一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，包括储存砂箱和撒砂组件，储存砂箱的下侧安装撒砂组件，通过螺旋导料管将砂子通入至储砂外壳中储存，并由粉碎电机驱动粉碎辊对砂子进行粉碎操作，避免其凝结成块，在进行撒砂操作时，可将该装置下降，使地面向上压缩撒砂辊，砂子从储砂外壳落至导向外壳内，并通过辊开口进入至外套辊中，而在盾构机行进过程中带动了撒砂辊的转动，使砂子在外套辊与研磨辊之间进行研磨，同时从外套辊底侧的辊开口撒出，并由外套辊压平，使撒至地面的砂子更加均匀，且撒砂面高度更加平整。且撒砂面高度更加平整。且撒砂面高度更加平整。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置


[0001]本技术涉及盾构电机车
，具体为一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时铺设支撑性管片，它区别于敞开式施工法，盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘，该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面，挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行，现有技术的盾构机在进行隧道掘进的过程中，会对掘进后的底面铺设细砂，而在撒砂过程中，由于砂子容易凝结成块，从而导致在铺设过程中出现撒砂不均匀或撒砂面高度层次不齐的问题，从而影响后续盾构机的行进出现颠簸，并影响后续其他工艺。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，通过螺旋导料管将砂子通入至储砂外壳中储存，并由粉碎电机驱动粉碎辊对砂子进行粉碎操作，避免其凝结成块，在进行撒砂操作时，可将该装置下降，使地面向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，包括储存砂箱（1）和撒砂组件（2），其特征在于：所述储存砂箱（1）的下侧安装撒砂组件（2）；所述储存砂箱（1）包括储砂外壳（101）、电机套管（102）、粉碎电机（103）、粉碎辊（104）、下卡板（105）、卡嵌环（106）、上卡板（107）、螺旋导料管（108）和料管接头（109），所述储砂外壳（101）的侧面设有电机套管（102），所述电机套管（102）内安装粉碎电机（103），所述粉碎电机（103）的内侧安装粉碎辊（104），所述储砂外壳（101）的底部设有下卡板（105），所述储砂外壳（101）的内侧下端设有卡嵌环（106），所述储砂外壳（101）的顶部设有上卡板（107），所述上卡板（107）的上侧安装螺旋导料管（108），所述螺旋导料管（108）的末端设有料管接头（109）。2.如权利要求1所述的一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，其特征在于：所述撒砂组件（2）包括筛选外壳（21）、固定螺栓（22）、保护槽（23）、振动弹簧（24）、筛选板（25）、卡嵌接口（26）、导向外壳（27）、撒砂辊（28）、活动滑块（29）、侧滑槽（210）和复位弹簧（211），所述筛选外壳（21）的侧面安装固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，金炳炳，
申请(专利权)人：杨鹏，
类型：新型
国别省市：