一种数控车床刀架缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床刀架缓冲结构，包括箱体，所述箱体的外表面一侧设有端盖，所述端盖的内部设有销座，所述销座靠近箱体的一侧固定连接有定位销，所述端盖的外表面两侧均开设有行程通道，且行程通道均垂直贯穿端盖的外表面延伸至内部，两个所述行程通道的内部远离销座的一侧均设有挡板。本实用新型专利技术中，通过设置的滑杆、滑套、连接座、缓冲件、挡板、嵌块、钳槽、第一压缩弹簧和推块，通过滑杆和滑套移动可以减少摩擦力，设备运行更加流畅，同时通过缓冲件进行缓冲，缓冲件内设有弹簧，缓冲效果好，复位性能强，而嵌块、钳槽、第一压缩弹簧和推块之间的相互配合便于对挡板进行固定和拆卸，便于对缓冲件进行更换。便于对缓冲件进行更换。便于对缓冲件进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床刀架缓冲结构


[0001]本技术涉及刀架
，尤其涉及一种数控车床刀架缓冲结构。

技术介绍

[0002]刀架是数控车床非常重要的部件。数控车床的刀架上可安装的刀具数量—般为4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把，有些数控车床可以安装更多的刀具。刀架的结构形式可分为回转式和直排式。通常是回转式，刀具沿圆周方向安装在刀架上，可以安装径向车刀、轴向车刀、钻头、镗刀，车削加工中心还可安装轴向铣刀、径向铣刀；少数数控车床的刀架为直排式，刀具沿一条直线安装；
[0003]目前，数控车床的回转刀架在刀盘旋转停止时，惯性导致撞击力较大，使得整个刀架的震动很大，从而对刀架的使用寿命和机床的精度产生影响，现有的解决方案只是在端盖两侧增加缓冲垫，而缓冲垫与销座之间摩擦力大，容易造成缓冲垫磨损，缩减了其使用寿命，同时缓冲垫缓冲性能和复位性能都较差，且不易更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床刀架缓冲结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种数控车床刀架缓冲结构，包括箱体，所述箱体的外表面一侧设有端盖，所述端盖的内部设有销座，所述销座靠近箱体的一侧固定连接有定位销，所述端盖的外表面两侧均开设有行程通道，且行程通道均垂直贯穿端盖的外表面延伸至内部，两个所述行程通道的内部远离销座的一侧均设有挡板，两个所述挡板的内部均对称设有两个弹簧腔室，相邻所述弹簧腔室的内部相邻一侧均固定连接有第一压缩弹簧，相邻所述第一压缩弹簧不相邻一端均固定连接有嵌块，且嵌块垂直贯穿弹簧腔室的内部分别延伸至挡板的顶部和底部，四个所述嵌块靠近端盖的外表面一侧均固定连接有推块，且推块垂直贯穿弹簧腔室的内部延伸至端盖的外表面，两个所述行程通道的内顶部和内底部均开设有钳槽，且钳槽与嵌块相对应，两个所述挡板靠近销座的一侧均固定连接有多个缓冲件，同侧所述缓冲件远离挡板的一端共同设有连接座，两个所述连接座的内部固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外表面均滑动连接有滑套，且滑套与销座之间固定连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述箱体的内侧转动连接有凸轮齿圈，凸轮齿圈的侧壁均匀开设有若干定位凹槽，且凹槽与定位销相对应。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两个所述挡板不相邻一侧的顶部和底部均开设有行程孔，且行程孔与推块相对应。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]两个所述连接座与行程通道之间滑动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]多个所述缓冲件的内部靠近挡板的一侧均固定连接有第二压缩弹簧，多个所述第二压缩弹簧远离挡板的一端均固定连接有限位板，多个所述限位板远离第二压缩弹簧的一侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆垂直贯穿缓冲件的内部延伸至外表面。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述销座与滑套之间通过焊接相连接。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]该数控车床刀架缓冲结构，通过设置的滑杆、滑套、连接座、缓冲件、挡板、嵌块、钳槽、第一压缩弹簧和推块，通过滑杆和滑套移动可以减少摩擦力，设备运行更加流畅，同时通过缓冲件进行缓冲，缓冲件内设有弹簧，缓冲效果好，复位性能强，而嵌块、钳槽、第一压缩弹簧和推块之间的相互配合便于对挡板进行固定和拆卸，便于对缓冲件进行更换，十分方便。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的A处放大图；
[0020]图3为本技术的B处放大图。
[0021]图例说明：
[0022]1、箱体；2、销座；3、滑套；4、滑杆；5、端盖；6、连接座；7、行程通道；8、定位销；9、凹槽；10、凸轮齿圈；11、挡板；12、第一压缩弹簧； 13、钳槽；14、嵌块；15、推块；16、行程孔；17、弹簧腔室；18、支撑杆； 19、缓冲件；20、第二压缩弹簧；21、限位板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种数控车床刀架缓冲结构，包括箱体1，箱体1的外表面一侧设有端盖5，端盖5的内部设有销座2，销座2靠近箱体1的一侧固定
连接有定位销8，端盖5的外表面两侧均开设有行程通道7，且行程通道7均垂直贯穿端盖5的外表面延伸至内部，两个行程通道7的内部远离销座2的一侧均设有挡板11，两个挡板11的内部均对称设有两个弹簧腔室17，相邻弹簧腔室17的内部相邻一侧均固定连接有第一压缩弹簧12，相邻第一压缩弹簧12不相邻一端均固定连接有嵌块14，且嵌块14垂直贯穿弹簧腔室17的内部分别延伸至挡板11的顶部和底部，四个嵌块14靠近端盖5的外表面一侧均固定连接有推块15，且推块15垂直贯穿弹簧腔室 17的内部延伸至端盖5的外表面，两个行程通道7的内顶部和内底部均开设有钳槽13，且钳槽13与嵌块14相对应，两个挡板11靠近销座2的一侧均固定连接有多个缓冲件19，同侧缓冲件19远离挡板11的一端共同设有连接座 6，两个连接座6的内部固定连接有滑杆4，两个滑杆4的外表面均滑动连接有滑套3，且滑套3与销座2之间固定连接。
[0026]箱体1的内侧转动连接有凸轮齿圈10，凸轮齿圈10的侧壁均匀开设有若干定位凹槽9，且凹槽9与定位销8相对应，便于定位；两个挡板11不相邻一侧的顶部和底部均开设有行程孔16，且行程孔16与推块15相对应，便于推块15的移动；两个连接座6与行程通道7之间滑动连接，便于连接座6在行程通道7的内部移动；多个缓冲件19的内部靠近挡板11的一侧均固定连接有第二压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床刀架缓冲结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的外表面一侧设有端盖(5)，所述端盖(5)的内部设有销座(2)，所述销座(2)靠近箱体(1)的一侧固定连接有定位销(8)，所述端盖(5)的外表面两侧均开设有行程通道(7)，且行程通道(7)均垂直贯穿端盖(5)的外表面延伸至内部，两个所述行程通道(7)的内部远离销座(2)的一侧均设有挡板(11)，两个所述挡板(11)的内部均对称设有两个弹簧腔室(17)，相邻所述弹簧腔室(17)的内部相邻一侧均固定连接有第一压缩弹簧(12)，相邻所述第一压缩弹簧(12)不相邻一端均固定连接有嵌块(14)，且嵌块(14)垂直贯穿弹簧腔室(17)的内部分别延伸至挡板(11)的顶部和底部，四个所述嵌块(14)靠近端盖(5)的外表面一侧均固定连接有推块(15)，且推块(15)垂直贯穿弹簧腔室(17)的内部延伸至端盖(5)的外表面，两个所述行程通道(7)的内顶部和内底部均开设有钳槽(13)，且钳槽(13)与嵌块(14)相对应，两个所述挡板(11)靠近销座(2)的一侧均固定连接有多个缓冲件(19)，同侧所述缓冲件(19)远离挡板(11)的一端共同设有连接座(6)，两个所述连接座(6)的内部固定连接有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建民，
申请(专利权)人：深圳市德艺嘉精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：