本实用新型专利技术公开了一种电动清运车用电瓶防护装置，包括防护壳体和电动清运车，所述防护壳体包括防护盖和出气口，所述防护盖有进气口和接线盒；所述防护壳体内部分为上层和下层，所述下层为减震杆伸缩层，所述上层为电池组放置层，用来放置减震杆、减震板和电瓶放置架，所述电瓶放置架用来放置并夹紧电瓶；所述接线盒还与电动清运车驾驶室顶部的太阳能电池板连接，可以及时为电瓶充电。本实用新型专利技术可以有效的对电瓶进行减震，并能够起到防尘、防泥水和防腐化物质的功能。泥水和防腐化物质的功能。泥水和防腐化物质的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种电动清运车用电瓶防护装置
[0001]本技术涉及电池
，特别是一种电动清运车用电瓶防护装置。
技术介绍
[0002]电动清运车是快速的电动环保车，适合小区等使用，电动清运车即减轻了环卫工人劳动强度，同时提升了工作效率，又提升了城市环保节能良好形象，是各大社区、企业、城市道路，公园等场所不可缺少的换位作业设备。随着乡村振兴道路的推进，美丽乡村的提出，各农村、郊区也越来越重视垃圾处理的问题，但农村和郊区道路坑洼较多、路途较远，且为了防止垃圾腐臭，常常需要在炎热的夏季对垃圾进行及时的清理，而电动车用电池作为一种易损件，其寿命直接影响着电动车的质量，所以一种续航能力强，防震、防尘、防腐和散热性能好的电动清运车用电瓶防护装置亟待研发。
[0003]目前使用的电动车多采用电池直接放入电池槽的方式，固定在车架上，并没有针对电池进行减震设计，在颠簸行走过程中，容易对电池造成损坏。现设计有的电瓶防护装置，防护性能单一，不能做到多方位防护，且缺少电瓶的夹紧机构，电瓶易脱离防护装置；同时缺少防尘、防腐和散热的功能，或散热不充分，对电动清运车不是很适用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动清运车用电瓶防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动清运车用电瓶防护装置，包括防护壳体和电动清运车，所述防护壳体内包括上层和下层，所述防护壳体的上层和下层通过隔离板隔开，所述上层为电池组放置层，所述电池组放置层包括减震杆、减震板、电瓶放置架、弹簧和轴，所述减震杆上端和减震板上的减震板挂耳通过轴转动连接，所述轴的两端有滑块，所述壳体内设置有竖向滑槽,所述滑块可以在滑槽上滑动，所述减震杆上设有减震弹簧，所述减震弹簧位于隔离板和减震板之间，所述电瓶放置架设置在减震板上方，并通过放置架挂耳与减震板上的侧向减震轴滑动连接，使得电瓶放置架可以相对减震板在水平方向移动，所述侧向减震轴上设有侧向减震弹簧，所述下层为减震杆伸缩层。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述电池组放置层有减震垫，起到二次减震的作用；所述电瓶放置架内壁均安装有防护垫，避免电瓶与电瓶放置架内壁直接接触，所述电瓶放置架上端有压紧块，通过连接件来压紧电瓶。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述防护壳体上端有防护盖，所述防护盖有进气口和接线盒，所述进气口安装有进气口过滤网，所述防护壳体上层有出气口吗，所述进气口和出气口与防护壳体内放置电瓶的空间连通，所述出气口有出气口过滤网和散热风扇，所述散热风扇导线接在接线盒上。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述减震杆分为中间减震杆和两侧减震杆，所述
两侧减震杆与减震板两侧挂耳滑动连接，所述减震板两侧挂耳有弧形的滑动槽，所述中间减震杆与减震板中的挂耳铰接，所述减震杆均安装有减震弹簧。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述电动清运车驾驶室顶部还安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线连接着充电装置，所述充电装置为电瓶充电。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电瓶防护装置，通过多方位的减震，能够有效的防止电动清运车在颠簸路段行驶时对电瓶造成的损坏；防尘盖和防尘网的设计，减少了电瓶与灰尘、泥水和腐化物质的直接接触，为电瓶提供了一个良好的工作环境；散热器对电瓶的及时散热，能够使电动清运车在炎热的夏季及时清理垃圾避免垃圾发出腐臭，影响居民的健康。
附图说明
[0012]图1为本技术的内部结构示意图。
[0013]图2为本技术的立体图。
[0014]图3为本技术的减震板仰视图。
[0015]图4为本技术在清运车上的安装示意图。
[0016]其中：1、防护壳体；101减震垫；102、滑槽；103、出气口；2、电瓶放置架；201、放置架挂耳；3、电瓶；301、导线；4、压紧块；5、拧紧螺母；6、进气口过滤网；7、防护盖；701、进气口；702、接线盒；8、出气口过滤网；9、散热风扇；10、两侧减震杆；11、隔离板；12、减震板；1201、减震板挂耳；1202、侧向减震轴；13、中间减震杆；14、减震弹簧；15、下层；16、上层；17、轴；1701、滑块；18、侧向减震弹簧；19、电动清运车；20、太阳能电池板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步详细描述。
[0018]一种电动清运车用电瓶防护装置，包括防护壳体1和电动清运车19，所述防护壳体1包括防护盖7和出气口103，所述防护盖7通过手拧螺母5固定在防护壳体1上，所述防护盖7上有进气口701和接线盒702，所述进气口701倾斜安装，并且上面装有进气口过滤网6，所述出气口103有出气过滤网8和散热风扇9，所述散热风扇9导线接在接线盒702上，所述防护壳体1固定在电动清运车19的车架上，并将进气口701朝向外面。
[0019]作为优选，请参照图1和图2，所述防护壳体内部分为下层15和上层16，用隔离板11隔开，下层15为减震杆伸缩层，上层16为电池组放置层，所述电池组放置层包括减震杆、减震板12和电瓶放置架2，所述电池组放置层四周有减震垫101，起到二次减震的作用，并且电池组放置层两侧还有滑槽102。
[0020]作为优选，请参照图1和图2，所述减震杆与减震板12通过轴17连接，所述轴17两边是滑块端，所述滑块1701可以在滑槽102中滑动，所述减震杆为橡胶减震杆，分为中间减震杆13和两侧减震杆10，所述两侧减震杆10与减震板挂耳1201滑动连接，所述减震板两侧挂耳有弧形的滑动槽，所述中间减震杆13与减震板中的挂耳铰接，所述减震杆均安装有减震弹簧14。
[0021]作为优选，请参照图3，所述减震板为一平板，该平板两侧有侧向减震轴1202，侧向减震轴1202用于连接电瓶放置架2和侧向减震弹簧18，所述电瓶放置架2侧有放置架挂耳，
用于电瓶放置架2和侧向减震轴1202的滑动连接。
[0022]作为优选，请参照图1和图2，所述电瓶放置架2为一矩形框架，下端有挂耳用于连接减震板，上端两对角处有两个压紧块4，通过手拧螺母5压紧电瓶3，防止松动，所述电瓶放置架2内壁均安装有防护垫，避免电池与放置架摩擦，并起到一定的减震效果。
[0023]作为优选，请参照图4，所述电动清运车驾驶室顶部还安装有太阳能电池板20，用于及时为电池充电，所述电瓶接线端所接导线301螺旋缠绕连接着接线盒702。
[0024]本技术的工作原理为：将电瓶3放置于电瓶放置架2内腔中，将压紧块4旋转至电瓶四个角的上端，通过手拧螺母5拧紧使电瓶3在放置架2中不能晃动，并将电瓶3的螺旋导线301与接线盒702连接，然后盖上防护盖7，拧紧防护盖上的手拧螺母5；当车辆晃动时，所述减震板12带动电瓶3在滑槽102中晃动，避免了电瓶3与车架的直接碰撞；当需要散热时，启动散热风扇9及时散热，并定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动清运车用电瓶防护装置，包括防护壳体（1）和电动清运车（19），其特征在于：所述防护壳体（1）内包括上层（16）和下层（15），所述防护壳体（1）的上层（16）和下层（15）通过隔离板（11）隔开，所述上层（16)为电池组放置层，所述电池组放置层包括减震杆、减震板（12）、电瓶放置架（2）、弹簧和轴（17），所述减震杆上端和减震板（12）上的减震板挂耳（1201）通过轴（17）转动连接，所述轴（17）的两端有滑块（1701），所述壳体内设置有竖向滑槽（102）,所述滑块（1701）可以在滑槽（102）上滑动，所述减震杆上设有减震弹簧（14），所述减震弹簧（14）位于隔离板（11）和减震板（12）之间，所述电瓶放置架（2）设置在减震板（12）上方，并通过放置架挂耳（201）与减震板（12）上的侧向减震轴（1202）滑动连接，使得电瓶放置架（2）可以相对减震板（12）在水平方向移动，所述侧向减震轴（1202）上设有侧向减震弹簧（18），所述下层（15）为减震杆伸缩层。2.根据权利要求1所述的一种电动清运车用电瓶防护装置，其特征在于：所述电池组放置层有减震垫（101），起到二次减震的作用；所述电瓶放置架（2）内壁均安装有防护垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛慧敏，
申请(专利权)人：广汉市胜鹰机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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