【技术实现步骤摘要】
一种搭桥式平板复合动态汽车衡
[0001]本技术属于动态称重
,具体涉及一种搭桥式平板复合动态汽车衡。
技术介绍
[0002]动态汽车衡一般由称重区、称重传感器和称重显示控制装置组成,不需要车辆停下,可在动态下完成车辆的称重。现有的动态汽车衡一般都是固定安装在路口或者高速公路的收费站前,车流量大,高频率的承重容易造成装置晃动,从而使称重传感器的位置发生偏移,影响装置的稳定性,进一步影响其精度;且称重台与地面间会存在缝隙,长时间使用容易造成缝隙内部进入灰尘和砂石,影响称重精度。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的问题,本技术提供一种搭桥式平板复合动态汽车衡,首先设置支撑结构层,将称重体系间隔、可拆卸固定于支撑结构层,通过搭桥的方式将受力板搭设于称重体系之间,形成承载面;将敏感元件置于阵列式盲孔,从而避免可能出现的安装缝隙进入砂石或灰尘对称重体系产生影响,称重精度保持性好。采用这种“桥式”结构,有利于力的传导,同时点位摊承压力有效率高,使测量信号更准确;低速车辆通过时,轮胎在此结构的汽车衡上滚动时间相对较 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种搭桥式平板复合动态汽车衡,其特征在于,包括:与安装基础连接的支撑结构层;与所述支撑结构层可拆卸连接的间隔设置的多组并列的称重体系;所述称重体系呈窄条式且横截面呈“凸”型;架设于所述称重体系之间的受力板;所述受力板与所述称重体系构成承载面;位于所述承载面上方的打磨层。2.如权利要求1所述的一种搭桥式平板复合动态汽车衡,其特征在于,所述称重体系底部端面上设有呈阵列式的盲孔,所述盲孔从里向外依次设有第一敏感元件、导电片、第二敏感元件、承压块,所述承压块与所述底部端面焊接、铆接或通过紧固件固定连接;所述导电片连接有导线,所述导线穿过所述第二敏感元件中部的第一通孔后,继...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵丽梅,汤世友,戴星,魏川,解书凯,江敏,李平,
申请(专利权)人:四川奇石缘科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。