一种公路工程混凝土样品检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及混凝土检测技术领域，且公开了一种公路工程混凝土样品检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有C形护板，所述C形护板的两侧边壁表面均固定连接有固定块，所述固定块中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有夹块，所述螺纹杆的另一端固定连接有转把，所述底板的上表面通过螺栓固定安装有龙门架。该种公路工程混凝土样品检测装置，通过设置有螺纹杆、液压杆和压力传感器，将样品放置在底板的上表面，通过转动转把使得夹块运动将混凝土样夹紧固定，通过液压杆下压对混凝土样品进行下压，在下压时对压板产生的压力，压力传感器对压板承受的压力进行检测，可以更直观的检测出混凝土样品的硬度。以更直观的检测出混凝土样品的硬度。以更直观的检测出混凝土样品的硬度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程混凝土样品检测装置


[0001]本技术涉及混凝土检测
，具体为一种公路工程混凝土样品检测装置。

技术介绍

[0002]混凝土指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，且由于公路的建造质量关乎着汽车驾驶人的人身安全，所以建造公路的混凝土的质量也至关重要，所以需要对混凝土进行质量检测。
[0003]现有的混凝土检测过程中，多是对混凝土的构造成分进行分析检测，却无法对混凝土的硬度进行直观的检测，在对混凝土进行检测时需要对混凝土进行压碎，现有的检测装置不具备防护结构，飞溅的混凝土会对工作人员造成伤害，威胁到了人身安全。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程混凝土样品检测装置，具备能够直观的对混凝土的硬度进行检测，同时具备防护结构的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种公路工程混凝土样品检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有C形护板，所述C形护板的两侧边壁表面均固定连接有固定块，所述固定块中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有夹块，所述螺纹杆的另一端固定连接有转把，所述底板的上表面通过螺栓固定安装有龙门架，所述龙门架的顶端固定安装有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定安装有有压力传感器，所述安装板的下方设有压板。
[0006]优选的，所述龙门架顶端的两侧固定连接有防护顶板，所述C形护板的一侧转动连接有防护翻板，所述防护翻板上开设有凹槽，所述安装板的一侧转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端转动连接有滑块一，所述伸缩杆的表面活动套接有弹簧，所述C形护板的一侧边壁内侧表面开设有滑槽一，所述C形护板上与滑槽一同侧表面上开设有滑槽二，所述滑槽二中滑动连接有滑块二，所述滑块二的一侧表面固定连接有槽杆，所述滑块二的另一侧表面转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端与凹槽转动连接。
[0007]优选的，两个所述螺纹杆分别贯穿C形护板的两侧边壁，所述夹块位于C形护板内，所述转把位于C形护板的外侧。
[0008]优选的，所述压板的上表面四角处均固定连接有滑杆，四个所述滑杆分别贯穿安装板的四角处与安装板滑动连接，所述滑杆的顶端固定连接有限位圆顶块，所述压力传感器位于安装板与压板之间。
[0009]优选的，所述底板的表面开设有若干个漏槽，所述漏槽位于压板的下方。
[0010]优选的，所述防护顶板位于C形护板的顶端。
[0011]优选的，所述弹簧的两端分别与伸缩杆的两端固定连接，所述滑块一与滑槽一滑动连接。
[0012]优选的，所述槽杆为倾斜设置，所述槽杆中设有槽，所述滑块一的一端固定连接有转杆，且转杆位于槽杆的槽中并与槽滑动连接。
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该种公路工程混凝土样品检测装置，通过设置有螺纹杆、液压杆和压力传感器，将样品放置在底板的上表面，通过转动转把使得夹块运动将混凝土样夹紧固定，通过液压杆下压对混凝土样品进行下压，在下压时对压板产生的压力，压力传感器对压板承受的压力进行检测，可以更直观的检测出混凝土样品的硬度。
[0015]2、该种公路工程混凝土样品检测装置，通过设置有伸缩杆、弹簧、防护顶板、滑槽一、滑块一、滑槽二、滑块二、槽杆以及连接杆，防护翻板，在液压杆进行下压时带动安装板向下移动，移动的安装板对滑块一存在压力，并拉动滑块一移动至滑槽一的底端，由于槽杆为倾斜设置，滑块一移动到槽杆的底端时，将会带动滑块二向左移动，同时带动连接杆向右移动，带动防护翻板转动，使得防护翻板与C形护板的构成一个封闭的矩形，同时防护顶板位于C形护板的顶端，使得混凝土样品检测空间形成一个封闭空间，混凝土样品压碎时其碎屑飞溅不出来，保证了人身安全。
附图说明
[0016]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0017]图2为本技术内部结构示意图；
[0018]图3为本技术C形护板一侧内壁部分结构示意图；
[0019]图4为本技术A部分放大结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、C形护板；3、漏槽；4、固定块；5、螺纹杆；6、夹块；7、转把；8、龙门架；9、液压杆；10、安装板；11、压板；12、滑杆；13、压力传感器；14、防护翻板；15、凹槽；16、伸缩杆；17、弹簧；18、防护顶板；19、滑槽一；20、滑块一；21、滑槽二；22、滑块二；23、槽杆；24、连接杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4，一种公路工程混凝土样品检测装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有C形护板2，C形护板2的两侧边壁表面均固定连接有固定块4，固定块4中螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5一端固定连接有夹块6，螺纹杆5的另一端固定连接有转把7，底板1的上表面通过螺栓固定安装有龙门架8，龙门架8的顶端固定安装有液压杆9，液压杆9的底端固定连接有安装板10，安装板10的下表面固定安装有有压力传感器13，安装板10的下方设有
压板11，两个螺纹杆5分别贯穿C形护板2的两侧边壁，夹块6位于C形护板2内，转把7位于C形护板2的外侧，转动转把7使得夹块6运动将混凝土样夹紧固定，压板11的上表面四角处均固定连接有滑杆12，四个滑杆12分别贯穿安装板10的四角处与安装板10滑动连接，滑杆12的顶端固定连接有限位圆顶块，压力传感器13位于安装板10与压板11之间，液压杆9下压对混凝土样品进行下压，在下压时对压板11产生的压力，压力传感器13对压板11承受的压力进行检测，底板1的表面开设有若干个漏槽3，漏槽3位于压板11的下方，压碎的混凝土碎屑将会从漏槽3中排出。
[0024]实施例二
[0025]基于实施例一,如图1
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4，龙门架8顶端的两侧固定连接有防护顶板18，C形护板2的一侧转动连接有防护翻板14，防护翻板14上开设有凹槽15，安装板10的一侧转动连接有伸缩杆16，伸缩杆16的另一端转动连接有滑块一20，伸缩杆16的表面活动套接有弹簧17，C形护板2的一侧边壁内侧表面开设有滑槽一19，C形护板2上与滑槽一19同侧表面上开设有滑槽二21，滑槽二21中滑动连接有滑块二22，滑块二22的一侧表面固定连接有槽杆23，滑块二22的另一侧表面转动连接有连接杆24，连接杆24的另一端与凹槽15转动连接，防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程混凝土样品检测装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）的上表面固定连接有C形护板（2），所述C形护板（2）的两侧边壁表面均固定连接有固定块（4），所述固定块（4）中螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）一端固定连接有夹块（6），所述螺纹杆（5）的另一端固定连接有转把（7），所述底板（1）的上表面通过螺栓固定安装有龙门架（8），所述龙门架（8）的顶端固定安装有液压杆（9），所述液压杆（9）的底端固定连接有安装板（10），所述安装板（10）的下表面固定安装有压力传感器（13），所述安装板（10）的下方设有压板（11）。2.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土样品检测装置，其特征在于：所述龙门架（8）顶端的两侧固定连接有防护顶板（18），所述C形护板（2）的一侧转动连接有防护翻板（14），所述防护翻板（14）上开设有凹槽（15），所述安装板（10）的一侧转动连接有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）的另一端转动连接有滑块一（20），所述伸缩杆（16）的表面活动套接有弹簧（17），所述C形护板（2）的一侧边壁内侧表面开设有滑槽一（19），所述C形护板（2）上与滑槽一（19）同侧表面上开设有滑槽二（21），所述滑槽二（21）中滑动连接有滑块二（22），所述滑块二（22）的一侧表面固定连接有槽杆（23），所述滑块二（22）的另一侧表面转动连接有连接杆（24），所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红旗，
申请(专利权)人：李红旗，
类型：新型
国别省市：