一种闪发式油冷系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种闪发式油冷系统，包括：闪发装置和油换热管段，制冷剂能够进入所述闪发装置中进行闪发；所述油换热管段中能够流通油，所述油换热管段穿设于所述闪发装置的内部，以通过所述闪发装置中的制冷剂对油进行冷却降温。根据本实用新型专利技术能够使得油换热管段与闪发装置形成套接闪发式油冷换热装置，使得油走管路，其相对于板换式油冷却器而言油冷阻力大为减小，相对于壳管式换热器的灌注量也大为降低，同时解决了油冷系统阻力大和灌注量大的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种闪发式油冷系统


[0001]本技术涉及空调
，具体涉及一种闪发式油冷系统。

技术介绍

[0002]对于中大型空调机组，在低温制冷以及高温制热运行时，机组排气温度高，系统油冷负荷大，需要配置油冷却器，实现对润滑油的冷却，保持油温恒定，确保机组润滑油的粘度以及润滑功能。目前的油冷换热装置存在的问题有：
[0003]板换式的油冷却器，系统阻力大，在低压差部分负荷运行时，存在供油压差不足，机组回油量无法满足压缩机润滑需求，导致机组不能正常运行；通常需增加油泵或者增压装置提升系统供油压差，控制系统较为复杂；
[0004]壳管式的油冷体积大，存油量多，机组需要灌注大量的冷冻油维持系统正常的油循环，油量过多对换热系统换热有阻碍的作用。
[0005]由于现有技术中的油冷系统不能同时解决油冷系统阻力大和灌注量大等技术问题，因此本技术研究设计出一种闪发式油冷系统。

技术实现思路

[0006]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中油冷系统不能同时解决油冷系统阻力大和灌注量大的缺陷，从而提供一种闪发式油冷系统。
[0007]为了解决上述问题，本技术提供一种闪发式油冷系统，其包括：
[0008]闪发装置和油换热管段，制冷剂能够进入所述闪发装置中进行闪发；所述油换热管段中能够流通油，所述油换热管段穿设于所述闪发装置的内部，以通过所述闪发装置中的制冷剂对油进行冷却降温。
[0009]在一些实施方式中，还包括第一管路和油分离器，所述第一管路位于所述闪发装置的外部，且所述第一管路的一端与所述油换热管段的一端连通、另一端与所述油分离器连通，以从所述油分离器中吸入油；
[0010]还包括第二管路，所述第二管路位于所述闪发装置的外部，且所述第二管路的一端与所述油换热管段的另一端连通、以将经过所述闪发装置冷却后的油导入压缩机中进行回油。
[0011]在一些实施方式中，还包括第三管路，所述第三管路的一端连通至所述第一管路上、另一端连通至所述第二管路上，通过所述第三管路能够对所述油换热管段进行短路。
[0012]在一些实施方式中，所述第一管路上设置有控制阀，所述第三管路与所述第一管路相交于第一交点，所述控制阀设置于所述第一交点和所述油换热管段之间的位置；所述第三管路上设置有旁通调节阀。
[0013]在一些实施方式中，所述第一管路上还设置有第一温度传感器，所述第三管路与所述第一管路相交于第一交点，所述第一温度传感器位于所述第一交点的沿着油流动方向的上游的位置；
[0014]所述第二管路上还设置有第二温度传感器，所述第三管路与所述第二管路相交于第二交点，所述第二温度传感器位于所述第二交点的沿着油流动方向的下游的位置。
[0015]在一些实施方式中，所述油换热管段包括至少两段的弯曲管段；和/或，所述第一管路上设置有油过滤器。
[0016]在一些实施方式中，当包括油过滤器时：
[0017]在所述第一管路上、且位于所述油过滤器的上游位置设置有第一截止阀，在所述第一管路上、且位于所述油过滤器的下游位置设置有第二截止阀；和/ 或，所述油过滤器上还设置有第一抽真空阀。
[0018]在一些实施方式中，还包括第四管路和第五管路，所述第四管路的一端连通至所述闪发装置的内部、以将所述闪发装置内部的制冷剂气体导出，所述第四管路的另一端连通至压缩机的补气口；
[0019]所述第五管路的一端连通至所述闪发装置的内部、以将所述闪发装置内部的液态制冷剂导出，所述第五管路的另一端能够连通至蒸发器。
[0020]在一些实施方式中，所述第四管路上还设置有只允许从所述闪发装置中的气体制冷剂流出的单向阀，和/或，所述闪发装置上还连接设置有第二抽真空阀和安全阀。
[0021]在一些实施方式中，还包括第六管路，所述第六管路一端连通至所述闪发装置的内部、以将制冷剂导入所述闪发装置的内部，且所述第六管路上设置有节流装置。
[0022]在一些实施方式中，所述第六管路上还设置有第三截止阀、制冷剂过滤器和第四截止阀中的至少一个，所述第六管路的另一端连通至储液器或冷凝器。
[0023]本技术提供的一种闪发式油冷系统具有如下有益效果：
[0024]本技术通过在制冷剂管路中的闪发装置中穿设设置油换热管段，能够使得油换热管段与闪发装置形成套接闪发式油冷换热装置，使得油走管路，其相对于板换式油冷却器而言油冷阻力大为减小，相对于壳管式换热器的灌注量也大为降低，同时解决了油冷系统阻力大和灌注量大的问题；本技术还通过设置油冷进口温度传感器(第一温度传感器)能够检测进入闪发装置中的油温T1，还通过设置供油温度传感器(第二温度传感器)能够检测闪发装置出来后进入压缩机中的油温T2，并且根据T1和T2之间的温度大小来控制油是否进入闪发装置中被冷却，或不经过闪发装置中冷却，或者调节进入闪发装置中的油量大小，以精确控制进入压缩机的回油油温，即本技术采用一种闪发式油冷系统代替传统油冷控制系统，采用模糊控制算法控制旁通电控调节阀和主路电磁阀，实现对供油温度的精准控制，闪发和换热后的气体经补气口进入压缩机，增大系统补气量，提高机组能效。
附图说明
[0025]图1是本技术的闪发式油冷系统的系统结构图。
[0026]附图标记表示为：
[0027]1、第一截止阀；2、油过滤器；21、第一抽真空阀；3、第二截止阀；4、旁通调节阀；5、闪发装置；51、油换热管段；52、第二抽真空阀；53、安全阀；6、单向阀；7、节流装置；8、第三截止阀；9、制冷剂过滤器；10、第四截止阀；11、第二温度传感器；12、控制阀；13、第一温度传感器；14、油分离器；15、储液器或冷凝器；101、第一管路；102、第二管路；103、第三管路；O1、第
一交点；O2、第二交点；104、第四管路；105、第五管路；106、第六管路。
具体实施方式
[0028]如图1所示，本技术提供一种闪发式油冷系统，其包括：
[0029]闪发装置5和油换热管段51，制冷剂能够进入所述闪发装置5中进行闪发；所述油换热管段51中能够流通油，所述油换热管段51穿设于所述闪发装置5 的内部，以通过所述闪发装置5中的制冷剂对油进行冷却降温。
[0030]本技术通过在制冷剂管路中的闪发装置中穿设设置油换热管段，能够使得油换热管段与闪发装置形成套接闪发式油冷换热装置，使得油走管路，其相对于板换式油冷却器而言油冷阻力大为减小(由于板换式油冷却器的板与板之间间距较小、导致其阻力较大，而本申请管内走油、管外部走制冷剂，制冷剂和油充分换热，阻力小很多)，同时相对于壳管式换热器解决了油冷系统阻力大和灌注量大的问题(壳管式换热器的壳体内部通入油，导致油灌注量较大，本技术的油走管内部、有效减小了灌注量)。制冷剂在进入闪发装置前经过电子膨胀阀(节流装置7)节流后温度比冷冻油温度低，其能对油进行有效降温，并且经过闪发一部分成了低温低压液体、从第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闪发式油冷系统，其特征在于：包括：闪发装置(5)和油换热管段(51)，制冷剂能够进入所述闪发装置(5)中进行闪发；所述油换热管段(51)中能够流通油，所述油换热管段(51)穿设于所述闪发装置(5)的内部，以通过所述闪发装置(5)中的制冷剂对油进行冷却降温。2.根据权利要求1所述的闪发式油冷系统，其特征在于：还包括第一管路(101)和油分离器(14)，所述第一管路(101)位于所述闪发装置(5)的外部，且所述第一管路(101)的一端与所述油换热管段(51)的一端连通、另一端与所述油分离器(14)连通，以从所述油分离器(14)中吸入油；还包括第二管路(102)，所述第二管路(102)位于所述闪发装置(5)的外部，且所述第二管路(102)的一端与所述油换热管段(51)的另一端连通、以将经过所述闪发装置(5)冷却后的油导入压缩机中进行回油。3.根据权利要求2所述的闪发式油冷系统，其特征在于：还包括第三管路(103)，所述第三管路(103)的一端连通至所述第一管路(101)上、另一端连通至所述第二管路(102)上，通过所述第三管路(103)能够对所述油换热管段(51)进行短路。4.根据权利要求3所述的闪发式油冷系统，其特征在于：所述第一管路(101)上设置有控制阀(12)，所述第三管路(103)与所述第一管路(101)相交于第一交点(O1)，所述控制阀(12)设置于所述第一交点(O1)和所述油换热管段(51)之间的位置；所述第三管路(103)上设置有旁通调节阀(4)。5.根据权利要求3
‑
4中任一项所述的闪发式油冷系统，其特征在于：所述第一管路(101)上还设置有第一温度传感器(13)，所述第三管路(103)与所述第一管路(101)相交于第一交点(O1)，所述第一温度传感器(13)位于所述第一交点(O1)的沿着油流动方向的上游的位置；所述第二管路(102)上还设置有第二温度传感器(11)，所述第三管路(103)与所述第二管路(102)相交于第二交点(O2)，所述第二温度传感器(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗炽亮，马宁芳，赵明智，练浩民，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：