一种装配式临时路面制造技术

本申请涉及一种装配式临时路面，其包括组装式的支架以及安装在支架上的路面板，所述路面板两侧安装有防护栏，所述路面板两侧与路面连接，所述路面板的中部抬高。本申请在道路维修时，具有能减少对交通的影响的特点，从而达到提高道路交通便利性、促进城市经济发展的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式临时路面


[0001]本申请涉及道路建设领域，尤其是涉及一种装配式临时路面。

技术介绍

[0002]市政道路是通达城市的各地区、供城市内交通运输及行人使用、便于居民生活和工作等并与市外道路连接负担着对外交通的道路，道路一般都有6
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15不等的设计年限，同时，道路还会因为一些超载车辆行驶等不正常使用而损坏。
[0003]损坏后的道路，需要经过较长一段时间的拆除和重新建设，而对于一些重要交通要道，常常因为道路的维修而使车辆需要绕行，影响城市经济发展。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为道路的维修导致交通不便，对此有待进一步改进。

技术实现思路

[0005]为了减少道路维修时交通不便的情况，本申请提供一种装配式临时路面。
[0006]本申请提供的一种装配式临时路面采用如下的技术方案：一种装配式临时路面，包括组装式的支架以及安装在支架上的路面板，所述路面板两侧安装有防护栏，所述路面板两侧与路面连接，所述路面板的中部抬高。
[0007]通过采用上述技术方案，安装支架、路面板以及防护栏，在道路维修阶段，可以将支架架设在道路维修段的上方，再安装路面板以及防护栏，车辆可以在路面板上行驶，从而使车辆通过正在维修的道路，从而可以减少道路维修带来的不便，减少道路维修等对城市经济发展带来的影响。
[0008]可选的，所述支架包括支撑架和安装在支撑架两端的倾斜架，所述支撑架包括两对称设置的三角架、用于连接两三角架的连接杆以及支撑在地面的支撑杆，两所述三角架一端可拆卸式连接，所述连接杆可拆卸式将两三角架的两相对应端连接起来，所述支撑杆一端与三角架可拆卸式连接，另一端支撑在地面上。
[0009]通过采用上述技术方案，安装倾斜架、三角架、连接杆以及支撑杆，可以便于将支架组装起来，同时，组装后的支架结构稳固，且安装零部件少，便于安装，提高组装效率。
[0010]可选的，所述连接杆为可伸缩杆，两对称所述三角架相连接一端可相互滑动嵌入，两对称所述三角架相连接一端均安装有固定杆，所述固定杆远离三角架一端螺纹安装有延长杆，所述延长杆远离固定杆一端安装在另一三角架上。
[0011]通过采用上述技术方案，安装固定杆和延长杆，可以调节支撑架的宽度，从而适配不同宽度的路面结构，调节方式简单方便。
[0012]可选的，所述支撑架包括若干个，所述支撑架两侧开设有连接槽，所述连接槽上嵌入安装有嵌合杆，所述嵌合杆的两端分别嵌入在相连接的两个支撑架的连接槽中，相邻两所述支撑架以及相嵌合的嵌合杆之间通过紧固件可拆卸式固定。
[0013]通过采用上述技术方案，根据实际需要维修的道路的长度来安装一定数量的支撑
架，且相邻两支撑架的安装结构稳固，可以适配架设在不同长度的维修道路上方，以便于车辆的行驶。
[0014]可选的，所述倾斜架包括安装在两三角架相背一侧的倾斜杆，两所述倾斜杆之间安装有若干滑杆，所述滑杆两端分别滑动安装在对应侧的倾斜杆上并通过锁定件锁定在倾斜杆对应位置上。
[0015]通过采用上述技术方案，通过安装倾斜杆、若干滑杆以及锁定件，可以为路面板的安装提供支撑，此外，通过调节滑杆的摆动角度，可以调节两倾斜杆的距离，以适配支撑架调节的宽度。
[0016]可选的，所述相邻两所述滑杆之间的一端部相靠近。
[0017]通过采用上述技术方案，相邻两滑杆之间的一端部相靠近，可以使两滑杆与倾斜杆之间形成梯形的稳定结构，使倾斜架的整体更结实、稳定。
[0018]可选的，所述路面板包括多根横杆，相邻两横杆之间间距预设距离，相邻两横杆通过连接件转动连接。
[0019]通过采用上述技术方案，安装多根横杆以及连接件，可以将路面板卷绕起来，以便于运输和仓存，同时，多根横杆以及横杆之间的间距可以减少汽车轮胎打滑的情况，从而提高车辆行驶的安全性，车辆行驶在多根横杆上会产生颠簸，从而使车辆减速慢行，进一步提高车辆行驶的安全性。
[0020]可选的，所述连接件包括一端相互转动连接的转动连杆，两所述转动连杆向背一端通过螺杆可拆卸式安装在对应侧的横杆上。
[0021]通过采用上述技术方案，安装转动连杆、以及螺杆，可以使横杆之间可以拆卸，以便于调节路面板的长度，适配不同维修道路的长度。
[0022]可选的，所述防护栏包括安装在支架上的支撑护杆、安装在支撑护杆上且处于支架两端位置的弧形杆以及安装在支撑护杆上且处于支架中部位置的直护杆。
[0023]通过采用上述技术方案，安装支撑护杆、弧形杆以及直护杆。
[0024]可选的，所述防护栏两侧安装有加固架，所述加固架通过横支杆可拆卸式与支架和防护栏连接。
[0025]通过采用上述技术方案，安装加固架以及横支杆，可以对支架以及防护栏进行支撑，从而提高整体稳固性和安全性。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过安装支撑架、倾斜架、路面板以及防护栏，可以在维修道路上架设临时路面，车辆在临时路面行驶以通过维修的道路，以减少道路维修对交通的影响；2.通过安装加固架，可以对支架和防护栏进行支撑，以提高临时路面的稳固性和安全性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的部分结构分解示意图。
[0029]图3是图2中A部的放大示意图。
[0030]附图标记说明：
1、支架；10、支撑架；101、三角架；102、连接杆；103、支撑杆；104、固定杆；105、延长杆；11、倾斜架；110、倾斜杆；111、滑杆；112、锁定件；12、连接槽；13、嵌合杆；14、紧固件；2、路面板；20、横杆；21、连接件；210、转动连杆；211、螺杆；3、防护栏；30、支撑护杆；31、弧形杆；32、直护杆；4、加固架；40、横支杆。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种装配式临时路面。
[0033]参照图1，装配式临时路面包括支架1、路面板2以及防护栏3，支架1为组装式结构，路面板2安装在支架1顶部，且两端伸出支架1并与地面连接，路面板2的中部通过支架1抬高，从而可以在支架1抬高位置对道路进行维修，防护栏3安装在支架1两侧位置，以减少行驶在路面板2上的车辆从两侧掉落的情况，由此，可以减少道路维修对交通的影响，从而减少对城市经济发展的影响。
[0034]支架1包括若干支撑架10和两个倾斜架11，支撑架10的数量可以根据实际道路维修长度而定，在本实施例中，以两个支撑架10为例，两支撑架10并列安装，两个倾斜架11倾斜安装在两并列连接后的支撑架10的两端部，将路面板2安装在支撑架10以及倾斜架11上，车辆从倾斜架11上的路面板2行驶至安装在支撑架10上的路面板2上，然后再从另一边的倾斜架11上的路面板2下落回道路上，从而使车辆能顺利通过维修的道路，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式临时路面，其特征在于：包括组装式的支架（1）以及安装在支架（1）上的路面板（2），所述路面板（2）两侧安装有防护栏（3），所述路面板（2）两侧与路面连接，所述路面板（2）的中部抬高。2.根据权利要求1所述的一种装配式临时路面，其特征在于：所述支架（1）包括支撑架（10）和安装在支撑架（10）两端的倾斜架（11），所述支撑架（10）包括两对称设置的三角架（101）、用于连接两三角架（101）的连接杆（102）以及支撑在地面的支撑杆（103），两所述三角架（101）一端可拆卸式连接，所述连接杆（102）可拆卸式将两三角架（101）的两相对应端连接起来，所述支撑杆（103）一端与三角架（101）可拆卸式连接，另一端支撑在地面上。3.根据权利要求2所述的一种装配式临时路面，其特征在于：所述连接杆（102）为可伸缩杆，两对称所述三角架（101）相连接一端可相互滑动嵌入，两对称所述三角架（101）相连接一端均安装有固定杆（104），所述固定杆（104）远离三角架（101）一端螺纹安装有延长杆（105），所述延长杆（105）远离固定杆（104）一端安装在另一三角架（101）上。4.根据权利要求2所述的一种装配式临时路面，其特征在于：所述支撑架（10）包括若干个，所述支撑架（10）两侧开设有连接槽（12），所述连接槽（12）上嵌入安装有嵌合杆（13），所述嵌合杆（13）的两端分别嵌入在相连接的两个支撑架（10）的连接槽（12）中，相邻两所述支撑架（10）以...

【专利技术属性】
技术研发人员：林邦发，孔令昌，何锦辉，孟庆功，
申请(专利权)人：广东旺标建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：