本实用新型专利技术公开了一种汽轮机气缸缸体加工用夹持装置，包括工作台，所述工作台的一侧固定连接有二号机箱，所述二号机箱的内部固定安装有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端延伸至工作台的内部且与工作台的内壁转动连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过加入一号电机、双向丝杆、二号滑块、夹块、二号电机、一号锥齿轮和二号锥齿轮，便于对不同直径大小的缸体夹持，提高工作效率，通过加入一号气缸、一号滑块、一号滑槽和支撑块，便于调节调节块和夹块之间的距离，对长度不同的缸体加工，通过加入二号气缸，便于对调节块的高度调节，对缸体后方支撑，调节缸体后方的高度。缸体后方的高度。缸体后方的高度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机气缸缸体加工用夹持装置
[0001]本技术涉及夹持装置
，具体为一种汽轮机气缸缸体加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机气缸缸体在加工过程中需要夹持装置对缸体固定后再进行加工，现有的大多数汽轮机气缸缸体加工用夹持装置不能对缸体的圆筒端固定夹持，当缸体的圆筒端直径过大时，夹持不牢固，容易对缸体刮花，且不能对不同大小的缸体支撑调平，影响加工效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽轮机气缸缸体加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括工作台，所述工作台的一侧固定连接有二号机箱，所述二号机箱的内部固定安装有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端延伸至工作台的内部且与工作台的内壁转动连接，所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有二号滑块，两个所述二号滑块的一端延伸至工作台的顶部开设有二号滑槽，两个所述二号滑块的顶部均固定连接有夹块，两个所述夹块的一侧均固定连接有一号机箱，两个所述一号机箱的内部均固定安装有二号电机，两个所述二号电机的输出端延伸至夹块的内部均固定连接有二号锥齿轮，两个所述夹块的内部对称开设有三号滑槽，两个所述三号滑槽的内部均转动连接有一号丝杆，两个所述一号丝杆的一端均固定连接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮和二号锥齿轮啮合连接，两个所述一号丝杆的外侧均螺纹连接有三号滑块，两个所述三号滑块的一侧均固定连接有夹板，所述三号滑块与三号滑槽滑动连接。
[0005]优选的，所述工作台的内部在二号滑块的一侧固定安装有一号气缸，所述一号气缸的输出端固定连接有一号滑块，所述一号滑块的一端延伸至工作台的顶部开设有一号滑槽，所述一号滑块的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部设有调节块，所述一号滑块与一号滑槽滑动连接。
[0006]优选的，所述支撑块的内部对称固定安装有二号气缸，两个所述二号气缸的输出端延伸至支撑块的顶部均与调节块的底部固定连接。
[0007]优选的，所述二号滑块与二号滑槽滑动连接。
[0008]优选的，所述工作台的正面固定安装有控制面板，所述一号气缸、二号气缸、一号电机和二号电机均与控制面板电性连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过加入一号电机、双向丝杆、二号
滑块、夹块、二号电机、一号锥齿轮和二号锥齿轮，便于对不同直径大小的缸体夹持，提高工作效率，通过加入一号气缸、一号滑块、一号滑槽和支撑块，便于调节调节块和夹块之间的距离，对长度不同的缸体加工，通过加入二号气缸，便于对调节块的高度调节，对缸体后方支撑，调节缸体后方的高度。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术的工作台结构示意图；
[0012]图3为本技术的支撑块结构示意图；
[0013]图4为本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0014]图中：1、工作台；2、夹块；3、一号机箱；4、控制面板；5、调节块；6、支撑块；7、一号滑块；8、一号气缸；9、二号气缸；10、二号机箱；11、一号电机；12、双向丝杆；13、二号滑块；14、二号电机；15、三号滑块；16、一号丝杆；17、夹板；18、一号锥齿轮；19、二号锥齿轮；20、一号滑槽；21、二号滑槽；22、三号滑槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：包括工作台1，工作台1的一侧固定连接有二号机箱10，二号机箱10的内部固定安装有一号电机11，一号电机11的输出端固定连接有双向丝杆12，双向丝杆12的一端延伸至工作台1的内部且与工作台1的内壁转动连接，双向丝杆12的外侧对称螺纹连接有二号滑块13，两个二号滑块13的一端延伸至工作台1的顶部开设有二号滑槽21，两个二号滑块13的顶部均固定连接有夹块2，两个夹块2的一侧均固定连接有一号机箱3，两个一号机箱3的内部均固定安装有二号电机14，两个二号电机14的输出端延伸至夹块2的内部均固定连接有二号锥齿轮19，两个夹块2的内部对称开设有三号滑槽22，两个三号滑槽22的内部均转动连接有一号丝杆16，两个一号丝杆16的一端均固定连接有一号锥齿轮18，一号锥齿轮18和二号锥齿轮19啮合连接，两个一号丝杆16的外侧均螺纹连接有三号滑块15，两个三号滑块15的一侧均固定连接有夹板17，三号滑块15与三号滑槽22滑动连接。
[0017]工作台1的内部在二号滑块13的一侧固定安装有一号气缸8，一号气缸8的输出端固定连接有一号滑块7，一号滑块7的一端延伸至工作台1的顶部开设有一号滑槽20，一号滑块7的顶部固定连接有支撑块6，支撑块6的顶部设有调节块5，一号滑块7与一号滑槽20滑动连接，便于调节调节块5和夹块2之间的距离，对长度不同的缸体加工。
[0018]支撑块6的内部对称固定安装有二号气缸9，两个二号气缸9的输出端延伸至支撑块6的顶部均与调节块5的底部固定连接，便于对调节块5的高度调节，对缸体后方支撑，调节缸体后方的高度。
[0019]二号滑块13与二号滑槽21滑动连接，便于减少摩擦，增加使用寿命。
[0020]工作台1的正面固定安装有控制面板4，一号气缸8、二号气缸9、一号电机11和二号电机14均与控制面板4电性连接，便于集中控制，提高操作效率。
[0021]具体的，使用本技术时，通过控制面板4启动一号电机11，从而双向丝杆12带动两个二号滑块13向双向丝杆12中部运动，从而夹块2向工作台1的中部运动夹紧缸体的圆筒端，当缸体圆筒端的直径过大时，启动二号电机14，从而二号电机14的输出端带动二号锥齿轮19转动，从而两个一号锥齿轮18跟随转动，然后两个三号滑块15在一号丝杆16上沿着三号滑槽22滑动，从而夹板17向夹块2外延伸出，可对直径更大的缸体固定，再启动二号气缸9，从而二号气缸9的输出端带动调节块5运动，对缸体的另一端支撑调节，使缸体调节成水平，便于加工，当缸体的长度不同时，启动一号气缸8，从而一号气缸8带动一号滑块7在一号滑槽20中滑动，从而支撑块6和调节块5跟随运动，可适应不同长度的缸体。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机气缸缸体加工用夹持装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的一侧固定连接有二号机箱(10)，所述二号机箱(10)的内部固定安装有一号电机(11)，所述一号电机(11)的输出端固定连接有双向丝杆(12)，所述双向丝杆(12)的一端延伸至工作台(1)的内部且与工作台(1)的内壁转动连接，所述双向丝杆(12)的外侧对称螺纹连接有二号滑块(13)，两个所述二号滑块(13)的一端延伸至工作台(1)的顶部开设有二号滑槽(21)，两个所述二号滑块(13)的顶部均固定连接有夹块(2)，两个所述夹块(2)的一侧均固定连接有一号机箱(3)，两个所述一号机箱(3)的内部均固定安装有二号电机(14)，两个所述二号电机(14)的输出端延伸至夹块(2)的内部均固定连接有二号锥齿轮(19)，两个所述夹块(2)的内部对称开设有三号滑槽(22)，两个所述三号滑槽(22)的内部均转动连接有一号丝杆(16)，两个所述一号丝杆(16)的一端均固定连接有一号锥齿轮(18)，所述一号锥齿轮(18)和二号锥齿轮(19)啮合连接，两个所述一号丝杆(16)的外侧均螺纹连接有三号滑块(15)，两个所述三号滑块(15)的一侧均固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱昌龙，
申请(专利权)人：南京页岩动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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