一种一体化电动汽车管理方法技术

本发明专利技术公开一种一体化电动汽车管理方法，包括：步骤101，各充电基础设施供应商根据历史充放电数据、交通情况和天气预测数据对其辖区的各充电站站点进行统计，并将统计所得的数据上报至电力调度中心，由电力调度中心进行短期负荷功率预测和安全校核；步骤102，电力调度中心根据负荷功率预测的结果，制定日前调度计划，电力交易中心根据日前调度计划分别与各充电基础设施供应商签订合同电量及合约电价；步骤103，日内调度时，各充电基础设施供应商根据日前调度计划，利用优化算法滚动更新其辖区内各充电站的充电价格。各充电站的充电价格。各充电站的充电价格。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化电动汽车管理方法


[0001]本专利技术涉及调度控制管理
，具体涉及一种一体化电动汽车管理方法。

技术介绍

[0002]全国电动汽车保有量呈现高速增长的趋势，电动汽车的广泛普及使充电需求急剧增长，大规模的无序充电将对电网充电负荷的接纳能力产生巨大冲击，继而引发电网安全风险。现阶段，充电基础设施运营商由于竞争关系，存在设施分布不均衡、互联互通广度和深度不够、智能化和互动化水平不高等问题，亟需建立一体化的电动汽车管理平台，将充电基础设施运营商与电网进行数据互联、信息互联、调度互联，从而促进电动汽车与智能电网的深度融合、互动，实现电网对充电设施数据的全面监控和监测，实现充电负荷实时调度，提高电网消纳新能源的能力，提高电力设备的利用率，提升电网安全性。
[0003]现有的电动汽车管理方案研究多采用虚拟电厂或电动汽车代理商的负荷聚合模式参与电网的集中调度，但由于电动汽车充放电数据获取的私密性和壁垒性，使虚拟电厂或电动汽车代理商这两种形式难以在实际生活中开展。在实际市场，电动汽车充电市场由多家主要的充电基础设施运营商所占据，这些运营本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化电动汽车管理方法，其特征在于，所述方法包括：步骤101，各充电基础设施供应商根据历史充放电数据、交通情况和天气预测数据对其辖区的各充电站站点进行统计，并将统计所得的数据上报至电力调度中心，由电力调度中心进行短期负荷功率预测和安全校核；步骤102，电力调度中心根据负荷功率预测的结果，制定日前调度计划；电力交易中心根据日前调度计划分别与各充电基础设施供应商签订合同电量及合约电价；步骤103，日内调度时，各充电基础设施供应商根据日前调度计划，利用优化算法滚动更新其辖区内各充电站的充电价格。2.如权利要求1所述的一种一体化电动汽车管理方法，其特征在于，所述方法还包括：步骤104，当充电基础设施供应商所管辖充电站的实时总功率超过日前调度计划功率时，充电基础设施供应商根据实时充电负荷大小，向电力交易中心提交各站点的报价计划从而参与电力现货市场；步骤105，电力交易中心将各站点的报价进行排序，确定充电功率及优先级从而进行实时电力交易。3.如权利要求1所述的一种一体化电动汽车管理方法，其特征在于，在步骤102中，合约电价由电力交易中心根据日前调度计划所定，合同电量由充电基础设施供应商根据其管辖内的所有充电站的实际情况所定。4.如权利要求2所述的一种一体化电动汽车管理方法，其特征在于，所述步骤103包括：日内调度时，各充电基础设施供应商自行制定、发布和更新各充电站站点充电价格；充电站将站点数据实时上传至充电基础设施运营商，其中，所述站点数据包括充电站站点的总功率与价格；充电基础设施运营商将充电站站点的总功率与价格上传至电力交易中心及电力调度中心。5.如权利要求4所述的一种一体化电动汽车管理方法，其特征在于，所述步骤104包括：在日内调度中，当某充电站站点的实时总功率超过日前调度计划功率，充电基础设施供应商以实时电价向电力交易中心采购所需多余用电量；所述步骤105包括：当多个充电站站点的实时总功率超过日前调度计划功率，且电力交易中心所剩余电力不足以供所有充电站站点使用时，各相应的充电基础设施运营商通过报价、竞价方式向电力交易中心采购所需多余用电量；电力交易中心对各充电基础...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎灿兵，杨函煜，曾龙，王丰，汪鑫，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：