一种货车刹车部件温度实时智能监控调节系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种货车刹车部件温度实时智能监控调节系统，属于汽车安全系统技术领域，旨在解决货车行驶下坡路段刹车部件高温，容易出现安全事故的问题；包括储气罐、水箱、调压阀、电磁阀、水位传感器、控制器、显示屏、里程表传感器、喷头、喷头电磁阀和温度传感器；储气罐和水箱通过胶管连接；调压阀、电磁阀串接在胶管上；水位传感器置于水箱内；调压阀、电磁阀、水位传感器、里程表传感器、显示屏、喷头电磁阀和温度传感器分别电性连接于控制器上；喷头电磁阀、喷头通过管道串联连接于水箱上；本实用新型专利技术中的设计，能够有效节约刹车用水；减少长途行驶过程中，因刹车部件缺水降温导致的安全事故的发生。导致的安全事故的发生。导致的安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种货车刹车部件温度实时智能监控调节系统


[0001]本技术涉及汽车安全系统
，具体为一种货车刹车部件温度实时监控调节智能系统。

技术介绍

[0002]目前，货车在长途行驶过程中，需要对刹车鼓进行喷水降温；现有的降温方式是通过手动开关对刹车鼓喷水，当司机忘记在水箱中加水或者打开喷水开关时，导致缺水，无法对刹车鼓进行降温，容易出现安全事故。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种货车刹车部件温度实时监控调节智能系统，能够有效节约刹车用水；减少长途行驶过程中，因刹车缺水无法降温导致的安全事故的发生。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种货车刹车部件温度实时监控调节智能系统，其特征在于，包括储气罐、水箱、调压阀、电磁阀、水位传感器、控制器、显示屏、里程表传感器、喷头、喷头电磁阀和温度传感器；所述储气罐和所述水箱通过胶管连接；所述调压阀、电磁阀串接在所述胶管上；所述温度传感器置于汽车的刹车鼓内部；所述喷头置于汽车的刹车鼓外部，所述水位传感器置于所述水箱内；所述调压阀、电磁阀、水位传感器、里程表传感器、显示屏、喷头电磁阀和温度传感器分别电性连接于所述控制器上；所述喷头电磁阀、喷头通过管道串联连接于所述水箱上。
[0006]本技术的有益效果在于：本技术中的设计，实现智能控制，能够有效节约刹车用水；减少长途行驶过程中，因刹车缺水导致的安全事故的发生。
附图说明
[0007]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1为本技术实施例提供的一种货车刹车部件温度实时智能监控调节系统的结构示意图。
[0009]附图标记说明：
[0010]储气罐1、胶管2、调压阀3、电磁阀4、水位传感器5、水箱6、喷头7、温度传感器8、控制器9、显示屏10、里程表传感器11、喷头电磁阀12。
具体实施方式
[0011]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中”、“上”、“下”、“横”、“内”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0013]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0014]如图1所示，一种货车刹车部件温度实时智能监控调节系统，包括储气罐1、水箱5、调压阀3、电磁阀4、水位传感器6、控制器9、显示屏10、里程表传感器11、喷头7、喷头电磁阀12和温度传感器8；储气罐1和水箱5通过胶管2连接；调压阀3、电磁阀4(此电磁阀用于缺水断气保护)串接在胶管2上(此胶管用于水箱加压气管)；使储气罐向水箱加压，水位传感器6置于水箱5内；调压阀3、电磁阀4、水位传感器6、里程表传感器11、显示屏10、喷头电磁阀12和温度传感器8分别电性连接于控制器9上；控制器9电性连接于显示屏10，显示屏10安置于驾驶室内，喷头7和温度传感器8安装在货车刹车鼓位置。喷头电磁阀12(此电磁阀用于开关降温喷水水管)、喷头7通过管道串连连接于水箱5底部出水口处；当水位降到末位时，控制器9将发出报警并(显示屏屏幕或警鸣)将关闭电磁阀(气管电磁阀)4，从而取得一个缺水断气保护；显示器显示温度传感器8(多个传感器)和水位传感器6的数值，并多个分别显示，达到实时监测每个刹车鼓的温度和蓄水量的变化。
[0015]设定一个开启降温数值输入到控制器9，同时也设定了关闭数值，当温度传感器8监测到刹车鼓温度高于设定数值时，控制器9自动控制连接的电磁阀(胶管上的电磁阀)打开，使水从喷头7内喷出来，喷水降温；当温度持续升高或无法降温时，显示器会发出报警并显示，当温度降到关闭数值时，控制器9将关闭喷头电磁阀12，停止喷水，使刹车鼓保持在一个有效安全的温度范围；当温度再次超过设定数值时，将再次重复降温。还将里程表传感器11连接到控制器，读取汽车行驶状态，如汽车在行驶中，降温系统会正常运行降温。如控制器读取汽车在停驶状态下或停车超过20秒，刹车鼓温度超高时控制器同样会关闭喷头电磁阀12停止喷淋，如汽车恢复行驶状态，控制器将打开喷头电磁阀12继续正常工作。
[0016]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车刹车部件温度实时智能监控调节系统，其特征在于，包括储气罐、水箱、调压阀、电磁阀、水位传感器、控制器、显示屏、里程表传感器、喷头、喷头电磁阀和温度传感器；所述储气罐和所述水箱通过胶管连接；所述调压阀、电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维兴，
申请(专利权)人：王维兴，
类型：新型
国别省市：