本实用新型专利技术公开了一种用于废弃车灯处理的粉碎装置，包括箱体，所述箱体的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板，所述箱体的底部上靠近左侧处开设有出料口，所述箱体的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一竖板，两个所述第一竖板之间通过轴承活动连接有转动杆，位于右侧的所述第一竖板的右侧设置有电机，所述电机的左侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有横板，且横板的左侧侧壁与右侧第一竖板的右侧侧壁固定连接，所述转动杆的右端穿过轴承的内圈延伸至第一竖板的右侧，并与电机的输出轴固定连接，所述转动杆上靠近左侧处套接有第一伞形齿轮，所述第一伞形齿轮的底部上设置有与其相啮合的第二伞形齿轮。上设置有与其相啮合的第二伞形齿轮。上设置有与其相啮合的第二伞形齿轮。
【技术实现步骤摘要】
一种用于废弃车灯处理的粉碎装置
[0001]本技术涉及废弃车灯处理领域
，具体为一种用于废弃车灯处理的粉碎装置。
技术介绍
[0002]汽车车灯分为前照灯和后照灯，不管前照灯还是后照灯都不仅仅是关系到一个车的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，所以当车灯有所损坏时需及时更换，而废弃的车灯需要进行粉碎等操作，但是现有的废弃车灯处理的粉碎装置在使用时，其只是单纯通过一组旋转的刀片对其进行破碎处理，大大降低了其粉碎效率，因此我们提出了一种用于废弃车灯处理的粉碎装置。
技术实现思路
[0003]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的使用不便捷和粉碎效率低等缺陷，提供一种用于废弃车灯处理的粉碎装置。所述一种用于废弃车灯处理的粉碎装置具有使用便捷和粉碎效率高等特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于废弃车灯处理的粉碎装置，包括箱体，所述箱体的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板，所述箱体的底部上靠近左侧处开设有出料口，所述箱体的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一竖板，两个所述第一竖板之间通过轴承活动连接有转动杆，位于右侧的所述第一竖板的右侧设置有电机，所述电机的左侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有横板，且横板的左侧侧壁与右侧第一竖板的右侧侧壁固定连接，所述转动杆的右端穿过轴承的内圈延伸至第一竖板的右侧，并与电机的输出轴固定连接，所述转动杆上靠近左侧处套接有第一伞形齿轮，所述第一伞形齿轮的底部上设置有与其相啮合的第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮的底部上固定连接有第一圆杆，所述箱体的顶部上靠近左侧处开设有与第一圆杆相匹配的第一通孔，且第一圆杆的底端穿过第一通孔延伸至箱体内，所述第一圆杆的两侧侧壁上固定连接有若干个均匀分布的第一粉碎辊，所述转动杆上靠近右侧处滑动连接有第三伞形齿轮，所述第三伞形齿轮的底部上设置有与其相啮合的第四伞形齿轮,所述箱体的内腔靠近右侧处滑动连接有U形框，所述U形框的内腔顶部和底部之间通过轴承活动连接有第二圆杆，所述第二圆杆的两侧侧壁上固定连接有若干个均匀分布的第二粉碎辊，所述箱体的顶部上靠近右侧处开设有与第二圆杆相匹配的第二通孔，且第二圆杆的顶端穿过轴承的内圈和第二通孔延伸至箱体的上方，并与第四伞形齿轮的底部固定连接，所述转动杆上靠近右侧处套设有移动板，且移动板位于第三伞形齿轮的右侧，所述移动板和第三伞形齿轮的侧壁之间靠近顶部和底部处分别固定连接有连接板，所述移动板的右侧侧壁上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端贯穿右侧第一竖板的侧壁，并延伸至第一竖板外固定连接有第二竖板，所述第二竖板的底部与下方横板的底部固定连接，所述箱体的顶部上靠近前后两侧处分别固定连接有进料斗。
[0005]优选的，所述移动板的左侧侧壁上靠近前侧和后侧处分别固定连接有挡板，所述挡板的左侧侧壁贯穿进料斗的右侧侧壁，并延伸至进料斗内，所述挡板的左侧侧壁与进料斗的左侧内壁相接触。
[0006]优选的，所述U形框的开口为左侧设置。
[0007]优选的，若干个所述第一粉碎辊和第二粉碎辊为相互交错设置。
[0008]优选的，所述U形框的顶部和底部上靠近左右两侧处分别安装有第一滑块，所述箱体的内腔顶部和底部上分别开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。
[0009]优选的，所述第三伞形齿轮的内腔底部和顶部上分别安装有第二滑块，所述转动杆上靠近右侧处开设有活动槽，且活动槽的内腔顶部和底部上分别开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。
[0010]优选的，两个所述进料斗的形状和大小均相同，且两个所述进料斗以箱体的中心轴线为对称轴呈前后对称设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、在本技术方案中，通过进料斗、电动伸缩杆和移动板等部件之间的相互联动，可实现带动挡板左右移动，达到间歇进料的目的；
[0013]2、在本技术方案中，通过第一伞形齿轮、第二伞形齿轮和电机等部件之间的相互联动，可实现带动第一粉碎辊和第二粉碎辊快速转动对废弃车灯进行挤压粉碎，可有效提高其粉碎效率；
[0014]3、在本技术方案中，通过移动板、电机和第二圆杆等部件之间的相互联动，可实现带动U形框进行左右运动，从而可实现调节第一粉碎辊和第二粉碎辊之间的距离，达到便于调节的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本实施例的俯视图；
[0017]图3为图1中的A处放大图。
[0018]图中标号：1、箱体；2、第二伞形齿轮；3、转动杆；4、第一竖板；5、第一伞形齿轮；6、进料斗；7、挡板；8、第一圆杆；9、第二粉碎辊；10、电机； 11、电动伸缩杆；12、U形框；13、支撑板；14、第二圆杆；15、第一粉碎辊； 16、移动板；17、第三伞形齿轮；18、第四伞形齿轮；19、第二竖板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种用于废弃车灯处理的粉碎装置，包括箱体1，其箱体1的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板 13，箱体1的底部上靠近左侧处开设有出料口，箱体1的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一竖板4，
两个第一竖板4之间通过轴承活动连接有转动杆 3，位于右侧的第一竖板4的右侧设置有电机10，电机10的左侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有横板，且横板的左侧侧壁与右侧第一竖板4的右侧侧壁固定连接，转动杆3的右端穿过轴承的内圈延伸至第一竖板4的右侧，并与电机10的输出轴固定连接，转动杆3上靠近左侧处套接有第一伞形齿轮5，第一伞形齿轮5的底部上设置有与其相啮合的第二伞形齿轮2，第二伞形齿轮2 的底部上固定连接有第一圆杆8，箱体1的顶部上靠近左侧处开设有与第一圆杆 8相匹配的第一通孔，且第一圆杆8的底端穿过第一通孔延伸至箱体1内，第一圆杆8的两侧侧壁上固定连接有若干个均匀分布的第一粉碎辊15，转动杆3上靠近右侧处滑动连接有第三伞形齿轮17，第三伞形齿轮17的内腔底部和顶部上分别安装有第二滑块，转动杆3上靠近右侧处开设有活动槽，且活动槽的内腔顶部和底部上分别开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，第三伞形齿轮17的底部上设置有与其相啮合的第四伞形齿轮18,箱体1的内腔靠近右侧处滑动连接有 U形框12，U形框12的开口为左侧设置，U形框12的顶部和底部上靠近左右两侧处分别安装有第一滑块，箱体1的内腔顶部和底部上分别开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽，U形框12的内腔顶部和底部之间通过轴承活动连接有第二圆杆14，第二圆杆14的两侧侧壁上固定连接有若干个均匀分布的第二粉碎辊9，若干个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于废弃车灯处理的粉碎装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板(13)，所述箱体(1)的底部上靠近左侧处开设有出料口，所述箱体(1)的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一竖板(4)，两个所述第一竖板(4)之间通过轴承活动连接有转动杆(3)，位于右侧的所述第一竖板(4)的右侧设置有电机(10)，所述电机(10)的左侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有横板，且横板的左侧侧壁与右侧第一竖板(4)的右侧侧壁固定连接，所述转动杆(3)的右端穿过轴承的内圈延伸至第一竖板(4)的右侧，并与电机(10)的输出轴固定连接，所述转动杆(3)上靠近左侧处套接有第一伞形齿轮(5)，所述第一伞形齿轮(5)的底部上设置有与其相啮合的第二伞形齿轮(2)，所述第二伞形齿轮(2)的底部上固定连接有第一圆杆(8)，所述箱体(1)的顶部上靠近左侧处开设有与第一圆杆(8)相匹配的第一通孔，且第一圆杆(8)的底端穿过第一通孔延伸至箱体(1)内，所述第一圆杆(8)的两侧侧壁上固定连接有若干个均匀分布的第一粉碎辊(15)，所述转动杆(3)上靠近右侧处滑动连接有第三伞形齿轮(17)，所述第三伞形齿轮(17)的底部上设置有与其相啮合的第四伞形齿轮(18),所述箱体(1)的内腔靠近右侧处滑动连接有U形框(12)，所述U形框(12)的内腔顶部和底部之间通过轴承活动连接有第二圆杆(14)，所述第二圆杆(14)的两侧侧壁上固定连接有若干个均匀分布的第二粉碎辊(9)，所述箱体(1)的顶部上靠近右侧处开设有与第二圆杆(14)相匹配的第二通孔，且第二圆杆(14)的顶端穿过轴承的内圈和第二通孔延伸至箱体(1)的上方，并与第四伞形齿轮(18)的底部固定连接，所述转动杆(3)上靠近右侧处套设有移动板(16)，且移动板(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄琮余，郑发云，
申请(专利权)人：钧乔行光源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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