一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机阀门技术领域，具体为一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构，包括储油箱，所述储油箱的底部固定连接有出油阀，所述出油阀的输出端固定连接有第一连接管，所述第一连接管的输出端固定连接有软管，所述软管的输出端固定连接有第二连接管，所述第二连接管的输出端固定连接有管道接口，所述管道接口的一端螺纹连接有透明管。本实用新型专利技术的优点在于：需要排放污油时，将透明管的端部从第二固定块内部取出，然后弯折一百八十度，然后将透明管的端部卡接于第一固定块的内部，最后打开出油阀，放油过程中，可以清楚观察透明管内部油的质量，污油排放完毕后可以及时关闭出油阀，避免好油的过度浪费。避免好油的过度浪费。避免好油的过度浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构


[0001]本技术涉及汽轮机阀门
，特别是一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构。

技术介绍

[0002]当前船舶汽轮机阀门控制所采用的执行机构主要有液动式、电液式两种。液动式执行机构容易受系统油压、油温影响，逐步被电液式执行机构所取代，电液动执行机构是将电机、油泵、电液伺服阀集成于一体，只要接入电源和控制信号即可工作。
[0003]现有的电液式执行机构，储油罐需要进行排污，打开排污阀直至流出的油变干净方可停止，但是排污口位于储油罐底部，只能通过流出后掉落地面的污油进行判断，不仅难以观察而且容易造成油的浪费，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构，包括储油箱，所述储油箱的底部固定连接有出油阀，所述出油阀的输出端固定连接有第一连接管，所述第一连接管的输出端固定连接有软管，所述软管的输出端固定连接有第二连接管，所述第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构，其特征在于：包括储油箱(1)，所述储油箱(1)的底部固定连接有出油阀(2)，所述出油阀(2)的输出端固定连接有第一连接管(3)，所述第一连接管(3)的输出端固定连接有软管(4)，所述软管(4)的输出端固定连接有第二连接管(5)，所述第二连接管(5)的输出端固定连接有管道接口(6)，所述管道接口(6)的一端螺纹连接有透明管(7)；所述透明管(7)的输出端固定连接有弯管(8)，所述弯管(8)的输出端固定连接有合页，所述合页的一侧固定连接有挡板(9)，所述挡板(9)顶部的一侧固定连接有第一吸铁石(20)，所述挡板(9)底部的一侧固定连接有第二吸铁石(10)。2.根据权利要求1所述的一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构，其特征在于：所述储油箱(1)的一侧固定连接有操作盘(11)，所述储油箱(1)的顶部固定连接有油泵(12)，所述油泵(12)的一侧设置有电机(13)，所述油泵(12)的另一侧设置有手动阀(14)。3.根据权利要求2所述的一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构，其特征在于：所述操作盘(11)的一侧设置有显示屏(15)，所述操作盘(11)靠近显示屏(15)的一侧设置有控制按钮(16)。4.根据权利要求1所述的一种船舶汽轮机阀门变速电液执行机构，其特征在于：所述储油箱(1)靠近出油阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子胥，侯奎礼，单友，赵全福，张妍妍，阎磊，
申请(专利权)人：张子胥，
类型：新型
国别省市：