一种轮轴识别器防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮轴识别器防护装置，包括：箱体，箱体的上端中部设置有开口向上的识别器容纳槽，识别器容纳槽的一端设置有过线孔，识别器容纳槽的底部设置有驱动槽，驱动槽的底部设置有驱动装置，驱动装置的输出端设置有与驱动槽相适配的驱动板，识别器容纳槽的四周内壁设置有控温槽；控温槽的前后两侧均设置有温控板。本实用新型专利技术在轮轴识别器损坏时，通过驱动装置将轮轴识别器顶出识别器容纳槽，方便更换和维修，同时，通过温控板能够条件装置内部温度，使轮轴识别器能够处于最佳工作状态，有效保证检测数据的准确性，延长装置的使用寿命，整个装置结构简单，操作便捷，能够有效减轻日常维护工作量，降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轮轴识别器防护装置


[0001]本技术涉及智能交通
，更具体地说是涉及一种轮轴识别器防护装置。

技术介绍

[0002]随着国家经济的发展和城市化进程的加速，交通运输中的大中型货运车辆的比率日益增加，交通量迅速上升，车辆超载、超限现象也变得越来越普遍和严重。准确检测并获取尽可能多的车辆特征数据，是公路和桥梁计重收费、超限车辆执法等领域的关键依据，其中车辆的轮胎类型就是必不可少的特征数据。
[0003]轮轴识别器又称轮胎识别器，与计重设备一起安装配套使用，主要用于检测车辆通过时的每轴轮胎数，并可结合系统整体功能识别车速、轮轴、车型等。目前，常见的轮轴识别器通常是在道路铺设时直接嵌入地面，虽然能够保证轮轴识别器的稳定性，但是因轮轴识别器本身寿命有限，更换和维护频率较高，每次维护都需要破开地面，挖出轮轴识别器，再重新浇筑混凝土进行恢复，日常维护工作量大，维护成本高。
[0004]因此，如何提供一种能够有效减轻日常维护工作量，降低维护成本的轮轴识别器防护装置是本领域亟需解决的技术问题之一。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种轮轴识别器防护装置。目的就是为了解决上述之不足而提供。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采取了如下技术方案：
[0007]一种轮轴识别器防护装置，包括：箱体；所述箱体的上端中部设置有开口向上的识别器容纳槽；所述识别器容纳槽的一端设置有过线孔；所述识别器容纳的底部设置有驱动槽；所述驱动槽的底部设置有驱动装置；所述驱动装置的输出端设置有与所述驱动槽相适配的驱动板。
[0008]此技术方案的有益效果是：将轮轴识别器放入识别器容纳槽内，并利用过线孔将将轮轴识别器的连接导线引出，将整个装置嵌入地面，需要维修或更换轮轴识别器时，通过驱动装置驱动驱动板，即可将轮轴识别器顶出识别器容纳槽，无需破坏路面，维护方便快捷，有效节省维护成本。
[0009]优选地，所述识别器容纳槽的四周内壁设置有控温槽；所述控温槽的前后两侧均设置有温控板。
[0010]优选地，每个所述温控板的内部均设置若干个温控片。
[0011]上述技术方案的有益效果是：通过温控板及内部温控片可以自由调节装置内部温度，保证轮轴识别器内传感器的测量的稳定性和准确性，
[0012]优选地，所述控温槽的前后两端均布有若干个温度传感器。
[0013]此技术方案的有益效果是：能够随时监控装置内部温度，进一步加强温度控制的
精确性。
[0014]优选地，所述驱动装置为电动伸缩杆。
[0015]优选地，所述识别器容纳槽的上端设置有密封垫圈。
[0016]此技术方案的有益效果是：保证装置的密封性，防止雨水等进入装置内部，延长装置的使用寿命。
[0017]本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术通过识别器容纳槽放置轮轴识别器，将轮轴识别器与道路分隔开，当轮轴识别器损坏时，通过驱动装置将轮轴识别器顶出识别器容纳槽，方便更换和维修，同时，通过温控板能够条件装置内部温度，使轮轴识别器能够处于最佳工作状态，有效保证检测数据的准确性，延长装置的使用寿命，整个装置结构简单，操作便捷，能够有效减轻日常维护工作量，降低维护成本。
附图说明
[0018]图1为本技术一种轮轴识别器防护装置的轴测图；
[0019]图2为本技术一种轮轴识别器防护装置的主视剖视图；
[0020]图3为本技术一种轮轴识别器防护装置的侧面剖视图；
[0021]图4为本技术的一种应用示意图；
[0022]图中：1、箱体；2、识别器容纳槽；3、驱动槽；4、驱动装置；5、驱动板；6、控温槽；7、温控板；8、温度传感器；9、密封垫圈；10、过线孔；11、轮轴识别器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]参照图1所示本技术公开了一种轮轴识别器防护装置，包括：箱体1；箱体1的上端中部设置有开口向上的识别器容纳槽2；识别器容纳槽2的一端设置有过线孔10；识别器容纳槽2的底部设置有驱动槽3；驱动槽3的底部设置有驱动装置4；驱动装置4的输出端设置有与驱动槽3相适配的驱动板5。
[0026]识别器容纳槽2的四周内壁设置有控温槽6；控温槽6的前后两侧均设置有温控板7。
[0027]每个温控板7的内部均设置若干个温控片。
[0028]控温槽6的前后两端均布有若干个温度传感器8。
[0029]在本实施例中，温度传感器8的数量为4个。
[0030]在本实施例中，识别器容纳槽2的上端设置有密封垫圈9。
[0031]在本实施例中，温度传感器8的数量为4个，控温槽6的前后两端各设置2个温度传感器8。
[0032]在本实施例中，驱动装置4为电动伸缩杆。
[0033]在另外一些实施例中，温度传感器8的数量和位置可根据实际需求进行设计。
[0034]本技术通过识别器容纳槽放置轮轴识别器，将轮轴识别器与道路分隔开，当轮轴识别器损坏时，通过驱动装置将轮轴识别器顶出识别器容纳槽，方便更换和维修，同时，通过温控板能够条件装置内部温度，使轮轴识别器能够处于最佳工作状态，有效保证检测数据的准确性，延长装置的使用寿命，整个装置结构简单，操作便捷，能够有效减轻日常维护工作量，降低维护成本。
[0035]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮轴识别器防护装置，其特征在于，包括：箱体(1)；所述箱体(1)的上端中部设置有开口向上的识别器容纳槽(2)；所述识别器容纳槽(2)的一端设置有过线孔(10)；所述识别器容纳槽(2)的底部设置有驱动槽(3)；所述驱动槽(3)的底部设置有驱动装置(4)；所述驱动装置(4)的输出端设置有与所述驱动槽(3)相适配的驱动板(5)。2.根据权利要求1所述的一种轮轴识别器防护装置，其特征在于，所述识别器容纳槽(2)的四周内壁设置有控温槽(6)；所述控温槽(6)的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玄，
申请(专利权)人：何玄，
类型：新型
国别省市：