【技术实现步骤摘要】
一种金属板与复合材料板的连接结构及连接工艺
[0001]本专利技术涉及一种金属与复合材料之间的连接技术，特别涉及一种金属板与复合材料板之间的连接结构及连接工艺。
技术介绍
[0002]伴随着安全、环保、节能的汽车发展的大趋势，车身的用材也由传统的钢制车身，逐渐向钢铝混合车身，并进一步向钢/铝/复合材料混合车身转化。
[0003]车身结构用材的变化，必然伴随着连接技术的需求，传统车身生产线均为以电阻点焊为主的生产线，在复合材料加入之后，如果使用盲端拉铆、SPR等技术进行金属与复合材料的连接，则需要对现有生产线做较大的改动或者新投生产线，势必带来较大的固定资产投入。如何在不改变现有生产线的前提下，实现金属与复合材料的连接，即实现可以兼容现有生产线的金属与复合材料的连接，是当前的技术难点与痛点。
技术实现思路
[0004]为此，本专利技术提供一种能够兼容现有生产线的金属板与复合材料板之间的连接结构及连接工艺。
[0005]针对上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种金属板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种金属板与复合材料板的连接结构，其特征在于，包括：第一金属板以及通过连接组件抵接于所述第一金属板的板面上的复合材料板；所述复合材料板具有至少一个第一连接孔，所述连接组件包括：覆盖于所述第一连接孔上的第二金属板以及位于所述第二金属板与所述复合材料板之间的第一结构胶，所述第一结构胶环绕于所述第一连接孔，所述第二金属板与所述第一金属板在所述第一连接孔的位置处焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种金属板与复合材料板的连接结构，其特征在于，所述第一金属板设有至少一个第一凸起，所述复合材料板的所述第一连接孔环绕于所述第一凸起外围，所述第二金属板为平板结构，所述第一凸起抵接于所述第二金属板的板面上。3.根据权利要求1所述的一种金属板与复合材料板的连接结构，其特征在于，所述第二金属板设有至少一个第二凸起，所述复合材料板的所述第一连接孔环绕于所述第二凸起外围，所述第一金属板为平板结构，所述第二凸起抵接于所述第一金属板的板面上。4.根据权利要求1
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3任一所述的一种金属板与复合材料板的连接结构，其特征在于，所述复合材料板设置为多层复合材料板，多层复合材料板之间通过第二结构胶连接。5.一种金属板与复合材料板的连接工艺，其特征在于，其包括如下步骤：将第二金属板与复合材料板通过第一结构胶连接，使所述第二金属板覆盖于所述复合材料板的第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王镝，陈东平，张瑞，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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