市政桥梁状态检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及市政桥梁状态检测技术领域，具体为一种市政桥梁状态检测装置，包括第一支撑架、设于第一支撑架上的移动箱体和控制箱体、设于移动箱体上的第二支撑架及与第二支撑架铰接的声音检测装置；声音检测装置包括一筒体、设于筒体开口处的一管体、设于筒体内的两个电磁铁、一信号采集传感器及一无线信号发射器，管体的外周侧面为具有弹性的波纹结构，管体一端通过粘贴固定于筒体的开口处，管体另一端用于贴靠桥梁需检测的部位。使用本实用新型专利技术的上述市政桥梁状态检测装置通过声音检测装置能够对桥梁状态进行自动检测，通过移动箱体便于对声音检测装置的高度和角度进行调节。体便于对声音检测装置的高度和角度进行调节。体便于对声音检测装置的高度和角度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
市政桥梁状态检测装置


[0001]本技术涉及市政桥梁状态检测
，具体为一种市政桥梁状态检测装置。

技术介绍

[0002]随着城市化的发展，现在城市里到处都是市政桥梁，市政桥梁建成后，需要对混凝土进行空鼓检测，空鼓是肉眼难以发现的质量问题，桥梁出现空鼓情况，会给桥梁安全带来隐患，如果不能及时检测出空鼓，不仅会造成人员伤亡、财产损失等后果，还会对施工单位的质量信誉产生不良影响。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政桥梁状态检测装置。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种市政桥梁状态检测装置，包括第一支撑架、设于第一支撑架上的移动箱体和控制箱体、设于移动箱体上的第二支撑架、及与第二支撑架铰接的声音检测装置；
>[0006]声音检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁状态检测装置，其特征在于：包括第一支撑架、设于第一支撑架上的移动箱体和控制箱体、设于移动箱体上的第二支撑架、及与第二支撑架铰接的声音检测装置；声音检测装置包括一筒体、设于筒体开口处的一管体、设于筒体内的两个电磁铁、一信号采集传感器及一无线信号发射器，管体的外周侧面为具有弹性的波纹结构，管体一端通过粘贴固定于筒体的开口处，管体另一端用于贴靠桥梁需检测的部位；两个电磁铁并排设置，其中一个电磁铁两端通过导线分别与电控开关一和电源连接，另一个电磁铁两端通过导线分别与电控开关二和电源连接，每个电磁铁包括外壳、定铁芯、弹簧、动铁芯及线圈，线圈通过导线与电源连接；所述其中一个电磁铁的动铁芯与一球体连接固定构成敲击组件，敲击组件邻近信号采集传感器设置，所述另一个电磁铁的动铁芯与一印章连接固定构成盖章组件；所述其中一个电磁铁的线圈通电后，动铁芯产生轴向直线运动，推动所连接的球体对桥梁需检测的部位进行敲击；所述另一个电磁铁的线圈通电后，动铁芯产生轴向直线运动，推动所连接的印章在存在空鼓的桥梁部位上盖章；第一支撑架包括一底板及设于底板左侧上方的第一支撑杆与第二支撑杆， 移动箱体包括上板体、下板体及连接于上板体与下板体之间的侧板，一竖隔板及一横隔板设于移动箱体内，横隔板设于竖隔板与位于左侧的侧板之间，上板体对应第一支撑杆与第二支撑杆固设两个套筒，下板体对应第一支撑杆与第二支撑杆也固设两个套筒，上板体上的套筒和下板体上的套筒上下对齐，上板体和下板体上的套筒对应套设于第一支撑杆与第二支撑杆上，并可沿着第一支撑杆与第二支撑杆上下移动；位于右侧的侧板内壁上固定连接有电机一及位于电机一下方的凸耳，一齿轮通过转轴转动连接于凸耳上，一皮带轮连接固定于电机一的输出轴上，皮带轮与齿轮通过皮带传动连接；第二支撑杆外壁对应齿轮等距间隔设有多个拨齿，齿轮与拨齿啮合；第三支撑杆竖直转动连接于移动箱体内，电机二通过螺钉固定于下板体内壁，第三支撑杆与上板体及横隔板转动连接，第三支撑杆上端穿设上板体，第三支撑杆下端贯穿横隔板与电机二的输出轴连接固定，第三支撑杆的中间部分设有外螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩辉，范彬，魏超，岳永文，王树峰，赵光跃，金生泰，孙若翔，胡斌，李震，冯小亮，谢雪鹏，张亮，郭永胜，崔宇，苏露，
申请(专利权)人：山东坚固工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：