一种可转向的汽车前桥料架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可转向的汽车前桥料架结构，包括料架底框，所述料架底框的下侧设置有万向轮，所述料架底框的上侧固定安装有立柱，所述立柱的上侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的前侧设置有控制面板，所述第一固定板的上侧设置有第二固定板，所述第一固定板的下侧设置有伺服电机，所述第二固定板的上侧固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内侧固定安装有放置框。该可转向的汽车前桥料架结构，可以顺时针或逆时针两个方向转动，使用起来十分方便，放置框和放置架大大增加了储物空间，而且在料架底框的下侧设置了万向轮，移动起来也很方便，第三连接板、第二连接板和第一连接板使得整个结构更加稳定。第一连接板使得整个结构更加稳定。第一连接板使得整个结构更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种可转向的汽车前桥料架结构


[0001]本技术涉及料架
，具体为一种可转向的汽车前桥料架结构。

技术介绍

[0002]汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，车桥也称车轴，通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮，车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮，车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。
[0003]汽车前桥的摆放需要用到专门的前桥料架，但是大多数的前桥料架都是固定的，整体无法转向，在场地不够用的时候转向十分麻烦，使用起来不是很方便，而且可以摆放的前桥数量较少，结构也不是很稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可转向的汽车前桥料架结构，以解决上述
技术介绍
中提出不能转向，使用不方便，可以摆放的前桥数量少，结构不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可转向的汽车前桥料架结构，包括料架底框，所述料架底框的下侧设置有万本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可转向的汽车前桥料架结构，包括料架底框，其特征在于：所述料架底框的下侧设置有万向轮，所述料架底框的上侧固定安装有立柱，所述立柱的上侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的前侧设置有控制面板，所述第一固定板的上侧设置有第二固定板，所述第一固定板的下侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴设置有转轴，所述转轴的上侧固定安装有连接法兰，所述连接法兰固定安装在第二固定板的下侧，所述第二固定板的上侧固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内侧固定安装有放置框，所述放置框的上侧开设有放置槽，所述放置槽的内侧设置有软垫，所述第一支撑柱的后侧设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱设置有两个，所述第二支撑柱的内侧设置有第一连接板，所述第二支撑柱和第一支撑柱的内侧设置有第二连接板，所述第一支撑柱的内侧设置有第三连接板，所述第一支撑柱的内侧固定安装有放置架，所述放置框的下侧固定安装有上固定块，所述第二固定板的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：文革，
申请(专利权)人：苏州谱诺金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：