一种电池模组端板和电池模组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池模组端板和电池模组，电池模组端板，包括板体和至少一个柱通，柱通连接于板体的外侧，柱通用于与电池模组的底板连接。电池模组端板，首先，柱通的长度以及板体的尺寸可以根据不同电池模组的尺寸调整，柱通在板体上的安装位置也可以调整。结构成组灵活，可适用于各种类型的电池模组，成本低。其次，在开发过程中，可根据需要实时裁剪板体和柱通的尺寸，缩短了电池包的零部件开发周期时间。再者，板体可以与电池模组中的电芯组紧贴，对电芯组起到支撑作用，电池模组结构紧凑，柱通除了可以用于与底板连接还可以支撑板体，防止板体变形。尤其是对于软包电池来说，板体贴紧电芯组还可以防止电芯变形。紧电芯组还可以防止电芯变形。紧电芯组还可以防止电芯变形。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组端板和电池模组


[0001]本技术涉及新能源电池
，具体涉及一种电池模组端板和电池模组。

技术介绍

[0002]现存新能源汽车电池包内普遍采用从电池到模组再到电池包的成型模式，而电池模组的成型往往采用模组两端端板与模组侧板焊接或模组端板捆扎式的结构。针对不同的车型需设计不同种类的电池包，而不同种类的电池包内会有不同种类的模组，甚至同一种电池包内也会有多个不同种类、不同宽度的模组。这就使得每种模组的端板都不相同，而电池模组端板是一种需要开模具并浇注成型的零部件。生产多种电池模组，就需要多种电池模组端板，对应的也就需要多个端板模具，单个模具成本高，这也就导致了电池包的成本大幅度增大。并且开模具生产端板仅适用于大批量生产，单件小批量生产或研发阶段时并不适用这种高成本的生产方式。
[0003]现阶段存在的问题有：1、端板需要开模制造，生产成本高，灵活性低；2、电池模组结构不紧凑；3、端板与侧板焊接面积小；4、采用捆扎式固定端板时，扎带位置不固定。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述技术问题中的一个或几个，提供一种电池模组端板和电池模组。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电池模组端板，包括板体和至少一个柱通，所述柱通连接于所述板体的外侧，所述柱通用于与电池模组的底板连接。
[0006]本技术的电池模组端板，首先，柱通与板体分体制造而不是一体成型，柱通的长度以及板体的尺寸可以根据不同电池模组的尺寸调整，然后再将柱通和板体连接，柱通在板体上的安装位置也可以调整。柱通和板体可直接选用现有的型材及板材，电池模组端板无需通过模具制造，结构成组灵活，可适用于各种类型的电池模组。大幅度降低了电池模组的零部件成本，同时满足了端板的使用性能要求。其次，在开发过程中，不需要每设计一款端板就花费很长时间制作模型，而是可以根据需要实时裁剪板体和柱通的尺寸，大大缩短了电池包的零部件开发周期时间。再者，柱通连接在板体外侧而不是板体的内侧，板体可以与电池模组中的电芯组紧贴，对电芯组起到支撑作用，电池模组结构紧凑，柱通除了可以用于与底板连接还可以支撑板体，防止板体变形。尤其是对于软包电池来说，板体贴紧电芯组还可以防止电芯变形。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述柱通为具有上下贯通的连接孔的型材。
[0009]连接螺栓可穿过连接孔并与底板连接，对于采用电池模组端板组成的电池模组来说电芯组固定于底板上，避免电芯从下方脱落或向下产生变形。
[0010]进一步，所述柱通为多个，并分为多组，每组中的多个所述柱通的连接孔上下同轴设置。
[0011]多个短的同轴设置的柱通，每组内的多个短柱通间隔设置时，节省柱通材料的用量、减轻电池模组端板的重量。
[0012]进一步，所述柱通上下两端侧壁均具有向外凸起的加强部，增加柱通结构强度。
[0013]进一步，所述柱通中部侧壁具有向外凸起的加强固定部。
[0014]加强固定部可加强柱通的结构强度，进一步可用于固定电池模组所需的电子器件。
[0015]进一步，还包括安装部，所述安装部由所述板体折弯形成，或所述安装部与所述板体固定连接。
[0016]安装部用于安装载流排，载流排也称汇流排，载流排用于与电芯连接。
[0017]进一步，还包括绝缘块，所述绝缘块与所述安装部固定连接。
[0018]载流排安装于绝缘块上，使得载流排与板体绝缘，同时，调整绝缘块的厚度，从而可以调整载流排的安装高度，使其与电芯的极耳高度平齐，载流排安装更便捷。
[0019]进一步，所述柱通具有横向贯穿的凹槽。
[0020]可采用扎带捆扎电池模组端板与电芯组，扎带卡在凹槽内，不会上下移动，捆扎结构稳固可靠。
[0021]一种电池模组，包括所述一种电池模组端板。
[0022]本技术的电池模组，电池模组端板可与电芯组紧密贴合，结构紧凑，端板不需要开模制造，生产成本低。
[0023]进一步，所述电池模组还包括底板、侧板和电芯组，所述电芯组设于所述底板上，所述电池模组端板和所述侧板均为两个，两个所述板体分别设于所述电芯组的两端，且所述板体的内侧与所述电芯组抵接，两个所述侧板分别设于所述电芯组的两侧并分别均与两个所述电池模组端板的所述柱通连接，每个所述柱通均与所述底板连接。
[0024]侧板可以与电池模组端板的柱通焊接，增大焊接面积，侧板与电池模组端板的连接稳固。
附图说明
[0025]图1为本技术电池模组端板具有其中一种柱通的三维结构图；
[0026]图2为本技术电池模组端板具有绝缘块的三维结构图；
[0027]图3为本技术电池模组端板具有另一种柱通的三维结构图；
[0028]图4为本技术电池模组的实施方式一的三维结构图；
[0029]图5为图4的爆炸图；
[0030]图6为本技术电池模组的实施方式二的三维结构图；
[0031]图7为图6的爆炸图。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0033]1、板体，2、柱通，21、连接孔，22、加强部，23、加强固定部，24、凹槽，3、安装部，4、绝缘块，5、侧板，6、电芯组，7、载流排、8、扎带。
具体实施方式
[0034]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用
新型，并非用于限定本技术的范围。
[0035]实施例1
[0036]如图1
‑
图3所示，本实施例的一种电池模组端板，包括板体1和至少一个柱通2，所述柱通2连接于所述板体1的外侧，所述柱通2用于与电池模组的底板连接。
[0037]其中，柱通2可以是截面为矩形、圆形、半圆形或其他几何形状的柱体。柱通2与板体1的连接方式可以采用螺栓连接、焊接或粘接。柱通2与电池模组的底板可以采用螺栓连接，或者至少一个柱通2与底板相接触并焊接或粘接。柱通2可以竖直或倾斜或水平设置并与板体1连接。
[0038]其中，柱通2可以是竖直设置、水平设置或倾斜设置的。
[0039]本技术的电池模组端板，首先，柱通2与板体1分体制造而不是一体成型，柱通2的长度以及板体1的尺寸可以根据不同电池模组的尺寸调整，然后再将柱通2和板体1连接，柱通2在板体1上的安装位置也可以调整。柱通2和板体1可直接选用现有的型材及板材，电池模组端板无需通过模具制造，结构成组灵活，可适用于各种类型的电池模组。大幅度降低了电池模组的零部件成本，同时满足了端板的使用性能要求。其次，在开发过程中，不需要每设计一款端板就花费很长时间制作模型，而是可以根据需要实时裁剪板体1和柱通2的尺寸，大大缩短了电池包的零部件开发周期时间。再者，柱通2连接在板体1外侧而不是板体1的内侧，板体1可以与电池模组中的电芯组6紧贴，对电芯组6起到支撑作用，电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组端板，其特征在于，包括板体(1)和至少一个柱通(2)，所述柱通(2)连接于所述板体(1)的外侧，所述柱通(2)用于与电池模组的底板连接；还包括安装部(3)，所述安装部(3)由所述板体(1)折弯形成，或所述安装部(3)与所述板体(1)固定连接。2.根据权利要求1所述一种电池模组端板，其特征在于，所述柱通(2)为具有上下贯通的连接孔(21)的型材。3.根据权利要求2所述一种电池模组端板，其特征在于，所述柱通(2)为多个，并分为多组，每组中的多个所述柱通(2)的连接孔(21)上下同轴设置。4.根据权利要求1所述一种电池模组端板，其特征在于，所述柱通(2)上下两端侧壁均具有向外凸起的加强部(22)。5.根据权利要求1所述一种电池模组端板，其特征在于，所述柱通(2)中部侧壁具有向外凸起的加强固定部(23)。6.根据权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张训银，郭伟华，
申请(专利权)人：孚能科技赣州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：