一种压路机车架铰接锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种压路机车架铰接锁紧机构，包括安装在前车架上的前铰接锁座、安装在后车架上的后铰接锁座及安装在前后铰接锁座间的车架锁紧架；所述车架锁紧架的前端与前铰接锁座铰接，车架锁紧架的后端与后铰接锁座铰接，且车架锁紧架的前后端的铰接转动方向相垂直。本实用新型专利技术的压路机车架铰接锁紧机构，能够自动调整锁紧件受载的接触区域和前后铰接锁座的载荷受力方向，整体承载能力和可靠性较好。较好。较好。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机车架铰接锁紧机构


[0001]本技术涉及一种压路机车架铰接锁紧机构，属于压路机领域。

技术介绍

[0002]当小吨位双钢轮压路机作业结束需要转场时，将压路机整机起吊放置在运输车辆上送至指定地点。因前后车架之间为铰接，起吊过程中可能出现相对转动及产生冲击载荷，影响铰接结构强度，增加安全风险，因此在起吊过程中需将前后车架锁紧，防止出现相对转动。
[0003]现有的铰接锁紧机构通常包含车架锁紧架、铰接锁座、螺栓、锁紧销等，其结构形式为：前铰接锁座的螺栓孔轴线为水平方向、车架锁紧架的锁紧销孔轴线为水平方向，前车锁紧件为螺栓，后车锁紧件为锁紧销，螺栓和锁紧销的轴线为相互平行状态。由于铰接锁紧机构所受载荷为车架左右旋转、上下摆动而产生的拉伸、压缩、扭转力等；锁紧时，现有结构形式的锁紧销与铰接锁座和车架锁紧座的接触区域易出现单边局部面或线的承载情况，即接触区域较小，表现为应力集中现象，导致结构件的承载能力不足。另外，此种结构形式对车架等外部变形影响的敏感度较大。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的问题，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压路机车架铰接锁紧机构，其特征在于，包括安装在前车架(10)上的前铰接锁座(6)、安装在后车架(8)上的后铰接锁座(1)及安装在前后铰接锁座间的车架锁紧架(4)；所述车架锁紧架(4)的前端与前铰接锁座(6)铰接，车架锁紧架(4)的后端与后铰接锁座(1)铰接，且车架锁紧架(4)的前后端的铰接转动方向相垂直。2.根据权利要求1所述的一种压路机车架铰接锁紧机构，其特征在于，所述前铰接锁座(6)上开有前锁紧孔(6
‑
1)，前锁紧孔(6
‑
1)的两端开有方形槽，前锁紧孔(6
‑
1)的轴线方向与水平面垂直；所述后铰接锁座(1)上开有后锁紧孔(1
‑
1)，后锁紧孔(1
‑
1)的轴线方向与水平面平行。3.根据权利要求2所述的一种压路机车架铰接锁紧机构，其特征在于，所述车架锁紧架(4)的前端设有与前锁紧孔(6
‑
1)配合的锁紧销孔(4
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕胜权，王翠艳，张赢丽，苑涛，姜右良，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：新型
国别省市：