一种车辆配件加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆配件加工装置，涉及打孔装置领域，包括底板，所述底板的一侧设有升降组件，所述升降组件内侧横向设有升降板，所述升降板上设有钻孔机一，所述钻孔机一采用钻孔钻头，所述钻孔机一的两侧各设有一个气缸，所述底板中部设有四根立柱，所述立柱上套设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有托板，所述托板的中央设有放置槽，所述放置槽的底部设有方形通槽，所述放置槽和方形通槽均设于钻孔机一的下方，所述底板上还设有向上的钻孔机二，所述钻孔机二采用倒角钻头，所述倒角钻头设于方形通槽的下方。本实用新型专利技术可实现一次下压连续完成钻孔和去除毛刺操作，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配件加工装置


[0001]本技术涉及打孔装置领域，具体涉及一种车辆配件加工装置。

技术介绍

[0002]车辆配件如轮毂等在加工过程中需要对其进行打孔操作，常规的打孔操作都是利用钻孔机自上而下对配件进行钻孔，钻孔完成后，孔的底部会形成毛刺，需要翻转配件后利用倒角钻头对孔底部进行去除毛刺的操作，这样才能保证所打的孔边缘光滑，便于后续的安装，但是这就需要打孔和除毛刺两步操作，费时费力，效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车辆配件加工装置，解决现有车辆配件在打孔和除毛刺操作时费时费力，效率低的问题。
[0004]一种车辆配件加工装置，包括底板，所述底板的一侧设有升降组件，所述升降组件内侧横向设有升降板，所述升降板上设有钻孔机一，所述钻孔机一采用钻孔钻头，所述钻孔机一的两侧各设有一个气缸，所述底板中部设有四根立柱，所述立柱上套设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有托板，所述托板的中央设有放置槽，所述放置槽的底部设有方形通槽，所述放置槽和方形通槽均设于钻孔机一的下方，所述底板上还设有向上的钻孔机二，所述钻孔机二采用倒角钻头，所述倒角钻头设于方形通槽的下方，所述钻孔钻头与倒角钻头同轴设置。
[0005]优选地，所述升降组件包括立板，所述立板设于底板一侧，所述立板内侧纵向设有T形滑槽，所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块，所述T形滑槽的顶部和底部之间转动连接有螺杆，所述螺杆与T形滑块螺纹连接，所述立板的顶部设有电机，所述螺杆的上端与电机的输出轴连接，所述升降板一端设于T形滑块上。r/>[0006]优选地，所述缓冲组件包括套设于立柱上的轴套和复位弹簧，所述轴套设于托板下，所述轴套复位弹簧设于轴套底板之间。
[0007]优选地，所述放置槽的侧壁上设有若干限位螺钉。
[0008]本技术的优点在于：
[0009]本技术在钻孔操作完成后继续利用气缸下压配件，使得钻孔钻头从孔底部脱离，并利用倒角钻头接触孔底部，连续地完成去除毛刺操作，达到一次下压连续完成钻孔和去除毛刺操作，再通过缓冲组件完成托板的复位，便于再次进行钻孔和除毛刺操作。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图。
[0011]图2为本技术的俯视图。
[0012]图3为本技术的侧视图。
[0013]其中，1
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底板，11
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立柱，2
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立板，21
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T形滑槽，22
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电机，23
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螺杆，3
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T形滑块，4
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升
降板，5
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钻孔机一，51
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钻孔钻头，6
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气缸，7
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钻孔机二，71
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倒角钻头，8
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托板，81
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轴套，82
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限位螺钉，83
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复位弹簧，9
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放置槽，91
‑
方形通槽。
具体实施方式
[0014]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0015]如图1至图3所示，一种车辆配件加工装置，包括底板1，所述底板1的一侧设有升降组件，所述升降组件内侧横向设有升降板4，所述升降板4上设有钻孔机一5，所述钻孔机一5采用钻孔钻头51，所述钻孔机一5的两侧各设有一个气缸6，所述底板1中部设有四根立柱11，所述立柱11上套设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有托板8，所述托板8的中央设有放置槽9，所述放置槽9的底部设有方形通槽91，所述放置槽9和方形通槽91均设于钻孔机一5的下方，所述底板1上还设有向上的钻孔机二7，所述钻孔机二7采用倒角钻头71，所述倒角钻头71设于方形通槽91的下方。所述钻孔钻头51与倒角钻头71同轴设置。
[0016]在本实施例中，所述升降组件包括立板2，所述立板2设于底板1一侧，所述立板2内侧纵向设有T形滑槽21，所述T形滑槽21内滑动连接有T形滑块3，所述T形滑槽21的顶部和底部之间转动连接有螺杆23，所述螺杆23与T形滑块3螺纹连接，所述立板2的顶部设有电机22，所述螺杆23的上端与电机22的输出轴连接，所述升降板4一端设于T形滑块3上。
[0017]在本实施例中，所述缓冲组件包括套设于立柱11上的轴套81和复位弹簧83，所述轴套81设于托板8下，所述轴套81复位弹簧83设于轴套81底板1之间。
[0018]在本实施例中，所述放置槽9的侧壁上设有若干限位螺钉82
[0019]工作过程及原理：
[0020]加工前，将配件放入放置槽9内，通过限位螺钉82将配件固定在放置槽9内，打开电机22，通过T形滑块3带动升降板4下行，钻孔机一5随之下行，直至接触配件并钻孔，当钻孔钻头51从配件的底部钻出时，钻孔完成，停止电机22，此时打开钻孔机二7，打开气缸6，气缸6下行，下压配件下行，配件下压托板8下行，直至孔的底部接触倒角钻头71，进行除毛刺操作，随后回缩气缸6直至气缸6脱离配件，同时反转电机22，上抬钻孔机一5，在复位弹簧83的作用下，托板8和配件上行脱离倒角钻头71，完成钻孔和除毛刺的连续操作。
[0021]由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆配件加工装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的一侧设有升降组件，所述升降组件内侧横向设有升降板(4)，所述升降板(4)上设有钻孔机一(5)，所述钻孔机一(5)采用钻孔钻头(51)，所述钻孔机一(5)的两侧各设有一个气缸(6)，所述底板(1)中部设有四根立柱(11)，所述立柱(11)上套设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有托板(8)，所述托板(8)的中央设有放置槽(9)，所述放置槽(9)的底部设有方形通槽(91)，所述放置槽(9)和方形通槽(91)均设于钻孔机一(5)的下方，所述底板(1)上还设有向上的钻孔机二(7)，所述钻孔机二(7)采用倒角钻头(71)，所述倒角钻头(71)设于方形通槽(91)的下方，所述钻孔钻头(51)与倒角钻头(71)同轴设置。2.根据权利要求1所述的一种车辆配件加工装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪志兵，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：