【技术实现步骤摘要】
一种可提高转动架式时钟弹簧耐久性的结构
[0001]本技术属于机动车零部件的
,具体涉及一种可以提高转动架式时钟弹簧耐久性、降低工作噪音的结构。
技术介绍
[0002]时钟弹簧又叫旋转连接器、气囊游丝、螺旋电缆,旋转开关等,安装在转向盘下方,随转向盘做左右旋转运动。转动架式时钟弹簧主要由转子、定子、扁平电缆(FFC)、转动架等构成:扁平电缆一端与定子固定、另外一端与转子固定,扁平电缆在转子侧、定子侧的绕向相同,并通过转动架的开口,由于转子、定子的半径差使得扁平电缆在转动架的开口处呈圆弧状,扁平电缆在转子、定子、转动架的共同约束下保持环状形态。时钟弹簧的转子左右旋转运动时,时钟弹簧的转子、定子便会有相对转动,此时转动架的开口处呈圆弧状的扁平电缆便会推(拉)动转动架做旋转运动。扁平电缆、转子、定子、转动架组成了行星齿轮系统,转动架相当于行星架其会在扁平电缆的推(拉)下做旋转运动。常见的转动架式时钟弹簧转子转动时,转子端扁平电缆出线处由于需要承受反复推拉转动架时的推力、拉力,易出现该处耐久性不足该处扁平电缆回折、断裂的现象,从而导致时钟弹簧损坏。由于扁平电缆自然状态为平直状态,在转子端出线处的扁平电缆会对转动架产生向外的推力使得时钟弹簧易出现较大的工作噪音,影响驾驶感受。
技术实现思路
[0003]本技术目的是针对时钟弹簧上述已有技术的不足,提供一种通过增加时钟弹簧转子端扁平电缆出线处强度来提高转动架式时钟弹簧耐久性、同时又降低工作噪音的结构。
[0004]本技术的技术方案是:在时钟弹簧转子端扁平 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可提高转动架式时钟弹簧耐久性的结构,其特征是在时钟弹簧转子端扁平电缆出线位置处增设一个用于提高该处强度并共同推动转动架旋转的撑片,该撑片呈圆弧状并与转子的圆弧相吻合,该撑片粘在转子端出线位置处扁平电缆的内侧;转子上...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫春刚,方小海,付勇强,郭飞,许志鸿,张慧琴,张开云,张胜,朱海东,
申请(专利权)人:山西中航锦恒科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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