箱体滑动装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了箱体滑动装置及系统，包括装载板和电机，所述装载板的底部设有轮滑槽，所述轮滑槽内安装有若干防滑车轮，所述电机安装在装载板的侧面，所述电机用于驱动所述防滑车轮，所述装载板的顶面设有若干限位孔，所述限位孔间隔排列、围成内外两矩形，所述限位孔内固定有限位组件，所述限位组件由定位管和限位螺栓组成，所述定位管的管内部设有内螺纹，所述限位螺栓与所述定位管螺纹连接，所述限位螺栓与定位管拧紧时，所述限位螺栓的顶面与所述装载板的顶面持平或低于所述装载板的顶面。本实用新型专利技术的箱体滑动装置上设置了若干限位螺栓，可以根据箱体的尺寸和放置的位置，拧出箱体周围的若干限位螺栓，实现对箱体的固定，减少移动过程中箱体的晃动，保证运动安全；本实用新型专利技术的箱体滑动系统通过手持遥控器控制箱体滑动装置的移动，节省人力和时间，操作简单。简单。简单。

【技术实现步骤摘要】
箱体滑动装置及系统


[0001]本技术涉及箱体滑动装置
，特别涉及箱体滑动装置及系统。

技术介绍

[0002]随着电力设备的推广，开关柜、配电柜、电容补偿柜等在各行业中广泛使用，这类箱体电力设备通常体积和重量都较大，布置和运送过程中移动不方便，费时费力，因此需要辅助的箱体滑动装置帮助移动。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了箱体滑动装置及系统。
[0004]本技术采用以下技术方案：
[0005]箱体滑动装置，包括装载板和电机，所述装载板的底部设有轮滑槽，所述轮滑槽内安装有若干防滑车轮，所述电机安装在装载板的侧面，所述电机用于驱动所述防滑车轮，所述装载板的顶面设有若干限位孔，所述限位孔间隔排列、围成内外两矩形，所述限位孔内固定有限位组件，所述限位组件由定位管和限位螺栓组成，所述定位管的管内部设有内螺纹，所述限位螺栓与所述定位管螺纹连接，所述限位螺栓与定位管拧紧时，所述限位螺栓的顶面与所述装载板的顶面持平或低于所述装载板的顶面。
[0006]进一步地，所述限位螺栓的顶面还设有一字型的凹槽。
[0007]进一步地，还包括传动装置，所述电机通过所述传动装置驱动所述防滑车轮。
[0008]进一步地，所述传动装置包括中心轴承、驱动轴承、第一锥齿轮和第二锥齿轮，若干所述第一锥齿轮间隔设置并固定在所述中心轴承上，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相卡接，所述驱动轴承穿过所述第二锥齿轮并与第二锥齿轮相固定，所述驱动轴承的末端连接所述防滑车轮。
[0009]箱体滑动系统，包括所述箱体滑动装置，还包括手持遥控器以及安装在所述箱体滑动装置上无线通信模块、控制芯片、位移传感器和指示灯，所述手持遥控器通过无线通信模块与所述控制芯片信号连接，所述控制芯片与所述位移传感器和所述电机电连接，所述指示灯与所述位移传感器电连接。
[0010]进一步地，所述位移传感器用于测量所述箱体滑动装置的位移，并将测量数据传送给所述控制芯片。
[0011]进一步地，所述指示灯用于指示所述箱体滑动装置的位移状态。
[0012]进一步地，还包括与所述控制芯片电连接的红外测距离传感器和扬声器，所述红外测距离传感器用于测量所述箱体滑动装置与外界障碍物的距离，所述扬声器用于发出声音警报。
[0013]进一步地，所述控制芯片采用MCU芯片。
[0014]采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：
[0015]1、本技术的箱体滑动装置上设置了若干限位螺栓，当箱体放置在装载板上
时，可以根据箱体的尺寸和放置的位置，拧出箱体周围的若干限位螺栓，使得限位螺栓高于装载板，再用绳索绑定在限位螺栓上实现对箱体的固定，减少移动过程中箱体的晃动，保证运动安全；
[0016]2、本技术的箱体滑动系统通过手持遥控器控制箱体滑动装置的移动，节省人力和时间，操作简单。
附图说明
[0017]图1为本技术的箱体滑动装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的箱体滑动装置的顶面结构示意图；
[0019]图3为本技术的箱体滑动装置的底面结构示意图；
[0020]图4为本技术的箱体滑动装置的传动装置结构示意图；
[0021]图5为本技术的箱体滑动装置的限位组件结构示意图；
[0022]图6为本技术的箱体滑动系统的结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]100.箱体滑动装置，110.装载板，111.轮滑槽，112.防滑车轮，113.限位孔，120.电机，130.限位组件，131.定位管，132.限位螺栓，140.传动装置，141.中心轴承，142.驱动轴承，143.第一锥齿轮，144.第二锥齿轮；200.箱体滑动系统，210.手持遥控器，220.无线通信模块，230.控制芯片，240.位移传感器，250.指示灯，260.红外测距离传感器，270.扬声器。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本技术的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例一
[0028]如图1至5所示，箱体滑动装置100，包括装载板110和电机120，所述装载板110的底部设有轮滑槽111，所述轮滑槽111内安装有若干防滑车轮112，所述电机120安装在装载板110的侧面，所述电机120用于驱动所述防滑车轮112，所述装载板110的顶面设有若干限位孔113，所述限位孔113间隔排列、围成内外两矩形，所述限位孔113内固定有限位组件130，所述限位组件130由定位管131和限位螺栓132组成，所述定位管131的管内部设有内螺纹，所述限位螺栓132与所述定位管131螺纹连接，所述限位螺栓132与定位管131拧紧时，所述限位螺栓132的顶面与所述装载板110的顶面持平或低于所述装载板110的顶面。
[0029]所述限位螺栓132的顶面还设有一字型的凹槽。一字型的凹槽方便限位螺栓132的拧出和拧紧。
[0030]还包括传动装置140，所述电机120通过所述传动装置140驱动所述防滑车轮112。所述传动装置140包括中心轴承141、驱动轴承142、第一锥齿轮143和第二锥齿轮144，若干
所述第一锥齿轮143间隔设置并固定在所述中心轴承141上，所述第二锥齿轮144与第一锥齿轮143相卡接，所述驱动轴承142穿过所述第二锥齿轮144并与第二锥齿轮144相固定，所述驱动轴承142的末端连接所述防滑车轮112。
[0031]使用时，将箱体放置在装载板110上，根据箱体的尺寸和放置的位置，拧出箱体周围的若干限位螺栓132，使得限位螺栓132高于装载板110，再用绳索绑定在限位螺栓132上实现对箱体的固定，减少移动过程中箱体的晃动，保证运动安全；此外，限位螺栓132不用时可以拧紧收纳在限位孔113内，仅在需要时拧出，使用方便，且能够适应不同尺寸和形状的箱体，灵活多变。
[0032]实施例二
[0033]如图6所示，箱体滑动系统200，包括实施例一所述的箱体滑动装置100，还包括手持遥控器210以及安装在所述箱体滑动装置100上的无线通信模块220、控制芯片230、位移传感器240和指示灯250，所述手持遥控器210通过无线通信模块220与所述控制芯片230信号连接，所述控制芯片230与所述位移传感器240和所述电机120电连接，所述指示灯250与所述位移传感器240电连接。
[0034]所述位移传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.箱体滑动装置，其特征在于：包括装载板和电机，所述装载板的底部设有轮滑槽，所述轮滑槽内安装有若干防滑车轮，所述电机安装在装载板的侧面，所述电机用于驱动所述防滑车轮，所述装载板的顶面设有若干限位孔，所述限位孔间隔排列、围成内外两矩形，所述限位孔内固定有限位组件，所述限位组件由定位管和限位螺栓组成，所述定位管的管内部设有内螺纹，所述限位螺栓与所述定位管螺纹连接，所述限位螺栓与定位管拧紧时，所述限位螺栓的顶面与所述装载板的顶面持平或低于所述装载板的顶面。2.如权利要求1所述的箱体滑动装置，其特征在于：所述限位螺栓的顶面还设有一字型的凹槽。3.如权利要求2所述的箱体滑动装置，其特征在于：还包括传动装置，所述电机通过所述传动装置驱动所述防滑车轮。4.如权利要求3所述的箱体滑动装置，其特征在于：所述传动装置包括中心轴承、驱动轴承、第一锥齿轮和第二锥齿轮，若干所述第一锥齿轮间隔设置并固定在所述中心轴承上，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相卡接，所述驱动轴承穿过所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立军，
申请(专利权)人：永鹏成厦门电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：