一种沥青路面车辙低碳快速化维修铺装方法技术

本发明专利技术公开了一种沥青路面车辙低碳快速化维修铺装方法，包括如下步骤：1)沥青面层铣刨；2)超粘乳化沥青碎石封层铺筑；3)冷拌冷铺浇灌式复合路面面层的铺装。该方法得到的组合铺装层具有抗车辙性能优异，维修工序简单，环保，整体结构具有高抗车辙、抗滑、耐磨、长寿命、低碳的特点。低碳的特点。低碳的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面车辙低碳快速化维修铺装方法


[0001]本专利技术涉及新型建筑材料领域，具体为一种沥青路面车辙低碳快速化维修铺装方法。

技术介绍

[0002]我国国省干道极易出现车辙现象，在国省干道交叉口，车辙现象尤为突出，车辙容易带来坑槽、开裂等诸多问题，加剧了路面的破坏部分重载地区道路达到年年铣刨维修，不仅极大的加剧了交通拥堵状况，而且还浪费占用了大量的维修资金。
[0003]众多工程案例表面，SMA与抗车辙剂能够有效解决高速公路的抗车辙现象，但是对于国省干道交叉口与长大纵坡的车辙问题，已经无能为力，一般修筑后1个夏天就出现了深度在4cm以上的车辙。
[0004]半柔性路面是解决沥青路面车辙病害最有效的技术手段。传统采用热沥青作为基体混凝土的胶结料时，需要加热拌和摊铺，摊铺结束后，至少要冷却3h才能进行后续灌浆步骤，在夏季高温季节施工时，冷却时间长达7h以上，严重影响了开放交通时间。而采用乳化沥青作为基体混凝土的胶结料时，虽然不需要加热拌和，但是又存在破乳时间长，一般需要3天才能进行下一步灌浆工序，因此，我们需要提出一种沥青路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面车辙低碳快速化维修铺装方法，其特征在于：包括如下步骤：1)沥青面层铣刨：用铣刨机将沥青面层铣刨，铣刨直至原路面基层露出，如基层出现裂缝需要进行灌缝处理；2)高粘度乳化沥青碎石封层铺筑：待原路面沥青面层铣刨结束后，将基层表面清扫干净，晾晒干燥后，基层裂缝等病害处理后，采用同步碎石封层车，撒铺高粘度改性乳化沥青，高粘度改性乳化沥青的撒铺量为2.5
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3.5kg/m2；碎石撒布量为6
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8kg/m2；3)冷拌冷铺浇灌式复合路面面层的铺装；冷拌冷铺浇灌式复合路面面层的铺装分为冷拌冷铺基体混合料铺装、高流态有机
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无机复合灌浆材料制备与灌注。冷拌冷铺浇灌式复合路面面层组成所述的冷拌冷铺基体混合料由骨料、矿粉、冷拌液胶结料组成；骨料：矿粉：冷拌液胶结料的质量比＝100：(2.0
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8.0):(3.0
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7.0)；所述的高流态有机
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无机复合灌浆材料由干混灌浆料与水组成，干混灌浆料：水的质量比＝1:0.27
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0.35；所述的干混灌浆料由硫铝酸盐水泥、石灰石粉、减水剂、早强剂、增效界面剂组成，硫铝酸盐水泥:石灰石粉:减水剂:早强剂:增效界面剂的质量比＝100:(50
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130):(3
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5):(0.2
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1)：(1
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3)；所述的早强剂为氯化锂或碳酸锂；b.冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋倜军，付廷军，童立清，陈帝江，刘伟，叶文雅，龚杰琳，黄冲，朱汉华，
申请(专利权)人：浙江固路交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：