本申请涉及一种便于换修的市政道路照明设备，其包括灯杆及安装在灯杆上端的灯泡，市政道路的路面水平设置，道路上竖直开挖有基坑，所述基坑内部埋设有钢筋混凝土材质的基座，所述基座的上端面水平设置且竖直凹设有插孔，所述插孔内部嵌固有轴线竖直设置的圆管，所述灯杆的下端部竖直插接入所述圆管内部，所述圆管的内径与所述灯杆的外径相配合；道路的地面下预埋有电线，所述基座的下端面凹设有与所述插孔连通的进线孔，所述电线从所述进线孔进入所述插孔内部，所述电线从下向上依次贯穿所述圆管及所述灯杆，所述电线与所述灯泡电性连接。本申请对灯杆的置换更加便捷，换修人员的劳动强度显著降低。的劳动强度显著降低。的劳动强度显著降低。
【技术实现步骤摘要】
一种便于换修的市政道路照明设备
[0001]本申请涉及道路照明设备的领域，尤其是涉及一种便于换修的市政道路照明设备。
技术介绍
[0002]随着我国城市化进程的不断推进，市政道路的里程不断增加，市政道路的施工过程中包括道路的铺设及相关配套设施的进一步施工，其中相关设施主要又包括道路两侧的排水管道及照明装置；其中道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明,用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故；其合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故。
[0003]在市政道路的照明设备施工过程中，现有的照明设备多包括预埋在地下的电线及与电线连接的若干组路灯，路灯进一步分为竖直架设在道路两侧的灯杆及安装在灯杆上端部的灯泡，在夜间的时段内，各组灯杆上的灯泡通电，以对下方的道路进行照明。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下的缺陷：现有的市政道路照明装置在施工过程中，部分灯杆为钢筋混凝土材质的长管结构，当各组灯杆在道路两侧进行施工时，多在路面上竖直开挖基坑，将灯杆的下端部插接入基坑内部并灌注混凝土砂浆，待砂浆失水硬化后，实现对各组灯杆在路面上的固定；在路口等交通事故多发的位置，当发生较为严重的道路交通事故时，车辆碰撞灯杆，灯杆易被撞断；或大风恶劣天气时，灯杆易折断，上述两种状况均使道路两侧的照明装置发生损坏，在后期的换修过程中，施工人员需要将各组灯杆的下端部从地下刨出，故需要调用挖掘机等大型设备，灯杆的换修需要花费较大的人力物力，且施工过程的整体效率较低，故存在改进的空间。
技术实现思路
[0005]为了对现有的照明设备中的灯杆安装方式进行改进，当发生交通事故或大风状况发生灯杆折断后，便于迅速高效的完成灯杆的换修，本申请提供一种便于换修的市政道路照明设备。
[0006]本申请提供的一种便于换修的市政道路照明设备采用如下的技术方案：
[0007]一种便于换修的市政道路照明设备，包括灯杆及安装在灯杆上端的灯泡，市政道路的路面水平设置，道路上竖直开挖有基坑，所述基坑内部埋设有钢筋混凝土材质的基座，所述基座的上端面水平设置且竖直凹设有插孔，所述插孔内部嵌固有轴线竖直设置的圆管，所述灯杆的下端部竖直插接入所述圆管内部，所述圆管的内径与所述灯杆的外径相配合；道路的地面下预埋有电线，所述基座的下端面凹设有与所述插孔连通的进线孔，所述电线从所述进线孔进入所述插孔内部，所述电线从下向上依次贯穿所述圆管及所述灯杆，所述电线与所述灯泡电性连接。
[0008]通过采用上述技术方案，该种便于换修的市政道路照明设备包括灯杆及安装在灯上端部的灯泡，基座埋设在道路上的基坑内部，使基座固定在基坑内部，基座为钢筋混凝土
材质，使基座的结构强度较大；圆管嵌固在基座上端面的插孔内部，在进行照明设备的安装时，将灯杆的下端部插接入圆管内部，圆环的内径与灯杆的外径相配合，故灯杆插接入圆管内部后，灯杆不易在圆管内部发生匡动，使灯杆的稳定性提升；电线预埋在道路的地下，电线经基座下端面的进线孔进入插孔内部，电线进一步贯穿圆管及灯杆内部，电线与灯杆上端部的灯泡电性连接，实现了对各组灯泡的供电；本申请的技术方案中，灯杆的下端部与基座上的圆管插接安装，当遭遇大风天气或遭遇车辆的碰撞时，灯杆发生折断，本申请中换修人员能够将灯杆的下端部从圆管内部拔出，故相对于现有的直接将灯杆下端部接触挖掘机从地面上刨出的作业方式，本申请中对灯杆的置换更加便捷，换修人员的劳动强度显著降低。
[0009]优选的，所述灯杆下端面的外周面上凸设有两组定位块，所述圆管的内周面上凹设有宽度与所述定位块的宽度相配合的、竖直设置的两组壁槽，各组所述定位块与各组所述壁槽插接滑动。
[0010]通过采用上述技术方案，灯杆下端部外周面上凸设的两组定位块与圆管内壁上的壁槽插接配合，两组竖直壁槽竖直设置，壁槽的设置起到对定位块的限位作用，上述设置避免了灯杆在圆管内部的转动，使灯杆在地面上的稳定性提升。
[0011]优选的，所述圆管的内底面凹设有两组呈L型的卡接口，所述卡接口的水平段与各组所述壁槽的竖直下端内底面连通，所述卡接口的竖直段向下延伸，所述卡接口竖直段的宽度与所述定位块的宽度相同；当完成所述灯杆与所述圆管的安装时，各组所述定位块与各组所述卡接口的竖直段卡接固定。
[0012]通过采用上述技术方案，圆管内壁的卡接口与壁槽的下端部连通，卡接口呈L型，当进行灯杆在圆管内部的安装固定时，将各组定位块沿卡接口的水平段不断转动，当转动至卡接口的竖直段时，在重力的作用下，各组定位块进一步向卡接口的竖直段内部插接，上述设置使各组定位块在卡接口内部实现固定，进而使灯杆在圆管内部的稳定性进一步提升，各组灯杆不易从基座上脱出。
[0013]优选的，所述基座呈四棱台结构，所述基座的高度与所述基坑的深度相同，所述基座四周倾斜端面与所述基坑四周内壁之间进行土质回填并夯实。
[0014]通过采用上述技术方案，基座呈四棱台结构，上述形状使基座的下端面与基坑坑底之间的接触面积提升，使基座在基坑内部的稳定性提升；基座的高度与基坑的深度相同，当完成基座在基坑内部的安装后，基座的上端面与市政道路的地面共面，故提升了灯杆附近位置的地面平整度；土质的回填使基座四周的地面平整度提升。
[0015]优选的，所述基座的四周倾斜端面上均凹设有轴线竖直设置的固定孔，各组所述固定孔内部均贯穿有下端部与所述基坑的坑底插接固定的钢钎。
[0016]通过采用上述技术方案，各组钢钎呈贯穿基座各组倾斜端面上的固定孔，各组钢钎的下端部与基坑的坑底插接固定，上述设置提升了基座在基坑内部的稳定性，当发生大风或车辆碰撞时，各组基座不易因外力的作用而从基坑内部发生移位。
[0017]优选的，所述灯杆的外周面上贯穿有经过所述灯杆轴线的安装口，所述安装口的高度不低于地面1m。
[0018]通过采用上述技术方案，各组安装口贯穿灯杆的外周面，安装口的高度位置不低于地面1m，当进行灯杆的安装时，换修人员手握钢筋，钢筋插接入各组安装口内部，抬起钢
筋并进行转动，使定位块从卡接口的竖直段及水平段移出，安装口的开设便于将灯杆进行升举，提升了安装及换修过程的便捷性。
[0019]优选的，所述灯杆的上端部安装有光敏传感器，所述光敏传感器与所述电线电性连接。
[0020]通过采用上述技术方案，光敏传感器安装在灯杆的上端部，光敏传感器与电线电性连接，光敏传感器实时感知光强，当在白天时，光强较大时，光敏传感器与电线连接，使光敏传感器的阻值较大，进而使灯泡不良，实现白天状况下的不亮，反之，在夜间状态下，灯泡呈常亮状态，实现了对灯泡的自动控制。
[0021]优选的，所述基坑的坑底抹平有砂浆层，所述基座的下端面对砂浆层压实。
[0022]通过采用上述技术方案，基坑的坑底抹平有砂浆层，砂浆层对基座下端面与基坑坑底之间的孔隙进行填充，当砂浆层失水硬化后，砂浆层将基座与基坑的坑底实现粘接固定，使基座的稳定性提升。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于换修的市政道路照明设备，包括灯杆(1)及安装在灯杆(1)上端的灯泡(2)，其特征在于：市政道路(3)的路面水平设置，道路(3)上竖直开挖有基坑(31)，所述基坑(31)内部埋设有钢筋混凝土材质的基座(4)，所述基座(4)的上端面水平设置且竖直凹设有插孔(41)，所述插孔(41)内部嵌固有轴线竖直设置的圆管(42)，所述灯杆(1)的下端部竖直插接入所述圆管(42)内部，所述圆管(42)的内径与所述灯杆(1)的外径相配合；道路(3)的地面下预埋有电线(32)，所述基座(4)的下端面凹设有与所述插孔(41)连通的进线孔(43)，所述电线(32)从所述进线孔(43)进入所述插孔(41)内部，所述电线(32)从下向上依次贯穿所述圆管(42)及所述灯杆(1)，所述电线(32)与所述灯泡(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种便于换修的市政道路照明设备，其特征在于：所述灯杆(1)下端面的外周面上凸设有两组定位块(11)，所述圆管(42)的内周面上凹设有宽度与所述定位块(11)的宽度相配合的、竖直设置的两组壁槽(421)，各组所述定位块(11)与各组所述壁槽(421)插接滑动。3.根据权利要求2所述的一种便于换修的市政道路照明设备，其特征在于：所述圆管(42)的内底面凹设有两组呈L型的卡接口(422)，所述卡接口(422)的水平段与各组所述壁槽(421)的竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昭鸿，林映涛，林映銮，林记龙，林镇波，陈晓璇，刘俊杰，
申请(专利权)人：广东高达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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