金属-碳纤维增强树脂材料复合体制造技术

该金属

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】金属
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碳纤维增强树脂材料复合体


[0001]本专利技术涉及金属
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碳纤维增强树脂材料复合体。

技术介绍

[0002]使基体树脂含有增强树脂(例如玻璃纤维、碳纤维等)而复合化的纤维增强塑料(FRP：Fiber Reinforced Plastics)，重量轻且拉伸强度、加工性等优异。因此，FRP从民用领域到工业用途被广泛利用。在汽车产业中，为了满足与燃料消耗率、其他性能的提高有关的车体轻量化的需求，着眼于FRP的轻量性、拉伸强度、加工性等，研究FRP向汽车部件的应用。
[0003]其中，使用碳纤维作为增强纤维的碳纤维增强塑料(CFRP：Carbon Fiber Reinforced Plastics)重量特别轻，由于碳纤维的强度而使得拉伸强度也优异，因此是在以汽车部件为代表的各种用途中备受期望的材料。
[0004]另一方面，CFRP的基体树脂通常是环氧树脂等热固性树脂，因此具有脆性，所以一旦变形则有可能发生脆性破坏。另外，CFRP通常价格高，成为汽车部件等各种部件的成本上升的主要原因。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种金属
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碳纤维增强树脂材料复合体，其特征在于，具备金属部件、皮膜层、碳纤维增强树脂材料层和电沉积涂膜，所述皮膜层配置在所述金属部件的表面的至少一部分，并且含有树脂，所述碳纤维增强树脂材料层配置在所述皮膜层的表面的至少一部分，并且包含基体树脂和存在于所述基体树脂中的碳纤维材料，所述电沉积涂膜以至少覆盖所述碳纤维增强树脂材料层的整个表面、所述金属部件与所述皮膜层的界面、以及所述皮膜层与所述碳纤维增强树脂材料层的界面的方式配置，在所述碳纤维增强树脂材料层的所述表面上形成的所述电沉积涂膜的平均膜厚A为0.3～1.4μm，在除去所述电沉积涂膜并浸渍于含有5质量％氯化钠的水溶液中时，频率1Hz下的交流阻抗为1
×
107Ω～1
×
109Ω。2.根据权利要求1所述的金属
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碳纤维增强树脂材料复合体，其特征在于，在所述金属部件的所述表面之中没有配置所述皮膜层的第一区域中，所述平均膜厚A和在...

【专利技术属性】
技术研发人员：河村保明，植田浩平，郡真纯，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：