一种可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车线束技术领域，且公开了一种可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置，包括壳体，所述壳体的左右两侧均固定连接有第一活动室，第一运动杆的右侧固定连接有第一凸块，第二运动杆的左侧固定连接有第二凸块，第二凸块的上侧设置有第一运动室，第一运动室的内侧滑动连接有第一运动块,第一运动块的内侧滑动连接有第一金属球。该可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置，通过第一运动室内侧斜面的作用下第一金属球对绑带进行夹紧，然后线束将绑带拉扯出第一运动杆、第一转动杆和第二运动杆上的卡槽，第一金属球将绑带拉紧，这一结构达到了减少人力消耗、提高工作效率和装置自动化的效果。作效率和装置自动化的效果。作效率和装置自动化的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置


[0001]本专利技术涉及汽车线束
，具体为一种可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，是由几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内组成，由于线数较多，汽车线束在出厂包装工程中，需要对对线束进行捆扎包装，从而保证其整洁不凌乱。
[0003]目前市场上大多数的汽车线束捆扎包装的方式主要通过人工对其进行手动捆扎，这种方式主要存在于需要消耗大量人力且工作效率低下，或者可以设置有捆扎的装置，但是装置在捆扎的过程中，由于线束没有进行固定，使得其捆扎的效果不够紧固，而且捆扎装置需要人工进行多项辅助，使得装置不够自动化。以上情形会导致消耗大量人力、工作效率低下、不能对线束进行固定、捆扎的效果不够紧固和装置不够自动化的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置，具备减少人力消耗、提高工作效率、可以对线束进行固定、捆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可夹紧固定且自动化捆扎的汽车线束用生产装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左右两侧均固定连接有第一活动室(2)，壳体(1)的前侧设置有第一电动伸缩杆(3)，第一电动伸缩杆(3)的右侧滑动连接有第一运动杆(4)，第一运动杆(4)的上侧转动连接有第一转动杆(5)，第一运动杆(4)的右侧固定连接有第一凸块(6)，第一电动伸缩杆(3)侧的左侧滑动连接有第二运动杆(7)，第二运动杆(7)的左侧固定连接有第二凸块(8)，第二凸块(8)的上侧设置有第一运动室(9)，第一运动室(9)的内侧滑动连接有第一运动块(10),第一运动块(10)的内侧滑动连接有第一金属球(11),第一运动块(10)的内侧且在第一金属球(11)的左侧转动连接有第二金属球(12)，第一活动室(2)的内侧固定连接有第二电动伸缩杆(13),第二电动伸缩杆(13)的右侧固定连接有弧形块(14),弧形块(14)的右侧转动连接有夹紧杆(15)，夹紧杆(15)的内侧滑动连接有第一连接杆(16),第一连接杆(16)的上侧转动连接有连杆组...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹江洪，毛杰，唐婧，
申请(专利权)人：深圳市芳余鑫汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：