充气组件5，所述充气组件5设置在稳定抬升组件4外部，用于车辆的补气增压。
[0023]在本专利技术的一个实施例中：
[0024]如图2和图4所示，所述作业台组件2包括：作业台202；位于作业台202外部的前置架体201和后置架体203，用于车辆的驶入驶出连接；至少两个定位凸带204，所述定位凸带204设置在后置架体203外部，用于车辆的驶入定位矫正；至少两个连通槽205，所述连通槽205设置在作业台202内部，用于稳定抬升组件4的连通安装；至少四个弧形定位槽206，所述弧形定位槽206设置在作业台202外部，用于车辆轮胎的限位感应；
[0025]位于作业台202内部的集尘件，用于轮胎养护时杂质灰尘的定向收集；所述集尘件包括：第一滤网架207，所述第一滤网架207设置在作业台202外部；位于作业台202内部的第一风机208和集尘仓209，所述第一风机208与集尘仓209相连；
[0026]进行充气养护的车辆由后置架体203驶入作业台202上，驶入时前轮沿定位凸带204驶入，可保证车轮驶入位置准确，驶入作业台202后，轮胎应在作业台202外侧设置的弧形定位槽206处，即可开始进行后续操作；
[0027]另外的，可在平地进行充气养护处理，是作业台组件2可便于外部操作人员对轮胎进行观测，及时对轮胎所需养护点进行处理。
[0028]在本专利技术的一个实施例中：
[0029]如图1至图2所示，所述稳定抬升组件4包括：至少两个液压柱401；位于液压柱401外部的底架402，用于车辆底盘框架的连接支撑；位于底架402外部的防滑层405；至少两个第一电机403，所述第一电机403设置在底架402内部；位于第一电机403外部的限位伸缩架404，用于配合第一电机403进行轮胎的限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轮胎充气装置，其特征在于，所述新能源汽车轮胎充气装置包括：底座(1)；在所述底座(1)外部设置有作业台组件(2)，用于车辆的承压支撑；补气装置(3)，所述补气装置(3)设置在作业台组件(2)外部，用于车辆的稳定充气导入；至少四组轮胎养护组件(6)，所述轮胎养护组件(6)设置在补气装置(3)外部，用于轮胎胎面清洁养护；其中，所述补气装置(3)包括：稳定抬升组件(4)，所述稳定抬升组件(4)设置在作业台组件(2)外部，用于车辆的稳定抬升；充气组件(5)，所述充气组件(5)设置在稳定抬升组件(4)外部，用于车辆的补气增压。2.根据权利要求1所述的新能源汽车轮胎充气装置，其特征在于，所述作业台组件(2)包括：作业台(202)；位于作业台(202)外部的前置架体(201)和后置架体(203)，用于车辆的驶入驶出连接；至少两个定位凸带(204)，所述定位凸带(204)设置在后置架体(203)外部，用于车辆的驶入定位矫正；至少两个连通槽(205)，所述连通槽(205)设置在作业台(202)内部，用于稳定抬升组件(4)的连通安装；至少四个弧形定位槽(206)，所述弧形定位槽(206)设置在作业台(202)外部，用于车辆轮胎的限位感应；位于作业台(202)内部的集尘件，用于轮胎养护时杂质灰尘的定向收集。3.根据权利要求1所述的新能源汽车轮胎充气装置，其特征在于，所述稳定抬升组件(4)包括：至少两个液压柱(401)；位于液压柱(401)外部的底架(402)，用于车辆底盘框架的连接支撑；位于底架(402)外部的防滑层(405)；至少两个第一电机(403)，所述第一电机(403)设置在底架(402)内部；位于第一电机(403)外部的限位伸缩架(404)，用于配合第一电机(403)进行轮胎的限位固定。4.根据权利要求1所述的新能源汽车轮胎充气装置，其特征在于，所述充气组件(5)包括：气泵(501)，所述气泵(501)设置在作业台(202)内部；位于气泵(501)外部的气管(502)和连接阀门(503)；限位槽架(504)，所述限位槽架(504)设置在作业台(202)外部，用于气管(502)的限位安装。5.根据权利要求1所述的新能源汽车轮胎充气装置，其特征在于，所述轮胎养护组件(6)包括：调节组件(7)，所述调节组件(7)与作业台(202)相连，用于外部组件的移动调节；
...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴志梅，
申请(专利权)人：戴志梅，
类型：发明
国别省市：
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