坡道出入门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种坡道出入门，涉及储藏仓库设备技术领域，主要目的是提供一种方便开启或者关闭的坡道出入门。本实用新型专利技术的主要技术方案为：一种坡道出入门，包括：框体支架，框体支架固定在墙体上，框体支架的侧部具有第一插槽和第二插槽，框体支架的上部具有第一转动轴和第二转动轴；门体部件，第一门体转动连接于第一插槽，第二门体转动连接于第二插槽；驱动部件，第一筒体具有第一孔槽，第一杆体的一端侧具有固定环，弹性部件设置在第一筒体与固定环之间，驱动电机设置在连接壳体内，连接壳体具有第一通孔和第二通孔，第一杆体的另一端穿过第一通孔并转动连接于驱动电机。本实用新型专利技术主要用于开启或者关闭仓库。新型主要用于开启或者关闭仓库。新型主要用于开启或者关闭仓库。

【技术实现步骤摘要】
坡道出入门


[0001]本技术涉及储藏仓库设备
，尤其涉及一种坡道出入门。

技术介绍

[0002]储藏仓库通常会设置出入门，由于北方的风力较大，并且，出入门的尺寸较大，通过人力很难开启，同时，在风力的作用下，更加难以开启。
[0003]现有的电动出入门主要采用横向推拉的方式开启，因此，需要在出入门的上部和下部设置轨道，如果将轨道设置在高于地面的位置，进出的车辆会对轨道进行碾压，如果将轨道设置在低于地面或者平行于地面的位置，石块或者其他杂质会掉落在轨道中，从而导致出入门很难开启。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术实施例提供一种坡道出入门，主要目的是提供一种方便开启或者关闭的坡道出入门。
[0005]为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
[0006]本技术实施例提供了一种坡道出入门，包括：
[0007]框体支架，所述框体支架固定在墙体上，所述框体支架的侧部具有第一插槽和第二插槽，所述框体支架的上部具有第一转动轴和第二转动轴；
[0008]门体部件，所述门体包括第一门体和第二门体，所述第一门体转动连接于所述第一插槽，所述第二门体转动连接于所述第二插槽；
[0009]驱动部件，所述驱动部件为两个，每个所述驱动部件包括连接壳体、伸缩杆和驱动电机，所述伸缩杆包括第一杆体、第一筒体和弹性部件，所述第一筒体具有第一孔槽，所述第一杆体的一端侧具有固定环，所述弹性部件设置在所述第一筒体与所述固定环之间，所述驱动电机设置在所述连接壳体内，所述连接壳体具有第一通孔和第二通孔，所述第一杆体的另一端穿过所述第一通孔并转动连接于所述驱动电机，所述驱动部件包括第一驱动部件和第二驱动部件，所述第一驱动部件的所述第二通孔穿过所述第一转动轴，所述第一驱动部件的所述第一杆体转动连接于所述第一门体，所述第二驱动部件的所述第二通孔穿过所述第二转动轴，所述第二驱动部件的所述第一杆体转动连接于所述第二门体。
[0010]进一步的，所述驱动电机的输出端具有输出杆，所述第一杆体的另一端具有第一螺纹,所述输出杆的表面具有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹相互啮合。
[0011]进一步的，所述第一通孔内设置第三螺纹，所述第一螺纹与所述第三螺纹相互啮合。
[0012]进一步的，所述第一杆体上具有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二螺纹相互啮合。
[0013]进一步的，所述第一门体包括第一支架和第一门板，所述第一门板可拆卸连接于所述第一支架，所述第一支架的边缘具有第一插入轴，所述第一插入轴能够插入所述第一
插槽内。
[0014]进一步的，所述第二门体包括第二支架和第二门板，所述第二门板可拆卸连接于所述第二支架，所述第二支架的边缘具有第二插入轴，所述第二插入轴能够插入所述第二插槽内。
[0015]进一步的，控制器，所述控制器分别信号连接于每个所述驱动电机。
[0016]进一步的，所述第一门体还包括第一万向球和第一万向座，所述第一万向球固定在所述第一驱动部件的所述第一杆体上，所述第一万向座固定在所述第一支架上，所述第一万向球转动连接于所述第一万向座。
[0017]进一步的，所述第二门体还包括第二万向球和第二万向座，所述第二万向球固定在所述第二驱动部件的所述第一杆体上，所述第二万向座固定在所述第二支架上，所述第二万向球转动连接于所述第二万向座。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：
[0019]本技术实施例提供的技术方案中，框体支架的作用是支撑门体部件，框体支架固定在墙体上，框体支架的侧部具有第一插槽和第二插槽，框体支架的上部具有第一转动轴和第二转动轴；门体的作用是开启或者关闭仓库门，门体部件包括第一门体和第二门体，第一门体转动连接于第一插槽，第二门体转动连接于第二插槽；驱动部件的作用是控制门体，驱动部件为两个，每个驱动部件包括连接壳体、伸缩杆和驱动电机，伸缩杆包括第一杆体、第一筒体和弹性部件，第一筒体具有第一孔槽，第一杆体的一端侧具有固定环，弹性部件设置在第一筒体与固定环之间，驱动电机设置在连接壳体内，连接壳体具有第一通孔和第二通孔，第一杆体的另一端穿过第一通孔并转动连接于驱动电机，驱动部件包括第一驱动部件和第二驱动部件，第一驱动部件的第二通孔穿过第一转动轴，第一驱动部件的第一杆体转动连接于第一门体，第二驱动部件的第二通孔穿过第二转动轴，第二驱动部件的第一杆体转动连接于第二门体，相对于现有技术，采用横向推拉的方式开启，因此，需要在出入门的上部和下部设置轨道，如果将轨道设置在高于地面的位置，进出的车辆会对轨道进行碾压，如果将轨道设置在低于地面或者平行于地面的位置，石块或者其他杂质会掉落在轨道中，从而导致出入门很难开启，本技术方案中，通过在第一门体和第二门体上设置第一驱动部件和第二驱动部件，第一杆体的另一端穿过第一通孔并转动连接于第一驱动部件的驱动电机，第一驱动部件的驱动电机通过带动第一杆体转动，使第一杆体朝向第一门体的方向移动，第二杆体的另一端穿过第二通孔并转动连接于第二驱动部件的驱动电机，第二驱动部件的驱动电机通过带动第二杆体转动，使第二杆体朝向第二门体的方向移动，弹性部件伸长，从而达到方便开启第一门体和第二门体的技术效果，需要关闭门体部件时，驱动电机反向转动，使第一杆体朝向第一门体的方向移动，第二杆体朝向第二门体的方向移动，弹性部件缩短，从而达到方便关闭第一门体和第二门体的技术效果。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提供的一种坡道出入门的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的第一种坡道出入门的俯视结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的第二种坡道出入门的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供了一种坡道出入门，包括：
[0025]框体支架1，框体支架1固定在墙体上，框体支架1的侧部具有第一插槽11和第二插槽12，框体支架1的上部具有第一转动轴13和第二转动轴；
[0026]门体部件，门体包括第一门体21和第二门体22，第一门体21转动连接于第一插槽11，第二门体22转动连接于第二插槽12；
[0027]驱动部件，驱动部件为两个，每个驱动部件包括连接壳体31、伸缩杆32和驱动电机33，伸缩杆32包括第一杆体321、第一筒体322和弹性部件323，第一筒体322具有第一孔槽，第一杆体321的一端侧具有固定环，弹性部件323设置在第一筒体322与固定环之间，驱动电机33设置在连接壳体31内，连接壳体31具有第一通孔和第二通孔，第一杆体321的另一端穿过第一通孔并转动连接于驱动电机33，驱动部件包括第一驱动部件和第二驱动部件，第一驱动部件的第二通孔穿过第一转动轴13，第一驱动部件的第一杆体321转动连接于第一门体21，第二驱动部件的第二通孔穿过第二转动轴，第二驱动部件的第一杆体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种坡道出入门，其特征在于，包括：框体支架，所述框体支架固定在墙体上，所述框体支架的侧部具有第一插槽和第二插槽，所述框体支架的上部具有第一转动轴和第二转动轴；门体部件，所述门体包括第一门体和第二门体，所述第一门体转动连接于所述第一插槽，所述第二门体转动连接于所述第二插槽；驱动部件，所述驱动部件为两个，每个所述驱动部件包括连接壳体、伸缩杆和驱动电机，所述伸缩杆包括第一杆体、第一筒体和弹性部件，所述第一筒体具有第一孔槽，所述第一杆体的一端侧具有固定环，所述弹性部件设置在所述第一筒体与所述固定环之间，所述驱动电机设置在所述连接壳体内，所述连接壳体具有第一通孔和第二通孔，所述第一杆体的另一端穿过所述第一通孔并转动连接于所述驱动电机，所述驱动部件包括第一驱动部件和第二驱动部件，所述第一驱动部件的所述第二通孔穿过所述第一转动轴，所述第一驱动部件的所述第一杆体转动连接于所述第一门体，所述第二驱动部件的所述第二通孔穿过所述第二转动轴，所述第二驱动部件的所述第一杆体转动连接于所述第二门体。2.根据权利要求1所述的坡道出入门，其特征在于，所述驱动电机的输出端具有输出杆，所述第一杆体的另一端具有第一螺纹,所述输出杆的表面具有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹相互啮合。3.根据权利要求2所述的坡道出入门，其特征在于，所述第一通孔内设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁立升，陈绍民，唐匡仁，丘永富，唐伟，赵春山，贾新春，黄美成，
申请(专利权)人：富蕴金山矿冶有限公司，
类型：新型
国别省市：