本实用新型专利技术涉及一种移动源尾气颗粒物采样装置，包括控制器、采样装置、流量计、工况监测装置和延时启动装置；采样装置包括采样管、分流管和多个采样通道，采样通道设有第一电磁阀、计时器和采样膜，延时启动装置连接第一电磁阀和计时器；流量计测量尾气的流量；工况监测装置获取移动源的实时工况。与现有技术相比，本实用新型专利技术设有多个采样通道，能够根据工况切换采样通道，不需要停机更换采样膜就可以实现对单一工况长时间的足量采样，提升了测试精度；设置了延时启动装置，控制器通过延时启动装置打开或关闭采样通道，避免了因尾气流动延迟而导致的采样不精准的情况，采样膜的采样样本与工况精准对应，进一步提升了测量精度。进一步提升了测量精度。进一步提升了测量精度。
【技术实现步骤摘要】
一种移动源尾气颗粒物采样装置
[0001]本技术涉及尾气采样领域，尤其是涉及一种移动源尾气颗粒物采样装置。
技术介绍
[0002]随着技术的进步和社会的发展，机动车保有量不断增加，机动车排放已经成为空气污染的重要因素，为了更好的管控机动车排放，评估机动车的排放性能，进行机动车排放测试是很有必要的。
[0003]机动车排放性能测试主要是测试尾气中颗粒物和其他排放物的含量。传统的机动车排放性能测试往往是在实验室台架上进行的，虽然可以重复测量不同工况下的排放性能，但是，由于机动车实际行驶时道路工况复杂多变，实验室测试无法反映机动车在道路上的实际排放水平。
[0004]移动源排放测试如PEMS是当下普及程度极高的一种污染物测试手段，将排放检测设备安装在实际道路行驶的机动车上，进行尾气中颗粒污染物的采样，测量得到车辆在实际行驶过程中的排放特性，为后续分析排放特性、评估大气环境、检测或优化发动机及后处理设备等提供依据。但是，现有的移动源颗粒物采样设备均为自制或单一通道滤膜采样形式，针对特定工况进行采样时，由于道路、交通、不可避免的起停或者航行路线等因素，移动源无法按单一工况长时间行驶的现象，因此采样滤膜无法进行单一工况长时间的足量采样，或者在采样过程中需要停机频繁人工更换采样滤膜的情况，使用极不方便，也降低了测试精度。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种移动源尾气颗粒物采样装置，改进了尾气颗粒物采样装置，设有多个采样通道，能够根据工况切换采样通道，不需要停机更换采样膜就可以实现对单一工况长时间的足量采样，提升了测试精度；设置了延时启动装置，控制器通过延时启动装置打开或关闭采样通道，避免了因尾气流动延迟而导致的采样不精准的情况，采样膜的采样样本与工况精准对应，进一步提升了测量精度。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]一种移动源尾气颗粒物采样装置，包括控制器、采样装置、流量计和工况监测装置，还包括延时启动装置；
[0008]所述控制器分别与采样装置、流量计、工况监测装置和延时启动装置连接；
[0009]所述采样装置包括采样管、分流管和多个采样通道，所述采样管的进气端连接至移动源的尾气排放口，所述采样管的出气端连接至分流管的进气端，所述分流管的出气端分别与多个采样通道的入气口连接；
[0010]各个采样通道的入气口分别设有第一电磁阀，延时启动装置分别与各个第一电磁阀连接，所述第一电磁阀根据延时启动装置的启动信号打开或关闭采样通道；各个采样通
道上还设有计时器，延时启动装置分别与各个计时器连接，所述计时器根据延时启动装置的启动信号开始或停止计时并将计时数据传输至控制器；
[0011]各个采样通道的出气口均为漏斗状结构，漏斗状结构的小端与采样通道的入气口连通，各个漏斗状结构的大端处分别设有采样膜；
[0012]所述流量计安装于采样管的进气端，用于测量尾气的流量并将测量结果传输至控制器；
[0013]所述工况监测装置用于获取移动源的实时工况并将其传输至控制器。
[0014]进一步的，所述移动源尾气颗粒物采样装置还包括电源，所述电源分别与控制器、采样装置和流量计连接，用于为控制器、采样装置和流量计提供工作电源。
[0015]进一步的，所述采样装置还包括采样膜托盘，所述采样膜托盘连接至各个采样通道的出气口，用于将采样膜固定在各个采样通道的出气口。
[0016]进一步的，所述采样装置还包括尾管，所述尾管的进气端分别与各个采样通道的出气口连接，用于排出经过采样膜的尾气。
[0017]更进一步的，所述尾管的进气端为漏斗状结构，各个采样通道的出气口连接至漏斗状结构的大端。
[0018]更进一步的，所述尾管的进气端还与分流管的出气端连接，尾管的进气端设有第二电磁阀，所述第二电磁阀与控制器连接，根据控制器的控制信号连接或断开分流管与尾管。
[0019]更进一步的，所述尾管的进气端为漏斗状结构，分流管的出气端连接至漏斗状结构的大端。
[0020]进一步的，所述流量计为包含NO
x
传感器的流量计。
[0021]进一步的，所述延时启动装置为延时时间可调的延时启动电路。
[0022]进一步的，所述工况监测装置与移动源的OBD系统或移动源的GPS系统连接，并将OBD信号或GPS信号传输至控制器。
[0023]进一步的，所述采样通道的数量为6个。
[0024]进一步的，所述控制器上设有显示屏和输入装置。
[0025]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0026](1)改进了尾气颗粒物采样装置，设有多个采样通道，能够根据工况切换采样通道，不需要停机更换采样膜就可以实现对单一工况长时间的足量采样，提升了测试精度。
[0027](2)设置了延时启动装置，控制器通过延时启动装置打开或关闭采样通道，避免了因尾气流动延迟而导致的采样不精准的情况，采样膜的采样样本与工况精准对应，进一步提升了测量精度。
[0028](3)采样通道的出气口为漏斗状，便于采样通道内的尾气充分流经采样膜，提升了样本的采集效率和采样精度。
[0029](4)设置了采样膜托盘，通过采样膜托盘将采样膜固定在各个采样通道的出气口，便于更换和取放采样膜。
[0030](5)设置了尾管，将流经采样膜后的尾气整流汇聚后排出，便于对采样后的尾气进行后续处理，且尾管的进气端为漏斗状，能够更加顺利的汇聚流经采样通道的尾气。
[0031](6)每个采样通道上设有计时器，可以统计各个采样通道的采样时间总和，从而及
时取下完成采样的采样膜，以免过度采样。
[0032](7)尾管的进气端还与分流管的出气端连接，当采样膜完成采样或者不需要继续采样时，尾气可以不经采样通道直接排出。
附图说明
[0033]图1为实施例中移动源尾气颗粒物采样装置的结构示意图；
[0034]图2为实施例中采样装置的结构示意图；
[0035]附图标记：1、控制器，2、采样装置，201、采样管，202、分流管，203、采样通道，204、第一电磁阀，205、采样膜托盘，206、尾管，207、采样膜，3、流量计，4、工况监测装置，5、电源。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0037]实施例1：
[0038]一种移动源尾气颗粒物采样装置，如图1所示，包括控制器1、采样装置2、流量计3和工况监测装置4，还包括延时启动装置；控制器1分别与采样装置2、流量计3、工况监测装置4和延时启动装置连接。
[0039]如图2所示，采样装置2包括采样管201、分流管202和多个采样通道203，采本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动源尾气颗粒物采样装置，包括控制器(1)、采样装置(2)、流量计(3)和工况监测装置(4)，其特征在于，还包括延时启动装置；所述控制器(1)分别与采样装置(2)、流量计(3)、工况监测装置(4)和延时启动装置连接；所述采样装置(2)包括采样管(201)、分流管(202)和多个采样通道(203)，所述采样管(201)的进气端连接至移动源的尾气排放口，所述采样管(201)的出气端连接至分流管(202)的进气端，所述分流管(202)的出气端分别与多个采样通道(203)的入气口连接；各个采样通道(203)的入气口分别设有第一电磁阀(204)，延时启动装置分别与各个第一电磁阀(204)连接，所述第一电磁阀(204)根据延时启动装置的启动信号打开或关闭采样通道(203)；各个采样通道(203)上还设有计时器，延时启动装置分别与各个计时器连接，所述计时器根据延时启动装置的启动信号开始或停止计时并将计时数据传输至控制器(1)；各个采样通道(203)的出气口均为漏斗状结构，漏斗状结构的小端与采样通道(203)的入气口连通，各个漏斗状结构的大端处分别设有采样膜(207)；所述流量计(3)安装于采样管(201)的进气端，用于测量尾气的流量并将测量结果传输至控制器(1)；所述工况监测装置(4)用于获取移动源的实时工况并将其传输至控制器(1)。2.根据权利要求1所述的一种移动源尾气颗粒物采样装置，其特征在于，所述移动源尾气颗粒物采样装置还包括电源(5)，所述电源(5)分别与控制器(1)、采样装置(2)和流量计(3)连接，用于为控制器(1)、采样装置(2)和流量计(3)提供工作电源(5)。3.根据权利要求1所述的一种移动源尾气颗粒物采...
【专利技术属性】
技术研发人员：楼狄明，唐远贽，顾欣荣，张允华，房亮，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：新型
国别省市：
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