一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴制造技术

本发明专利技术公开了一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴，包括轴承座、轴承主体和防护罩，轴承主体固定安装在轴承座上，轴承座的侧壁设有防护罩，防护罩的内部固定安装有固定架，固定架的中间转动安装有转动主轴，转动主轴的侧壁固定安装有支撑杆，支撑杆的上端侧壁固定安装有支撑块，支撑块的底面安装有套架，套架上安装有活塞筒，支撑杆的端部靠近轴承主体的侧壁上安装有刷毛，防护罩的上端设有滴油结构，防护罩的侧壁设有润滑油循环结构,本发明专利技术通过热胀冷缩的原理，设置了活塞筒，在活塞筒内安装活塞推杆和热胀性气体，使得轴承使用发热时，通过活塞推杆推动弧形块，进而带动支撑杆和刷毛转动，使得刷毛对轴承进行涂抹润滑油。油。油。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴


[0001]本专利技术涉及轴承装置
，具体为一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴。

技术介绍

[0002]轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0003]按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
[0004]滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类
[0005]轴承在使用的过程中，随着长时间的使用，会出现润滑效果不理想，轴承磨损严重的情况，极大的影响汽车行驶的安全性。
[0006]为此，本专利技术提出一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴用于解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴，包括轴承座、轴承主体和防护罩，轴承主体由轴承外圈、滚轴和轴承内圈组成，轴承主体固定安装在轴承座上，轴承座的侧壁设有防护罩，防护罩的内部固定安装有固定架，固定架呈十字架形状，固定架的中间转动安装有转动主轴，转动主轴的侧壁固定安装有支撑杆，支撑杆的上端侧壁固定安装有支撑块，支撑块的底面安装有套架，套架上安装有活塞筒，支撑杆的端部靠近轴承主体的侧壁上安装有刷毛，防护罩的上端设有滴油结构，防护罩的侧壁设有润滑油循环结构。
[0009]优选的，所述活塞筒内安装有活塞推杆,且活塞筒内安装有热胀性气体，活塞推杆的端部穿过支撑块，且活塞推杆的端部安装有弧形块，弧形块的表面弧度与轴承内圈的内壁弧度相同，这样方便弧形块抵挡在轴承内圈上，弧形块的表面安装有防滑条，防滑条设置有若干组，在弧形块的表面均匀等距阵列，活塞筒的外壁安装有导热片，导热片呈圆环形，导热片设置有多组，呈直线均匀等距阵列在活塞筒当的外壁上。
[0010]优选的，所述滴油结构包括储油箱、定位块和滴油管，储油箱固定安装在轴承座的侧壁上，且处于防护罩的正上方，储油箱的底部安装有滴油管，滴油管与储油箱的底部连通，滴油管安装在定位块上，定位块安装在轴承座的侧壁上，滴油管的滴油端穿过防护罩的侧壁。
[0011]优选的，所述润滑油循环结构包括副转动轴、叶轮、油管道、固定组件和集油箱，副
转动轴穿过防护罩安装在转动主轴上，副转动轴的端部安装有叶轮，叶轮置于油管道内，油管道的通过固定组件固定在防护罩的表面上，油管道的上端安装在储油箱的侧壁上，且和储油箱连通，油管道的下端安装在集油箱的底面，集油箱安装在防护罩的底面，且和防护罩连通。
[0012]优选的，所述固定组件由卡块、螺丝和固定块组成，固定块固定安装在防护罩的表面，固定块上开设有半环形槽，油管道架在半环形槽内，卡块卡在油管道上，且卡块和固定块通过螺丝连接。
[0013]优选的，所述防护罩的侧边焊接有耳块，耳块设置有若干组，呈圆形均匀等距阵列在防护罩的侧边上，耳块上螺纹安装有螺栓。
[0014]优选的，所述防护罩的端面开设有密封槽，密封槽呈圆环形，密封槽内塞有密封条。
[0015]优选的，所述支撑块与支撑杆的连接夹角处安装有加强块，加强块呈三角形状，加强块设置有两组。
[0016]一种汽车驱动轴，该汽车驱动轴安装有如上所述的自润滑轴承。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术提出的一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴，通过热胀冷缩的原理，设置了活塞筒，在活塞筒内安装活塞推杆和热胀性气体，使得轴承使用发热时，通过活塞推杆推动弧形块，进而带动支撑杆和刷毛转动，使得刷毛对轴承进行涂抹润滑油；
[0019]2.通过设置了润滑油循环结构和滴油结构，使得支撑杆转动过程中通过主转动轴和副转动轴带动叶轮，将收集在集油箱内的润滑油被抽吸，经过油管道再次回到储油箱内，实现润滑油的从复使用。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构透视图；
[0021]图2为本专利技术部分结构剖视图；
[0022]图3为防护罩透视图；
[0023]图4为防护罩剖视图。
[0024]图中：轴承座1、轴承主体2、轴承外圈201、滚轴202、轴承内圈203、防护罩3、耳块301、螺栓302、固定架4、转动主轴5、支撑杆6、支撑块7、加强块8、套架9、活塞筒10、导热片11、弧形块12、防滑条13、刷毛14、副转动轴15、叶轮16、油管道17、卡块18、螺丝19、固定块20、储油箱21、定位块22、滴油管23、集油箱24、密封槽25、密封条26。
具体实施方式
[0025]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图请参阅图1至图4，本专利技术提供一种技术方案：一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴，包括轴承座1、轴承主体2和防护罩3，轴承主体2由轴承外圈201、滚轴202和轴承内圈203组成，轴承主体2固定安装在轴承座1上，轴承座1的侧壁设有防护罩3，防
护罩3的内部固定安装有固定架4，固定架4呈十字架形状，固定架4的中间转动安装有转动主轴5，转动主轴5的侧壁固定安装有支撑杆6，支撑杆6的上端侧壁固定安装有支撑块7，支撑块7的底面安装有套架9，套架9上安装有活塞筒10，支撑杆6的端部靠近轴承主体2的侧壁上安装有刷毛14，防护罩3的上端设有滴油结构，防护罩3的侧壁设有润滑油循环结构。
[0027]活塞筒10内安装有活塞推杆,且活塞筒内安装有热胀性气体，活塞推杆的端部穿过支撑块7，且活塞推杆的端部安装有弧形块12，弧形块12的表面弧度与轴承内圈203的内壁弧度相同，这样方便弧形块12抵挡在轴承内圈203上，弧形块12的表面安装有防滑条13，防滑条13设置有若干组，在弧形块12的表面均匀等距阵列，防滑条13能够增加与轴承内圈203内壁的摩擦力，活塞筒10的外壁安装有导热片11，导热片11呈圆环形，导热片11设置有多组，呈直线均匀等距阵列在活塞筒10当的外壁上，当轴承主体2工作过程中，产生热量的时候，热量就会通过导热片11高效的传导至活塞筒10，使得活塞筒10内部的热胀性气体膨胀，推动活塞推杆伸出，使得活塞推杆推动支撑块7，进而使得支撑块7抵挡在轴承内圈203的内壁上，使得支撑杆6随着轴承内圈203一起转动。
[0028]滴油结构包括储油箱21、定位块22和滴油管23，储油箱21固定安装在轴承座1的侧壁上，且处于防护罩3的正上方，储油箱21的底部安装有滴油管23，滴油管23与储油箱21的底部连通，滴油管23安装在定位块22上，定位块22安装在轴承座1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑轴承，包括轴承座(1)、轴承主体(2)和防护罩(3)，其特征在于：所述轴承主体(2)由轴承外圈(201)、滚轴(202)和轴承内圈(203)组成，轴承主体(2)固定安装在轴承座(1)上，轴承座(1)的侧壁设有防护罩(3)，防护罩(3)的内部固定安装有固定架(4)，固定架(4)呈十字架形状，固定架(4)的中间转动安装有转动主轴(5)，转动主轴(5)的侧壁固定安装有支撑杆(6)，支撑杆(6)的上端侧壁固定安装有支撑块(7)，支撑块(7)的底面安装有套架(9)，套架(9)上安装有活塞筒(10)，支撑杆(6)的端部靠近轴承主体(2)的侧壁上安装有刷毛(14)，防护罩(3)的上端设有滴油结构，防护罩(3)的侧壁设有润滑油循环结构。2.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于：所述活塞筒(10)内安装有活塞推杆,且活塞筒内安装有热胀性气体，活塞推杆的端部穿过支撑块(7)，且活塞推杆的端部安装有弧形块(12)，弧形块(12)的表面弧度与轴承内圈(203)的内壁弧度相同，这样方便弧形块(12)抵挡在轴承内圈(203)上，弧形块(12)的表面安装有防滑条(13)，防滑条(13)设置有若干组，在弧形块(12)的表面均匀等距阵列，活塞筒(10)的外壁安装有导热片(11)，导热片(11)呈圆环形，导热片(11)设置有多组，呈直线均匀等距阵列在活塞筒(10)当的外壁上。3.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于：所述滴油结构包括储油箱(21)、定位块(22)和滴油管(23)，储油箱(21)固定安装在轴承座(1)的侧壁上，且处于防护罩(3)的正上方，储油箱(21)的底部安装有滴油管(23)，滴油管(23)与储油箱(21)的底部连通，滴油管(23)安装在定位块(22)上，定位块(22)安装在轴承座(1)的侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢敬友，
申请(专利权)人：德州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：