一种制备火车配件的液压折弯机制造技术

本实用新型专利技术涉及火车配件制备技术领域，且公开了一种制备火车配件的液压折弯机，包括机体，所述机体上端表面中部位置固定安装有工作台，所述工作台后侧固定安装有第一固定块，所述工作台正面固定安装有挡板，所述挡板一侧表面中部位置开设有第二滑槽。该种制备火车配件的液压折弯机，通过将火车配件放置在工作台上，通过伸缩柱施加压力推动安装块使配件的一侧卡在第一滑块一侧开设的卡槽内部，通过将火车配件的另一侧卡在第二滑块一侧开设的卡槽内部，通过第一滑块与第一滑槽相配合，通过第二滑块与第二滑槽相配合，可有效对配件进行持续固定，不会导致配件出现受力不均匀的现象，有效提高生产的质量和工作效率，节约资源。节约资源。节约资源。

【技术实现步骤摘要】
一种制备火车配件的液压折弯机


[0001]本技术涉及火车配件制备
，具体为一种制备火车配件的液压折弯机。

技术介绍

[0002]折弯机在人们的生活中处处可见，且广泛适用于：机电、钣金、轻工、航空、船舶、仪表、电器、不锈钢制品、钢结构建筑和冶金行业等，它可以把产品折成V型、弧形、圆形或直角型等，还可以根据要求设计加工成特殊形状模具。
[0003]当火车配件在生产制造时，需要用到液压折弯机进行其折弯，通过夹紧装置对配件进行固定，而现有装置，在加工时，无法对配件进行持续固定，造成配件在折弯时容易发生受力不均匀的现象发生，导致配件的折弯尺寸不同，不仅影响生产的质量，且还造成资源的浪费，影响工作效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种制备火车配件的液压折弯机，具备可有效对配件进行持续固定，不会导致配件出现受力不均匀的现象，有效提高生产的质量和工作效率，节约资源等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述可有效对配件进行持续固定，不会导致配件出现受力不均匀的现象，有效提高生产的质量和工作效率，节约资源的目的，本技术提供如下技术方案：一种制备火车配件的液压折弯机，包括机体，所述机体上端表面中部位置固定安装有工作台，所述工作台后侧固定安装有第一固定块，所述第一固定块一侧表面中部位置固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱一侧表面固定安装有安装块，所述安装块一侧表面中部位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部中部位置设有第一滑块，所述工作台正面固定安装有挡板，所述挡板一侧表面中部位置开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二滑块，所述第二滑块与第一滑块一侧表面均开设有卡槽，所述机体上端表面一侧设有安装板，所述机体上端表面另一侧固定安装有驱动箱。
[0008]优选的，所述驱动箱一侧表面一端固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆一侧表面固定安装有第一锁定块，所述驱动箱内部一侧表面中部位置固定安装有转轴座，所述转轴座内部设有螺纹杆，所述螺纹杆一侧设有旋转电机，所述螺纹杆表面设有螺母座，所述螺母座一侧表面中部位置固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆一侧设有第二锁定块。
[0009]优选的，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述第二滑槽与第二滑块滑动连接，所述安装块、第二滑块均与工作台平行。
[0010]优选的，所述安装板固定安装在机体上端表面一侧，所述安装板一侧表面中部位置固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆一侧表面固定安装有折弯头。
[0011]优选的，所述机体内部一侧上端固定安装有固定架，所述固定架内部底端表面中部位置固定安装有液压箱，所述液压箱上端表面一侧固定安装有连接管，所述连接管贯穿机体上端表面与液压伸缩杆固定连接。
[0012]优选的，所述机体正面安装有机门，所述机门正面中部位置固定安装有把手，所述机门与机体通过弹簧合页转动连接。
[0013]优选的，所述螺纹杆贯穿驱动箱一侧表面，所述旋转电机输出端与螺纹杆固定连接，所述螺母座与螺纹杆活动套接。
[0014]优选的，所述第二支撑杆贯穿驱动箱一侧表面，所述第二支撑杆与第二锁定块固定连接，所述第二锁定块与第一锁定块安装位置平行。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0017]1、该种制备火车配件的液压折弯机，通过将火车配件放置在工作台上，通过第一固定块一侧安装的伸缩柱施加压力推动安装块使配件的一侧卡在第一滑块一侧开设的卡槽内部，通过将火车配件的另一侧卡在第二滑块一侧开设的卡槽内部，在折弯时，通过第一滑块与第一滑槽相配合，通过第二滑块与第二滑槽相配合，可有效对配件进行持续固定，不会导致配件出现受力不均匀的现象，有效提高生产的质量和工作效率，节约资源。
[0018]2、该种制备火车配件的液压折弯机，通过第一锁定块与第二锁定块相配合，可对配件进行支撑，通过旋转电机带动螺纹杆进行旋转，使螺母座进行水平位置移动，带动第二支撑杆左右水平位置移动，可调节第二锁定块与第一锁定块之间的距离，可有效变更调节配件的折弯角度，不需要人工手动调节，有效提高人们的使用效率，给人们带来方便。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术第一固定块结构示意图；
[0021]图3为本技术挡板结构示意图；
[0022]图4为本技术固定架结构示意图；
[0023]图5为本技术驱动箱结构示意图。
[0024]图中：1、机体；2、工作台；3、第一固定块；4、伸缩柱；5、安装块；6、第一滑槽；7、第一滑块；8、挡板；9、第二滑槽；10、第二滑块；11、卡槽；12、安装板；13、液压伸缩杆；14、折弯头；15、固定架；16、液压箱；17、连接管；18、机门；19、把手；20、弹簧合页；21、驱动箱；22、转轴座；2201、螺纹杆；2202、旋转电机；2203、螺母座；23、第一支撑杆；24、第一锁定块；25、第二支撑杆；26、第二锁定块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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5，一种制备火车配件的液压折弯机，包括机体1，机体1上端表面中部位置固定安装有工作台2，工作台2后侧固定安装有第一固定块3，第一固定块3一侧表面中部位置固定安装有伸缩柱4，伸缩柱4一侧表面固定安装有安装块5，安装块5一侧表面中部位置开设有第一滑槽6，第一滑槽6内部中部位置设有第一滑块7，工作台2正面固定安装有挡板8，挡板8一侧表面中部位置开设有第二滑槽9，第二滑槽9内部设有第二滑块10，第二滑块10与第一滑块7一侧表面均开设有卡槽11，机体1上端表面一侧设有安装板12，机体1上端表面另一侧固定安装有驱动箱21，第一滑块7与第一滑槽6滑动连接，第二滑槽9与第二滑块10滑动连接，安装块5、第二滑块10均与工作台2平行，安装板12固定安装在机体1上端表面一侧，安装板12一侧表面中部位置固定安装有液压伸缩杆13，液压伸缩杆13一侧表面固定安装有折弯头14，机体1内部一侧上端固定安装有固定架15，固定架15内部底端表面中部位置固定安装有液压箱16，液压箱16上端表面一侧固定安装有连接管17，连接管17贯穿机体1上端表面与液压伸缩杆13固定连接，机体1正面安装有机门18，机门18正面中部位置固定安装有把手19，机门18与机体1通过弹簧合页20转动连接，通过第一固定块3一侧安装的伸缩柱4施加压力推动安装块5使配件的一侧卡在第一滑块7一侧开设的卡槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制备火车配件的液压折弯机，包括机体(1)；其特征在于：所述机体(1)上端表面中部位置固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)后侧固定安装有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)一侧表面中部位置固定安装有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)一侧表面固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)一侧表面中部位置开设有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)内部中部位置设有第一滑块(7)，所述工作台(2)正面固定安装有挡板(8)，所述挡板(8)一侧表面中部位置开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)内部设有第二滑块(10)，所述第二滑块(10)与第一滑块(7)一侧表面均开设有卡槽(11)，所述机体(1)上端表面一侧设有安装板(12)，所述机体(1)上端表面另一侧固定安装有驱动箱(21)。2.根据权利要求1所述的一种制备火车配件的液压折弯机，其特征在于：所述驱动箱(21)一侧表面一端固定安装有第一支撑杆(23)，所述第一支撑杆(23)一侧表面固定安装有第一锁定块(24)，所述驱动箱(21)内部一侧表面中部位置固定安装有转轴座(22)，所述转轴座(22)内部设有螺纹杆(2201)，所述螺纹杆(2201)一侧设有旋转电机(2202)，所述螺纹杆(2201)表面设有螺母座(2203)，所述螺母座(2203)一侧表面中部位置固定安装有第二支撑杆(25)，所述第二支撑杆(25)一侧设有第二锁定块(26)。3.根据权利要求1所述的一种制备火车配件的液压折弯机，其特征在于：所述第一滑块(7)与第一滑槽(6)滑动连接，所述第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：马昕，
申请(专利权)人：河北一信机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：