一种便于搬动的汽车备胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于搬动的汽车备胎，涉及轮胎技术领域。该一种便于搬动的汽车备胎，包括钢圈，车胎，移动机构，膨胀机构，移动机构包括第一弹性囊，第二弹性囊，第一密封拉链，第二密封拉链，第一弹性囊中部设有环形开口，第二密封拉链置于环形开口内与第一弹性囊固定连接，第二弹性囊中部设有第二环形开口，第一密封拉链置于第二环形开口内与第二弹性囊固定连接，第一弹性囊两端底端与膨胀机构外侧固定连接，第二弹性囊两端底端与膨胀机构外侧固定连接，通过膨胀机构使备胎从放置槽中挤出方便女性对备胎进行抓取，本实用新型专利技术提供了一种便于搬动的汽车备胎，解决了车辆行驶过程中车胎漏气由于女性力量过小更换备胎困难的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于搬动的汽车备胎


[0001]本技术涉及轮胎
，具体为一种便于搬动的汽车备胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]在女性驾驶车辆行驶的过程中如果遇到车胎漏气的情况是，由于车胎上设有钢圈重量过大防止在车厢底端的放置槽中导致女性不方便对其备胎进行拿取，以及当在对车胎进行更换时由于需要用千斤顶将车轴抬起一定高度，由于女性力量过小从而导致女性无法抬起备胎钢圈中部与车轴对齐进行更换。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于搬动的汽车备胎，解决了车辆行驶过程中车胎漏气由于女性力量过小更换备胎困难的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于搬动的汽车备胎，包括钢圈，车胎，移动机构，膨胀机构，移动机构包括第一弹性囊，第二弹性囊，第一密封拉链，第二密封拉链，第一弹性囊中部设有环形开口，第二密封拉链置于环形开口内与第一弹性囊固定连接，第二弹性囊中部设有第二环形开口，第一密封拉链置于第二环形开口内与第二弹性囊固定连接，第一弹性囊两端底端与膨胀机构外侧固定连接，第二弹性囊两端底端与膨胀机构外侧固定连接。
[0008]优选的，所述移动机构内侧与车胎外侧活动连接，膨胀机构与移动机构之间固定连接，膨胀机构置于两侧靠近外侧边缘的部分上。
[0009]优选的，所述膨胀机构顶端内侧设有便携供电箱，便携供电箱呈弧形与膨胀机构顶端之间相贴合，便携供电箱宽度略宽于膨胀机构内侧宽度，便携供电箱远离车胎的一侧上固定连接有控制块，第一弹性囊外侧面为弧形。
[0010]优选的，所述移动机构还包括设置在第二弹性囊外侧的固定底座，固定底座顶端均匀固定连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆顶端固定连接有弧形支撑块，以及设置在第一密封拉链上与第一密封拉链滑动连接的拉块和设置在第二密封拉链上与第二密封拉链滑动连接的第二拉块。
[0011]优选的，所述固定底座顶端的弹簧伸缩杆数量为三个，弧形支撑块顶端为弧形，弧形支撑块顶端弧形形状和第一弹性囊内壁相贴合，固定底座数量为十个均匀设置在第二弹性囊外侧与第二弹性囊外侧固定连接。
[0012]优选的，所述膨胀机构包括设置在第一弹性囊和第二弹性囊内侧两端之间的连接圈，连接圈内侧均匀设有进水管，连接圈外侧均匀活动连接有加热盒，加热盒内活动连接有
生石灰囊，以及包括设置在第一弹性囊靠近第一弹性囊顶端两侧的排气口。
[0013]优选的，所述连接圈侧均匀设有圆孔，进水管穿过圆孔与连接圈固定连接，加热盒远离连接圈的一侧弧形面上均匀设有散热孔，第一弹性囊和第二弹性囊两端底端与连接圈外侧之间固定连接，加热盒内的生石灰囊可进行拆卸更换。
[0014](三)有益效果
[0015](1)本技术，通过设置在移动机构中的固定底座，弹簧伸缩杆，弧形支撑块通过对弹簧伸缩杆中通入电流使弹簧伸缩杆线圈之间的受电流之间的吸引力的影响来对车胎直立在地面上时的高度进行调整，从而防止因女性力量过小导致无法将车胎抬起与车轴对齐无法对车胎进行更换。
[0016](2)本技术，通过设置在移动机构中进水管，加热盒，生石灰囊，排气口以及设置在移动机构中的第一弹性囊，第二弹性囊通过水和生石灰之间的反应产生的热量对第一弹性囊和第二弹性囊之间形成的空间内的空气进行加热使第一弹性囊和第二弹性囊之间的空间体积膨胀形成环形从放置槽中挤出，防止女性力量过小无法将备胎从放置槽中取出和在抓握钢圈时钢圈边缘伤到女性手掌，以及方便女性对备胎进行抓取同时方便在备胎在置于地面上时滚动移动。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术内部结构示意图；
[0019]图3为本技术加热盒结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处结构放大图。
[0021]其中，钢圈1、车胎2、移动机构3、第一弹性囊301、第二弹性囊302、固定底座303、弹簧伸缩杆304、弧形支撑块305、第一密封拉链306、拉块307、第二密封拉链308、第二拉块309、便携供电箱310、控制块311、膨胀机构4、连接圈401、进水管402、加热盒403、生石灰囊404、散热孔405、排气口406、圆孔407。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供一种便于搬动的汽车备胎，包括钢圈1，车胎2，移动机构3，膨胀机构4，移动机构3包括第一弹性囊301，第二弹性囊302，第一密封拉链306，第二密封拉链308，第一弹性囊301中部设有环形开口，第二密封拉链308置于环形开口内与第一弹性囊301固定连接，第二弹性囊302中部设有第二环形开口，第一密封拉链306置于第二环形开口内与第二弹性囊302固定连接，第一弹性囊301两端底端与膨胀机构4外侧固定连接，第二弹性囊302两端底端与膨胀机构4外侧固定连接，移动机构3内侧与车胎2外侧活动连接，膨胀机构4与移动机构3之间固定连接，膨胀机构4置于两侧靠近外侧边缘的部分上，膨胀机构4顶端内侧设有便携供电箱310，便携供电箱310呈弧形与膨胀机构4顶端之
间相贴合，便携供电箱310宽度略宽于膨胀机构4内侧宽度，便携供电箱310远离车胎2的一侧上固定连接有控制块311，第一弹性囊301外侧面为弧形。
[0024]移动机构3还包括设置在第二弹性囊302外侧的固定底座303，固定底座303顶端均匀固定连接有弹簧伸缩杆304，弹簧伸缩杆304顶端固定连接有弧形支撑块305，以及设置在第一密封拉链306上与第一密封拉链306滑动连接的拉块307和设置在第二密封拉链308上与第二密封拉链308滑动连接的第二拉块309，固定底座303顶端的弹簧伸缩杆304数量为三个，弧形支撑块305顶端为弧形，弧形支撑块305顶端弧形形状和第一弹性囊301内壁相贴合，固定底座303数量为十个均匀设置在第二弹性囊302外侧与第二弹性囊302外侧固定连接。
[0025]膨胀机构4包括设置在第一弹性囊301和第二弹性囊302内侧两端之间的连接圈401，连接圈401内侧均匀设有进水管402，连接圈401外侧均匀活动连接有加热盒403，加热盒403内活动连接有生石灰囊404，以及包括设置在第一弹性囊301靠近第一弹性囊301顶端两侧的排气口406，连接圈401侧均匀设有圆孔407，进水管402穿过圆孔407本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于搬动的汽车备胎，包括钢圈(1)，车胎(2)，移动机构(3)，膨胀机构(4)，其特征在于：所述移动机构(3)包括第一弹性囊(301)，第二弹性囊(302)，第一密封拉链(306)，第二密封拉链(308)，第一弹性囊(301)中部设有环形开口，第二密封拉链(308)置于环形开口内与第一弹性囊(301)固定连接，第二弹性囊(302)中部设有第二环形开口，第一密封拉链(306)置于第二环形开口内与第二弹性囊(302)固定连接，第一弹性囊(301)两端底端与膨胀机构(4)外侧固定连接，第二弹性囊(302)两端底端与膨胀机构(4)外侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于搬动的汽车备胎，其特征在于：所述移动机构(3)内侧与车胎(2)外侧活动连接，膨胀机构(4)与移动机构(3)之间固定连接，膨胀机构(4)置于两侧靠近外侧边缘的部分上。3.根据权利要求1所述的一种便于搬动的汽车备胎，其特征在于：所述膨胀机构(4)顶端内侧设有便携供电箱(310)，便携供电箱(310)呈弧形与膨胀机构(4)顶端之间相贴合，便携供电箱(310)宽度略宽于膨胀机构(4)内侧宽度，便携供电箱(310)远离车胎(2)的一侧上固定连接有控制块(311)，第一弹性囊(301)外侧面为弧形。4.根据权利要求3所述的一种便于搬动的汽车备胎，其特征在于：所述移动机构(3)还包括设置在第二弹性囊(302)外侧的固定底座(303)，固定底座(303)顶端均匀固定连接有弹簧伸缩杆(304)，弹簧伸缩杆(304)顶端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆俊子，王玉娥，
申请(专利权)人：江苏护理职业学院，
类型：新型
国别省市：