本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用可调节式指示牌，包括底梁、蓄电池、带刹万向轮、立杆、示廓警示灯、伸缩杆、光伏板支架、光伏板、可调节指示牌，两个所述底梁为矩形空心管结构，两个所述底梁内端各安装有蓄电池，两个所述底梁下端前后两侧各安装有带刹万向轮，两个所述底梁上端中部竖直安装有立杆，且立杆为空心矩形管，两个所述立杆上端各竖直安装有示廓警示灯。本实用新型专利技术结构简单，通过伸缩杆的设计使指示牌放置的范围更长，且不用时占用空间更小，更方便运输，通过改变指示牌的朝向，告知车辆道路是否能够通行，通过调整道路变更指示箭头的方向，告知车辆需要变更车辆的方向，操作更加简单方便，指示更加明了。指示更加明了。指示更加明了。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用可调节式指示牌
[0001]本技术涉及市政道路
，尤其涉及一种市政道路施工用可调节式指示牌。
技术介绍
[0002]随着公路网越来越发达，密集发达的公路网使得车辆可以跑的更远更快，这样大大带动了经济的发展，发达的公路网是国家发展中不可或缺的一部分，公路长时间的使用会使公路的使用寿命越短，因此公路需要不断的维护和修缮。道路在维修和养护时，为了防止车辆进去施工区域通常提前放置道路施工警示牌以提醒车辆，而公路在维修和养护时不一定会在那条车道施工，可能会在左侧车道施工也可能在右侧车道施工或者全部施工，需要放置不同的变更车道指示牌或禁止通行指示牌。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路施工用可调节式指示牌，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0005]一种市政道路施工用可调节式指示牌，包括底梁、蓄电池、带刹万向轮、立杆、示廓警示灯、伸缩杆、光伏板支架、光伏板、可调节指示牌，两个所述底梁为矩形空心管结构，两个所述底梁内端各安装有蓄电池，两个所述底梁下端前后两侧各安装有带刹万向轮，两个所述底梁上端中部竖直安装有立杆，且立杆为空心矩形管，两个所述立杆上端各竖直安装有示廓警示灯，两个所述立杆之间上部水平安装有伸缩杆，且伸缩杆上端中部竖直安装有光伏板支架，且光伏板支架上端安装有光伏板，两个所述立杆之间下部水平安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆之间右侧竖直固定有可调节指示牌。
[0006]在上述技术方案基础上，所述可调节指示牌包括警示背板、车道变更指示字体、禁止通行指示字体、滑轨、道路变更指示箭头、LED灯、磁铁，所述警示背板上下两端分别与两个伸缩杆固定连接，且右端与立杆固定连接，所述警示背板前端中部固定有车道变更指示字体，且警示背板后端中部固定有禁止通行指示字体，所述警示背板前端上下两侧各水平固定有滑轨，两个所述滑轨之间竖直滑动连接有道路变更指示箭头，所述道路变更指示箭头前后两端各固定有多个LED灯，所述道路变更指示箭头前端中部右侧安装有磁铁，且道路变更指示箭头后端中部右侧安装有磁铁。
[0007]在上述技术方案基础上，所述道路变更指示箭头可沿着滑轨滑动，且可竖直翻转180度，所述道路变更指示箭头翻转后通过磁铁与警示背板吸附。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术结构简单，通过伸缩杆的设计使指示牌放置的范围更长，且不用时占用空间更小，更方便运输，通过改变指示牌的朝向，告知车辆道路是否能够通行，通过调整道路变更指示箭头的方向，告知车辆需要变更车辆的方向，操作更加简单方便，指示更加明了。
附图说明
[0009]图1为本技术外观结构示意图。
[0010]图2为本技术外观拉伸示意图。
[0011]图3为本技术道路变更指示箭头变更示意图。
[0012]图4为本技术后端结构示意图。
[0013]图5为本技术局部剖视放大示意图。
[0014]图中：1、底梁，2、蓄电池，3、带刹万向轮，4、立杆，5、示廓警示灯，6、伸缩杆，7、光伏板支架，8、光伏板，9、可调节指示牌，10、警示背板，11、车道变更指示字体，12、禁止通行指示字体，13、滑轨，14、道路变更指示箭头，15、LED灯，16、磁铁。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0016]如图1
‑
5所示，一种市政道路施工用可调节式指示牌，包括底梁1、蓄电池2、带刹万向轮3、立杆4、示廓警示灯5、伸缩杆6、光伏板支架7、光伏板8、可调节指示牌9，两个所述底梁1为矩形空心管结构，两个所述底梁1内端各安装有蓄电池2，两个所述底梁1下端前后两侧各安装有带刹万向轮3，两个所述底梁1上端中部竖直安装有立杆4，且立杆4为空心矩形管，两个所述立杆4上端各竖直安装有示廓警示灯5，两个所述立杆4之间上部水平安装有伸缩杆6，且伸缩杆6上端中部竖直安装有光伏板支架7，且光伏板支架7上端安装有光伏板8，两个所述立杆4之间下部水平安装有伸缩杆6，两个所述伸缩杆6之间右侧竖直固定有可调节指示牌9。
[0017]所述可调节指示牌9包括警示背板10、车道变更指示字体11、禁止通行指示字体12、滑轨13、道路变更指示箭头14、LED灯15、磁铁16，所述警示背板10上下两端分别与两个伸缩杆6固定连接，且右端与立杆4固定连接，所述警示背板10前端中部固定有车道变更指示字体11，且警示背板10后端中部固定有禁止通行指示字体12，所述警示背板10前端上下两侧各水平固定有滑轨13，两个所述滑轨13之间竖直滑动连接有道路变更指示箭头14，所述道路变更指示箭头14前后两端各固定有多个LED灯15，所述道路变更指示箭头14前端中部右侧安装有磁铁16，且道路变更指示箭头14后端中部右侧安装有磁铁16。
[0018]所述道路变更指示箭头14可沿着滑轨13滑动，且可竖直翻转180度，所述道路变更指示箭头14翻转后通过磁铁16与警示背板10吸附。
[0019]本技术的工作原理：当车道全部维修时使用警示背板10后端朝前，使禁止通行指示字体12面向来车的方向，告知驾驶者掉头，当左侧道路维修时，将指示牌放置在左侧道路前方，向右滑动道路变更指示箭头14后翻转180度，使道路变更箭头14后端的磁体16与警示背板10吸附，使道路变更箭头14朝右，告知驾驶者向右变更车道，当右侧道路维修时，将指示牌放置在右侧道路前方，向左滑动道路变更指示箭头14后翻转180度，使道路变更箭头14前端的磁体16与警示背板10吸附，使道路变更箭头14朝左，告知驾驶者向左变更车道，蓄电池2安装在底梁1内，增加底部的重量，提高整体的稳定性，安装有带刹万向轮3既方便移动，也方便固定，通过示廓警示灯5可以在照明条件较差时提醒驾驶者，放置车辆对警示牌发生碰撞。
[0020]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实
用新型的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用可调节式指示牌，包括底梁（1）、蓄电池（2）、带刹万向轮（3）、立杆（4）、示廓警示灯（5）、伸缩杆（6）、光伏板支架（7）、光伏板（8）、可调节指示牌（9），其特征在于：两个所述底梁（1）为矩形空心管结构，两个所述底梁（1）内端各安装有蓄电池（2），两个所述底梁（1）下端前后两侧各安装有带刹万向轮（3），两个所述底梁（1）上端中部竖直安装有立杆（4），且立杆（4）为空心矩形管，两个所述立杆（4）上端各竖直安装有示廓警示灯（5），两个所述立杆（4）之间上部水平安装有伸缩杆（6），且伸缩杆（6）上端中部竖直安装有光伏板支架（7），且光伏板支架（7）上端安装有光伏板（8），两个所述立杆（4）之间下部水平安装有伸缩杆（6），两个所述伸缩杆（6）之间右侧竖直固定有可调节指示牌（9）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可调节式指示牌，其特征在于：所述可调节指示牌（9）包括警示背板（10）、车道变更指示字体（11）...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙猛，
申请(专利权)人：武汉市江汉市政建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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